一种设有自润滑机构的曲轴铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有自润滑机构的曲轴铸件，涉及曲轴铸件技术领域，包括装配端和连杆轴径，装配端的右侧设置有主轴径一，曲轴臂一和曲轴臂二的内部均设有连杆轴径，装配端的内部开设有连通存储油仓，连通存储油仓的右侧且靠近曲轴臂一的一侧连接有流通油道一，流通油道一的末端且靠近连杆轴径的一侧连接有流通油道二，连杆轴径的外表面设置有溢出油孔，曲轴臂一和曲轴臂二的内壁均设置有油道。该具有自润滑结构的曲轴铸件通过设置的连通存储油仓，使得润滑油能够排入至流通油道二内，经过连杆轴径上设置的溢出油孔排出至外部，从而对连杆轴径和连杆的连接处进行润滑，起到自润滑的作用，有利于该曲轴的运行使用。有利于该曲轴的运行使用。有利于该曲轴的运行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种设有自润滑机构的曲轴铸件


[0001]本技术涉及曲轴铸件
，具体为一种设有自润滑机构的曲轴铸件。

技术介绍

[0002]曲轴是发动机的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下运动变成循环运动。曲轴有两个重要部位：主轴颈、连杆颈，主轴颈位于缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接。曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。
[0003]经检索，公开号CN209385250U的技术专利公开了一种上曲轴箱铸件，包括壳体，壳体上开设有曲轴腔、多个连杆腔和收集槽，曲轴腔的下方开口，收集槽的上方开口，连杆腔的一端与曲轴腔连通、另一端贯穿收集槽和壳体；曲轴腔内一体设置有多个间隔设置的固定环，曲轴则是通过轴承与固定环转动连接，连杆腔的轴向朝向固定环之间的间隔处。上曲轴箱在使用的时候，曲轴是通过轴承转动连接在固定环上，连杆位于连杆腔内，并且连杆的一端与曲轴通过转轴连接。随着连杆在活塞缸的驱动作用下在连杆腔内进行往复运动，连杆带动曲轴相对固定环进行转动，将动力传送出去，随着连杆在连杆腔内的往复运动，位于连杆与连杆腔内的润滑油一部分进入曲轴腔内，另一部分进入收集槽内，这样能够对连杆在润滑过程中流出的润滑油进行收集。
[0004]同时还检索到公开号CN209245044U的技术专利公开了一种曲轴铸件，轴本体包括主轴颈、连杆轴颈和曲柄，曲柄的前端设有前端轴，曲柄的后端设有后端轴，曲柄为若干根且连接在前端轴和后端轴之间，相邻曲柄之间连接有曲柄销，曲柄销与曲柄之间通过过渡圆弧连接，主轴颈的内部设有第一注油通道，主轴颈的端面上上开设有导入第一注油通道内的开孔，连杆轴颈的内部设有与第一注油通道连通的第二注油通道，便于导入润滑油起到润滑作用，减小摩擦，主轴颈和连杆轴颈的端面上均设有储油槽，便于储油，储油槽呈矩形体状且凹陷设置在主轴颈和连杆轴颈的端面上。
[0005]综上，现在的曲轴在润滑时大多通过飞溅润滑的方式进行润滑，就是利用曲轴转动带起来的机油油滴和油雾进行飞溅润滑，该种润滑方式容易导致曲轴和连杆的连接处润滑效果不佳，不利于曲轴的使用，针对上述情况，在现有的曲轴铸件基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种设有自润滑机构的曲轴铸件，以解决上述
技术介绍
中提出现在的曲轴在润滑时大多通过飞溅润滑的方式进行润滑，就是利用曲轴转动带起来的机油油滴和油雾进行飞溅润滑，该种润滑方式容易导致曲轴和连杆的连接处润滑效果不佳，不利于曲轴的使用的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设有自润滑机构的曲轴铸件，包括：装配端和连杆轴径，所述装配端的右侧设置有主轴径一，所述主轴径一的右侧设置有曲轴臂一，所述曲轴臂一的右侧设置有连接轴，所述连接轴的右侧设置有曲轴臂二，所述曲轴臂二的右侧固定有主轴径二，所述主轴径二的末端设置有法兰盘，所述曲轴臂一和
曲轴臂二的内部均设有连杆轴径，所述装配端的内部开设有连通存储油仓，所述连通存储油仓的右侧且靠近曲轴臂一的一侧连接有流通油道一，所述流通油道一的末端且靠近连杆轴径的一侧连接有流通油道二，所述连杆轴径的外表面设置有溢出油孔，所述曲轴臂一和曲轴臂二的内壁均设置有油道。
[0008]优选的，所述主轴径一与装配端之间为一体固定结构，且连杆轴径与曲轴臂一之间为固定连接。
[0009]优选的，所述连通存储油仓通过流通油道一与流通油道二之间构成连通结构，且溢出油孔与流通油道二之间相互连通。
[0010]优选的，所述油道分别贯穿于曲轴臂一和曲轴臂二的内壁，且连接轴与曲轴臂一之间为一体固定结构。
[0011]优选的，所述主轴径二的外表面设置有连接管，所述连接管的外壁对称设置有四个限位槽，四个所述限位槽的内部均连接有限位块，所述主轴径二与连接管之间为一体固定结构，且连接管通过限位槽和限位块与连接轴之间构成卡合结构。
[0012]优选的，所述连杆轴径的外壁安装有耐磨套，所述耐磨套的外壁安置有轴承，所述连杆轴径与曲轴臂二之间为一体固定结构，且耐磨套与连杆轴径之间为活动连接，并且轴承的内壁与耐磨套的外壁紧密贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]本技术通过设置的连通存储油仓，使得润滑油能够排入至流通油道二内，经过连杆轴径上设置的溢出油孔排出至外部，从而对连杆轴径和连杆的连接处进行润滑，起到自润滑的作用，有利于该曲轴的运行使用；
[0015]本技术通过曲轴臂一和曲轴臂二上设置的油道，使得外部喷洒的润滑油能够流入至油道，从而对曲轴臂一和曲轴臂二起到一定的降温作用；通过连接管上设置的限位槽，在限位块的配合下，能够将曲轴臂一和曲轴臂二进行分离拆卸，从而方便后续的维护保养，且方便进行拆卸运输；
[0016]本技术通过连杆轴径上设置的轴承和耐磨套，能够起到耐磨的作用，从而提高连杆轴径的使用寿命，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术曲轴臂一截面结构示意图；
[0019]图3为本技术曲轴臂一与主轴径二连接处结构示意图；
[0020]图4为本技术主轴径二侧视结构示意图。
[0021]图中：1、装配端；2、主轴径一；3、曲轴臂一；4、连杆轴径；5、连通存储油仓；6、流通油道一；7、流通油道二；8、溢出油孔；9、连接轴；10、曲轴臂二；11、主轴径二；12、法兰盘；13、连接管；14、限位槽；15、限位块；16、耐磨套；17、轴承；18、油道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施案例一
[0024]如附图1
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图3所示，本技术提供一种技术方案：一种设有自润滑机构的曲轴铸件，包括：装配端1，装配端1的右侧设置有主轴径一2，主轴径一2与装配端1之间为一体固定结构，主轴径一2的右侧设置有曲轴臂一3，曲轴臂一3的右侧设置有连接轴9，连接轴9与曲轴臂一3之间为一体固定结构，连接轴9的右侧设置有曲轴臂二10，曲轴臂二10的右侧固定有主轴径二11，主轴径二11的末端设置有法兰盘12；连杆轴径4，其分别设置在曲轴臂一3和曲轴臂二10的内部，且连杆轴径4与曲轴臂一3之间为固定连接，通过设置的主轴径一2上设置的装配端1，便于对曲轴进行固定，曲轴臂一3上设置的连杆轴径4便于和连杆进行连接；装配端1的内部开设有连通存储油仓5，装配端1上设有用于与连通存储油仓5相互连通的油杯，用于定期加注润滑油，连通存储油仓5的右侧且靠近曲轴臂一3的一侧连接有流通油道一6，流通油道一6的末端且靠近连杆轴径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有自润滑机构的曲轴铸件，包括：装配端(1)和连杆轴径(4)，其特征在于，所述装配端(1)的右侧设置有主轴径一(2)，所述主轴径一(2)的右侧设置有曲轴臂一(3)，所述曲轴臂一(3)的右侧设置有连接轴(9)，所述连接轴(9)的右侧设置有曲轴臂二(10)，所述曲轴臂二(10)的右侧固定有主轴径二(11)，所述主轴径二(11)的末端设置有法兰盘(12)，所述曲轴臂一(3)和曲轴臂二(10)的内部均设有连杆轴径(4)，所述装配端(1)的内部开设有连通存储油仓(5)，所述连通存储油仓(5)的右侧且靠近曲轴臂一(3)的一侧连接有流通油道一(6)，所述流通油道一(6)的末端且靠近连杆轴径(4)的一侧连接有流通油道二(7)，所述连杆轴径(4)的外表面设置有溢出油孔(8)，所述曲轴臂一(3)和曲轴臂二(10)的内壁均设置有油道(18)。2.根据权利要求1所述的一种设有自润滑机构的曲轴铸件，其特征在于：所述主轴径一(2)与装配端(1)之间为一体固定结构，且连杆轴径(4)与曲轴臂一(3)之间为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种设有自润滑机构的曲轴铸件，其特征在于：所述连通存储油仓(5)通过流通油道一(6)与流通油道二(7)之间构成连通结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭泽，徐利德，
申请(专利权)人：南通联翔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：