本申请属于航空发动机整机试验领域，特别涉及一种气压测量仪参考端压力稳定装置。包括：稳压箱以及稳压板，箱盖上安装有转接接头，其中，第一转接接头的第一端通过第一气管与大气压力传感器连接，第一转接接头的第二端与稳压箱内部连通；第二转接接头的第一端通过第二气管与气压测量仪参考端连接，第二转接接头的第二端与稳压箱内部连通；第三转接接头的第一端通过第三气管与外界环境连通，第三转接接头的第二端通过第四气管与稳压箱内部连通；稳压板安装在稳压箱内部，将稳压箱内部空间分隔成相互连通的多个局部空间。本申请能够使大气压力测量不受发动机试验状态影响，并且气压测量仪参考端压力和大气压力传感器压力保持一致。仪参考端压力和大气压力传感器压力保持一致。仪参考端压力和大气压力传感器压力保持一致。
【技术实现步骤摘要】
一种气压测量仪参考端压力稳定装置
[0001]本申请属于航空发动机整机试验领域，特别涉及一种气压测量仪参考端压力稳定装置。
技术介绍
[0002]航空发动机整机试验过程中，需要对大气压力、总压和静压等气体压力进行测量，测量的准确与否直接影响到发动机性能参数的计算及分析。采用大气压力传感器测量环境大气压力，气压测量仪测量总压和静压。大气压力传感器安装在测试间，气压测量仪根据具体情况安装在测试间或试车间。当进行整机试验时，测试间大气压力和试车间大气压力会随着发动机状态发生变化。可能导致以下问题：(1)测试间大气压力测量值随着发动机试验状态发生变化，影响环境大气压力测量的准确性。大气压力测量值与发动机试验状态及室内密封性有关，试验中大气压力测量值随发动机状态发生变化，如图1所示。(2)气压测量仪参考端压力随着发动机试验状态发生变化，影响发动机气压参数测量的准确性。(3)被测总压和静压由表压转换为绝压时，受大气压力测量值的影响，影响进口空气流量计算的准确性。
[0003]为了避免测试间和试车间环境压力受发动机状态影响，存在压力不一致的情况，目前部分试车台将大气压力传感器安装在测试间气压测量仪附近，使大气压力和气压测量仪参考端压力尽量保持一致，减小总压和静压测量误差。但是该方式无法解决大气压力传感器和气压测量仪不在同一房间时，大气压力和参考端压力不一致的问题。也不能解决大气压力和气压测量仪参考端压力随发动机试验状态变化的问题，影响大气压力、总压和静压参数测量的准确性。
[0004]因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供了一种气压测量仪参考端压力稳定装置，以解决现有技术存在的至少一个问题。
[0006]本申请的技术方案是：
[0007]一种气压测量仪参考端压力稳定装置，包括：
[0008]稳压箱，为密闭箱体结构，所述稳压箱具有箱盖，所述箱盖上安装有第一转接接头、第二转接接头以及第三转接接头，其中，
[0009]所述第一转接接头的第一端通过第一气管与大气压力传感器连接，所述第一转接接头的第二端与所述稳压箱内部连通；
[0010]所述第二转接接头的第一端通过第二气管与气压测量仪参考端连接，所述第二转接接头的第二端与所述稳压箱内部连通；
[0011]所述第三转接接头的第一端通过第三气管与外界环境连通，所述第三转接接头的第二端通过第四气管与所述稳压箱内部连通；
[0012]稳压板，所述稳压板安装在所述稳压箱内部，将所述稳压箱内部空间分隔成相互连通的多个局部空间。
[0013]在本申请的至少一个实施例中，所述第三转接接头位于所述箱盖的中心位置。
[0014]在本申请的至少一个实施例中，所述第三气管远离所述第三转接接头的一端固定在气象站内。
[0015]在本申请的至少一个实施例中，所述稳压板(4)上均匀开设有多个孔径为5mm的微型孔。
[0016]在本申请的至少一个实施例中，所述稳压板沿所述稳压箱的轴向布置多个，各个所述稳压板分别安装在所述稳压箱的内侧壁上，且相邻两个所述稳压板相对设置。
[0017]在本申请的至少一个实施例中，各个所述稳压板上均开设有通孔，所述第四气管远离所述第三转接接头的一端穿过多个所述稳压板上的通孔后容纳在远离所述箱盖的局部空间中。
[0018]在本申请的至少一个实施例中，所述稳压板包括相对设置的第一稳压板以及第二稳压板，所述第一稳压板以及所述第二稳压板上均开设有通孔，所述第一稳压板位于所述稳压箱轴向的二分之一位置处，所述第二稳压板靠近所述箱盖且位于所述稳压箱轴向的四分之一位置处。
[0019]在本申请的至少一个实施例中，所述第四气管远离所述第三转接接头的一端穿过所述第一稳压板以及所述第二稳压板上的通孔后容纳在远离所述箱盖的局部空间中。
[0020]在本申请的至少一个实施例中，所述稳压箱的底部铺设有稳压球。
[0021]专利技术至少存在以下有益技术效果：
[0022]本申请的气压测量仪参考端压力稳定装置，将稳压箱接通室外环境大气，使大气压力测量不受发动机试验状态影响，实现大气压力的准确稳定测量；同时大气压力传感器与气压测量仪参考端接入稳压箱，确保大气压力和气压测量仪参考端压力一致，提高了总压和静压测量的准确性，减小了空气流量测量误差。
附图说明
[0023]图1是大气压力试验状态曲线；
[0024]图2是本申请一个实施方式的气压测量仪参考端压力稳定装置示意图。
[0025]其中：
[0026]1‑
稳压箱；11
‑
第一转接接头；12
‑
第二转接接头；13
‑
第三转接接头；2
‑
大气压力传感器；3
‑
气压测量仪；4
‑
稳压板；5
‑
气象站。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下
面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
[0028]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
[0029]下面结合附图2对本申请做进一步详细说明。
[0030]本申请提供了一种气压测量仪参考端压力稳定装置，包括稳压箱1以及设置在稳压箱1内部的稳压板4。
[0031]具体的，如图2所示，稳压箱1呈密闭箱体结构，其顶部设置有箱盖，箱盖上安装有三个转接接头，第一转接接头11、第二转接接头12以及第三转接接头13，其中，第一转接接头11的第一端通过第一气管与大气压力传感器2连接，第一转接接头11的第二端与稳压箱1内部连通；第二转接接头12的第一端通过第二气管与气压测量仪3参考端连接，第二转接接头12的第二端与稳压箱1内部连通；第三转接接头13的第一端通过第三气管与外界环境连通，第三转接接头13的第二端通过第四气管与稳压箱1内部连通；稳压板4安装在稳压箱1内部，将稳压箱1内部空间分隔成相互连通的多个局部空间。本实施例中，优选第三转接接头13位于箱盖的中心位置，第一转接接头1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气压测量仪参考端压力稳定装置，其特征在于，包括：稳压箱(1)，为密闭箱体结构，所述稳压箱(1)具有箱盖，所述箱盖上安装有第一转接接头(11)、第二转接接头(12)以及第三转接接头(13)，其中，所述第一转接接头(11)的第一端通过第一气管与大气压力传感器(2)连接，所述第一转接接头(11)的第二端与所述稳压箱(1)内部连通；所述第二转接接头(12)的第一端通过第二气管与气压测量仪(3)参考端连接，所述第二转接接头(12)的第二端与所述稳压箱(1)内部连通；所述第三转接接头(13)的第一端通过第三气管与外界环境连通，所述第三转接接头(13)的第二端通过第四气管与所述稳压箱(1)内部连通；稳压板(4)，所述稳压板(4)安装在所述稳压箱(1)内部，将所述稳压箱(1)内部空间分隔成相互连通的多个局部空间。2.根据权利要求1所述的气压测量仪参考端压力稳定装置，其特征在于，所述第三转接接头(13)位于所述箱盖的中心位置。3.根据权利要求1所述的气压测量仪参考端压力稳定装置，其特征在于，所述第三气管远离所述第三转接接头(13)的一端固定在气象站(5)内。4.根据权利要求1所述的气压测量仪参考端压力稳定装置，其特征在于，所述稳压板(4)上均匀开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞彬，朱赤洲，徐昊，刘汉青，翟政，张巍，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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