一种正火态球墨铸铁曲轴的氮化、沉割圆角滚压强化工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种正火态球墨铸铁曲轴的氮化、沉割圆角滚压强化工艺，属于一种曲轴的加工工艺，所述的工艺是，对曲轴主轴颈和连杆颈进行圆角沉割，再进行氮化，通过对氮化炉气氛的控制，使曲轴轴颈及圆角表面形成渗氮层，然后对沉割后的圆角利用滚压轮进行滚压。这种强化工艺，可有效提高曲轴的疲劳弯矩及曲轴轴颈耐磨性，疲劳弯矩可提高１１０．７％以上，表面硬度ＨＶ↓［０．１］在５００－６２０，适应了高爆发压力的增压中冷发动机的使用要求，使球墨铸铁曲轴也可用于爆发压力１２－１４ＭＰａ甚至更高的增压中冷发动机，从而大幅度降低了曲轴的制造成本。沉割槽的存在消除了滚压凸起，避免了因滚压凸起造成的轴瓦边缘负荷现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机曲轴的加工工艺，尤其是一种汽车用发动机曲 轴的强化工艺。
技术介绍
球墨铸铁由于具有高强度、高塑性、高耐磨性、高减震性以及优良的 加工性能和较低的生产成本，在汽车发动机曲轴的制造中得到了广泛的应用。特別是在爆发压力为7-9MPa的自然吸气型汽车发动机曲轴中处于绝对 优势。然而，近年来随着对汽车发动机排放要求的提高，增压技术在汽车 发动机中得到了越来越多的应用。对爆发压力12-14MPa甚至更高的增压中 冷发动机，现有的加工工艺生产的发动机曲轴的疲劳弯矩及曲轴轴颈耐磨 性等性能，已不能满足服役条件的要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种正火态球墨铸铁曲轴的氮化、 沉割圓角滚压强化工艺，它能有效提高曲轴的疲劳弯矩及曲轴轴颈耐磨性， 以适应高爆发压力的增压中冷发动机的使用要求。本专利技术是这样实现的， 一种正火态球墨铸铁曲轴的氮化、沉割圆角滚 压强化工艺，所述的工艺是，对曲轴主轴颈和连杆颈进行圆角沉割，在圆 角处割出沉割槽，再进行氮化，通过对氮化炉气氛的控制，使曲轴轴颈及 圆角表面形成渗氮层，其中白亮化合层在外表面以下0. 002-0. 007本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种正火态球墨铸铁曲轴的氮化、沉割圆角滚压强化工艺，其特征在于，所述的工艺是，对曲轴主轴颈和连杆颈进行圆角沉割，在圆角处割出沉割槽，再进行氮化，通过对氮化炉气氛的控制，使曲轴轴颈及圆角表面形成渗氮层，其中白亮化合层在外表面以下０．００２－０．００７ｍｍ，扩散层在外表面以下０．０８－０．１２ｍｍ，表面硬度ＨＶ↓［０．１］为５００－６２０，然后对沉割后的圆角利用滚压轮进行滚压，滚压时，滚压角度α为３０－４５°，滚压力Ｐ为８０００－１５０００Ｎ，滚压半径Ｒ为１．５－２．５ｍｍ，滚压深度ｈ为０．１－０．５ｍｍ，沉割槽半径Ｒ’为１．６－２．６ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁杰，王守河，张东，张春雨，杨贵波，
申请(专利权)人：滨州海得曲轴有限责任公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]