一种使用钢丝绳的行车主钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用钢丝绳的行车主钩，包括主体，主体上安装有行走小车，行走小车下方通过钢丝绳与行车主钩连接。行车主钩的顶部安装有导向仓，导向仓两侧安装有挡板，导向仓内安装有钢丝绳导向组件，钢丝绳导向组件中部安装有滑轮，并且挡板中部安装有旋转轴，并且钢丝绳导向组件和滑轮通过旋转轴旋转活动连接。通过导向仓，导向仓内设置有导向组件，导向组件通过导向槽，钢丝绳经过导向槽再进入滑轮，避免钢丝绳与之前的行车主钩的壳体内壁之间产生摩擦，对钢丝绳造成损坏，从而提高生产工作效率，减少设备事故。减少设备事故。减少设备事故。

【技术实现步骤摘要】
一种使用钢丝绳的行车主钩


[0001]本技术涉及起重设备
，具体为一种使用钢丝绳的行车主钩。

技术介绍

[0002]起重设备是在取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运或搬运。
[0003]现有的行车主钩在主起升的带动下升降，由于主起升上部的卷筒组比下部主钩组长度长很多，在主起升运行时下部钩头组形成夹角，钢丝绳磨损钩头组的壳体，造成钢丝绳磨损寿命降低，长时间会导致钢丝绳断裂，由于钩头组滑轮侧壳体磨损变大运行时还可能导致钢丝绳托槽，最终造成设备损坏。因此需要一种使用钢丝绳的行车主钩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种使用钢丝绳的行车主钩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种使用钢丝绳的行车主钩，包括主体，所述主体上安装有行走小车，所述行走小车下方通过钢丝绳与行车主钩连接。
[0006]优选的，所述的行走小车中部设置有卷筒组，所述卷筒组右侧连接有减速机，所述卷筒组上绕设有钢丝绳。
[0007]优选的，所述的行车主钩的顶部安装有导向仓，所述导向仓两侧安装有挡板，所述导向仓内安装有钢丝绳导向组件，所述钢丝绳导向组件中部安装有滑轮，并且挡板中部安装有旋转轴，并且所述钢丝绳导向组件和滑轮通过旋转轴旋转活动连接，所述行车主钩底部安装有有吊钩。
[0008]优选的，所述的行走小车在主体上活动水平连接。
[0009]优选的，所述的钢丝绳导向组件内设置有导向槽，所述钢丝绳通过导向槽进入钢丝绳导向组件，通过钢丝绳导向组件进入滑轮槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该使用钢丝绳的行车主钩，通过导向仓，导向仓内设置有导向组件，导向组件通过导向槽，钢丝绳经过导向槽再进入滑轮，避免钢丝绳与之前的行车主钩的壳体内壁之间产生摩擦，对钢丝绳造成损坏，从而提高生产工作效率，减少设备事故。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术整体组装结构示意图；
[0013]图2为本技术行车主钩正剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术行车主钩侧剖视结构示意图。
[0015]图中：1、主体；2、行走小车；3、卷筒组；4、行车主钩；401、吊钩；402、钢丝绳导向组件；403、旋转轴；404、挡板；405、滑轮；406、导向仓；5、钢丝绳。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供一种焊带整形装置，请参阅图1
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3，一种使用钢丝绳的行车主钩，包括主体1，主体1上安装有行走小车2，行走小车2下方通过钢丝绳与行车主钩4连接。
[0018]本实施例中，主体1为整体提升机构，行走小车2满足吊运需求，钢丝绳通过卷筒组3与下方的形成主钩内部连接。
[0019]进一步，所述的行走小车2中部设置有卷筒组3，卷筒组3右侧连接有减速机，卷筒组3上绕设有钢丝绳5。
[0020]本实施例中：减速机的输出端的旋转，带动卷筒组3的旋转，卷筒组3的旋转带动钢丝绳5的卷放，满足下方的行车主钩4的升降，满足行车主钩4的移动需求。
[0021]进一步，所述的行车主钩4的顶部安装有导向仓406，导向仓406两侧安装有挡板404，导向仓406内安装有钢丝绳导向组件402，钢丝绳导向组件402中部安装有滑轮405，并且挡板404中部安装有旋转轴403，并且钢丝绳导向组件402和滑轮405通过旋转轴403旋转活动连接，行车主钩4底部安装有有吊钩401。
[0022]本实施中：导向仓406满足内部的钢丝绳导向组件402的安装，滑轮405便于钢丝绳的收放，钢丝绳导向组件402满足钢丝绳进入后的导向限位，并且将钢丝绳引入滑轮405，钢丝绳导向组件402设置有两组，分别在滑轮405一左一右，左侧为钢丝绳5的进入，右侧为钢丝绳5的出口。
[0023]进一步，所述的行走小车2在主体1上活动水平连接。
[0024]本实施中，行走小车2通过上方的主体1内的轨道，行走小车2顶部的轮体在主体1内轨道水平直线移动，与现有的行走小车2的工作方式相同，工作结构稳定，实用性更强。
[0025]进一步，所述的钢丝绳导向组件402内设置有导向槽，钢丝绳通过导向槽进入钢丝绳导向组件402，通过钢丝绳导向组件402进入滑轮405槽。
[0026]本实施中，钢丝绳通过导向组件的导向槽进入滑轮405槽，钢丝绳5从左侧导向组件进入并且缠绕后进入滑轮405槽，在通过滑轮405槽进入右侧导向组件的导向槽，后钢丝绳5通过右侧的导向组件出进入卷筒组3，钢丝绳5不脱离导向槽和滑轮405槽，即钢丝绳5就会在槽内运行，不易被磨损。
[0027]本实施例中，该使用钢丝绳的行车主钩，通过导向仓406，导向仓406内设置有导向组件，导向组件通过导向槽，钢丝绳5经过导向槽再进入滑轮405，避免钢丝绳5与之前的行车主钩4的壳体内壁之间产生摩擦，对钢丝绳5造成损坏，从而提高生产工作效率，减少设备事故。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用钢丝绳的行车主钩，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)上安装有行走小车(2)，所述行走小车(2)下方通过钢丝绳(5)与行车主钩(4)连接，所述的行车主钩(4)的顶部安装有导向仓(406)，所述导向仓(406)两侧安装有挡板(404)，所述导向仓(406)内安装有钢丝绳导向组件(402)，所述钢丝绳导向组件(402)中部安装有滑轮(405)，并且所述挡板(404)中部安装有旋转轴(403)，并且所述钢丝绳导向组件(402)和滑轮(405)通过旋转轴(403)旋转活动连接，所述行车主钩(4)底部安装有吊钩(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢锦官，谢碧风，陈小平，张雷，
申请(专利权)人：盐城市联鑫钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：