计算机联锁系统的运行方法、计算机设备技术方案

本申请公开了一种计算机联锁系统的运行方法、计算机设备，该方法包括：联锁CI向前端处理器FEP发送站台门命令大包；FEP周期初始接收CI发送的站台门命令大包并进行解析，将解析出来的站台门的命令信息分别存储到对应的站台门命令缓冲区；根据站台门与站台门系统PSD的映射关系，FEP周期末尾从站台门命令缓冲区中取出站台门的命令信息，并添加到对应的PSD系统的命令信息缓冲区中，为PSD系统的命令信息添加包头后，再发送给对应的PSD系统。根据线路需要既可以为配置为集中式站台门系统，也可配置为分散式站台门系统，采用分散式站台门系统可以根据实际需求灵活配置站台门系统的数量，故障抵抗能力更强。故障抵抗能力更强。故障抵抗能力更强。

【技术实现步骤摘要】
计算机联锁系统的运行方法、计算机设备


[0001]本公开一般涉及轨道交通
，尤其涉及一种计算机联锁系统的运行方法、计算机设备。

技术介绍

[0002]目前，随着城市轨道交通的发展，车站站台门得到了广泛的应用，一般采用站台门系统(Platform Screen Doors，PSD)对车站站台门进行管理控制，但是现有的PSD系统为单站台门系统(集中式系统)，一旦出现故障，容易造成线路全线不能进行车门、站台门对位隔离的故障，而且集中式PSD系统对电脑配置要求高，站台门与PSD系统之间互联的布线成本更高，不利于节约线路成本。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种计算机联锁系统、运行方法、计算机设备。
[0004]第一方面，提供一种计算机联锁系统的运行方法，包括：
[0005]每个联锁区中的联锁向对应的前端处理器发送每个站台门命令大包；
[0006]所述前端处理器周期初始接收每个联锁区中的联锁发送的每个站台门命令大包并进行解析，将解析出来的每个站台门的命令信息分别存储到对应的每个站台门命令缓冲区；
[0007]根据站台门与站台门系统的映射关系，前端处理器周期末尾从所述每个站台门命令缓冲区中取出每个站台门的命令信息，并添加到对应的站台门系统的命令信息缓冲区中，为每个站台门系统的命令信息添加包头后，再发送给对应的站台门系统；站台门系统与至少一个站台门通信连接。
[0008]第二方面，提供一种计算机设备，包括：
[0009]一个或多个处理器；
[0010]存储器，用于存储一个或多个程序，
[0011]当一个或多个程序被一个或多个处理器执行时，使得一个或多个处理器执行本申请各实施例提供的计算机联锁系统的运行方法。
[0012]第三方面，提供一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质，该程序被处理器执行时实现本申请各实施例提供的计算机联锁系统的运行方法。
[0013]本申请实施例提供的计算机联锁系统的运行方法、计算机设备及存储介质，该计算机联锁系统的运行方法中根据线路需要既可以为配置为集中式站台门系统(1个站台门系统控制线路中所有站台门)，也可配置为分散式站台门系统(线路包含多个站台门系统、每个站台门系统控制线路中部分站台门)。采用分散式站台门系统可以根据实际需求灵活配置站台门系统的数量，故障抵抗能力更强，对电脑配置要求低，站台门与站台门系统之间互联的布线成本低，有利于节约线路成本。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本申请实施例提供的计算机联锁系统的示例性结构图；
[0016]图2为本申请实施例提供的计算机联锁系统的通信图；
[0017]图3为本申请实施例提供的一种计算机设备的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关公开，而非对该公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与公开相关的部分。
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0020]本申请的第一方面，本申请实施例提供一种计算机联锁系统的运行方法，所述计算机联锁系统包括前端处理器，所述前端处理器分别与至少一个站台门系统和至少一个联锁通信连接；所述站台门系统与至少一个站台门通信连接；所述运行方法包括以下步骤：
[0021]S100，每个联锁区中的联锁CI向对应的前端处理器FEP发送每个站台门命令大包；
[0022]S110，FEP周期初始接收每个联锁区中的联锁发送的每个站台门命令大包并进行解析，将解析出来的每个站台门的命令信息分别存储到对应的每个站台门命令缓冲区；
[0023]S120，根据站台门与站台门系统的映射关系，FEP周期末尾从所述每个站台门命令缓冲区中取出每个站台门的命令信息，并添加到对应的站台门系统的命令信息缓冲区中，为每个站台门系统的命令信息添加包头后，再发送给对应的站台门系统。
[0024]该示例中，FEP可以控制一个或多个站台门系统，可以根据实际需求灵活配置站台门系统的数量，故障抵抗能力更强，且能充分利用单个站台门系统的运算能力、网络通信能力、存储能力。
[0025]请参考图1，示出了根据本申请实施例提供的计算机联锁系统，计算机联锁系统中的站台门系统根据线路需要既可以为配置为集中式站台门系统(1个站台门系统控制线路中所有站台门)，也可配置为分散式站台门系统(线路包含多个站台门系统、每个站台门系统控制线路中部分站台门)。当前端处理器(Front End Processor，FEP)同时控制多个站台门系统时(至少两个站台门系统)，即使某一部分站台门系统故障后，不会影响其他站台门系统的工作，如不会影响其它站台门系统控制站台门与车门的对位隔离。且采用分散式站台门系统对电脑配置要求低，站台门与站台门系统之间互联的布线成本低，有利于节约线路成本。
[0026]如图1和图2所示，FEP与线路中的站台门系统、联锁的站台门命令信息交互方式为：FEP周期初始接收线路中所有联锁区中的计算机联锁(Computer Interlocking，CI)发来的站台门命令大包，然后对每个联锁区中CI发来的站台门命令大包进行解析，得到线路中每个站台门的命令信息，并分别存储到每个站台门对应的命令缓冲区；根据站台门与站台门系统的映射关系表(如表1所示)，FEP周期末尾从所有站台门的命令缓冲区中取出单个站台门的命令信息，然后添加到每个站台门系统的命令信息缓冲区中，之后为每个站台门
系统的信息帧添加包头，最后发送给对应站台门系统。
[0027]表1站台门系统与站台门对应关系映射表
[0028]站台门系统1站台门1、站台门2站台门系统2站台门3、站台门4
[0029]该示例中，FEP能对线路中各个联锁区发来的站台门命令信息大包进行解析、拆分、重组，然后发给对应的站台门系统。
[0030]在一个实施例中，计算机联锁系统的运行方法，还包括以下步骤：
[0031]S200，每个站台门系统接收其管辖的每个站台门状态信息大包，并发送给所述站台门系统对应的前端处理器FEP；
[0032]S210，FEP周期初始接收每个所述站台门系统发送的每个站台门状态信息大包并进行解析，将解析出来的每个站台门状态信息分别存储到对应的每个站台门状态信息缓冲区；
[0033]S220，根据联锁区与站台门的映射关系，FEP周期末尾从所述每个站台门状态缓冲区收集每个联锁区所管辖的站台门状态信息，并为所述每个联锁区所管辖的站台门状态信息添加包头并发送给对应联锁。
[0034]如图1和图2所示，FEP与线路中的站台门系统、联锁的站台门状态信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计算机联锁系统的运行方法，其特征在于，该方法包括：每个联锁区中的联锁向对应的前端处理器发送每个站台门命令大包；所述前端处理器周期初始接收每个联锁区中的联锁发送的每个站台门命令大包并进行解析，将解析出来的每个站台门的命令信息分别存储到对应的每个站台门命令缓冲区；根据站台门与站台门系统的映射关系，前端处理器周期末尾从所述每个站台门命令缓冲区中取出每个站台门的命令信息，并添加到对应的站台门系统的命令信息缓冲区中，为每个站台门系统的命令信息添加包头后，再发送给对应的站台门系统；所述站台门系统与至少一个站台门通信连接。2.根据权利要求1所述的计算机联锁系统的运行方法，其特征在于，所述方法还包括：每个站台门系统接收其管辖的每个站台门状态信息大包，并发送给所述站台门系统对应的前端处理器；前端处理器周期初始接收每个所述站台门系统发送的每个站台门状态信息大包并进行解析，将解析出来的每个站台门状态信息分别存储到对应的每个站台门状态信息缓冲区；根据联锁区与站台门的映射关系，前端处理器周期末尾从所述每个站台门状态缓冲区收集每个联锁区所管辖的站台门状态信息，并为所述每个联锁区所管辖的站台门状态信息添加包头并发送给对应联锁。3.根据权利要求1或2所述的计算机联锁系统的运行方法，其特征在于，所述站台门系统为真实站台门系统或模拟站台门系统；所述站台门为真实站台门或虚拟站台门；所述真实站台门系统获取或/和设置其管辖的至少一个真实站台门的状态；所述真实站台门系统向所述真实站台门发送站台门小门命令；所述模拟站台门系统获取或/和设置其管辖的至少一个虚拟站台门的状态；所述模拟站台门系统向所述虚拟站台门发送站台门小门命令。4.根据权利要求3所述的计算机联锁系统的运行方法，其特征在于，所述真实站台门根据相对位置关系和电磁干扰区域进行分组，将属于同一组的真实站台门采用同一真实站台门系统管辖。5.根据权利要求3所述的计算机联锁系统的运行方法，其特征在于，所述方法还包括：当列车车辆长度超过站台长度时，在站台外的区域通过模拟站台门系统模拟生成虚拟站台门；当列车车门发生故障时，车载控制器接收车门故障信息，并根据所述车门故障信息确定隔离站台门信息，并将隔离站台门信息通过对应的联锁发送给前端处理器，前端处理器将所述隔离站台门信息发送给对应的站台门系统，以使所述站台门系统在列车进站后，根据隔离站台门信息控制与列车故障车门对应的站台门不开放；当站台门发生故障时，站台门系统将所述站台门故障信息发送给前端处理器，前端处理器通过对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西，杨学泽，李晓梅，张永标，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：