一种车辆落水防沉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆落水防沉装置，包括设于车架中部的固定基板、设于固定基板内的气垫、设于固定基板上并与气垫连通的气体发生器以及设于所述车架两侧的水压传感器，气体发生器和水压传感器均与车身控制器电性连接，车身控制器用于接收所述水压传感器传输的水压信号，并根据水压信号控制气体发生器向气垫充气。当车辆出现意外而落水时，上述水压传感器会实时采集车辆产生的水压信号，并将实时采集到的水压信号传输至车辆内部的车身控制器，以使车身控制器根据实时接收到的水压信号控制上述气体发生器向气垫充气，从而能够使气垫发生膨胀并产生一定的浮力，进而能够使当前车辆浮于水面上。辆浮于水面上。辆浮于水面上。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆落水防沉装置


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种车辆落水防沉装置。

技术介绍

[0002]随着国家经济的快速发展，汽车的销量也得到了迅速的攀升，与此同时，客户对汽车的性能要求也越来越高。具体的，优越的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能、良好的动力经济性以及卓越的安全性能等整车性能能够极大的提升汽车的品质。其中，整车安全性能作为汽车最重要的性能之一，与驾乘人员的生命财产安全息息相关，是汽车生产商及用户关注的首要性能，不断提升汽车的安全性能，具有重要的经济和社会价值。
[0003]目前各大主机厂都对汽车的安全性能非常重视，从而不断提升汽车的各种安全配置，具体包括配置在主副驾驶员位置处的安全气囊、提升白车身防撞结构件力学性能以及丰富主动预警装置等措施。
[0004]然而，现有的大多数汽车的安全配置都忽略了汽车落水的工况，即当汽车因意外情况而坠落于江河等水体内时，留给驾乘人员逃生的时间非常有限，同时由于水的压力与渗透作用，使得车窗玻璃及车门都很难被打开，从而给汽车内部的驾乘人员的生命安全带来了极大的威胁。
[0005]因此，针对现有技术的不足，提供一种能够在车辆落水时，防止车辆下沉的装置很有必要。

技术实现思路

[0006]基于此，本技术的目的是提供一种车辆落水防沉装置，以提供一种能够在车辆落水时，防止车辆下沉的装置。
[0007]本技术一方面提出了一种车辆落水防沉装置，包括设于车架中部的固定基板、设于所述固定基板内的气垫、设于所述固定基板上并与所述气垫连通的气体发生器以及设于所述车架两侧的水压传感器，所述气体发生器和所述水压传感器均与车身控制器电性连接，所述车身控制器用于接收所述水压传感器传输的水压信号，并根据所述水压信号控制所述气体发生器向所述气垫充气。
[0008]本技术的有益效果是：通过在车架中部设置固定基板，并在固定基板内设置气垫，与此同时，在固定基板上设置与气垫连通的气体发生器，以及在车架的两侧分别设置一水压传感器。当车辆出现意外而落水时，上述水压传感器会实时采集车辆产生的水压信号，并将实时采集到的水压信号传输至车辆内部的车身控制器，以使车身控制器根据实时接收到的水压信号控制上述气体发生器向气垫充气，从而能够使气垫发生膨胀并产生一定的浮力，进而能够使当前车辆浮于水面上，适用于大范围的推广与使用。
[0009]优选的，所述车架包括两根纵梁以及若干横梁，所述固定基板的两侧分别固定在两根所述纵梁上，所述气垫设于所述固定基板朝向地面的一侧，所述气体发生器设于所述
固定基板远离所述地面的一侧。
[0010]优选的，所述车辆落水防沉装置还包括一盒体以及盖体，所述盒体的底部与所述固定基板朝向地面的一侧固定连接，所述盒体内设有安装槽，所述气垫设于所述安装槽内，所述盖体设于所述盒体上，并封闭所述安装槽，以将所述气垫存放在所述盖体与所述盒体之间。
[0011]优选的，所述安装槽的底部粘接有保护薄膜，所述气垫覆盖在所述保护薄膜的顶部。
[0012]优选的，所述固定基板的中部开设有第一通孔，所述盒体的中部开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔相对设置，所述气体发生器通过所述第一通孔和所述第二通孔与所述气垫连通。
[0013]优选的，所述盖体的外表面开设有十字型下沉槽，所述十字型下沉槽与所述气垫相对设置。
[0014]优选的，所述水压传感器的外围设有保护罩。
[0015]优选的，所述气垫设置为折叠式层状方形气垫。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例提供的车辆落水防沉装置在第一视角下的结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例提供的车辆落水防沉装置在第二视角下的结构示意图。
[0019]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1至图2，所示为本技术一实施例提供的车辆落水防沉装置，本实施例提供的车辆落水防沉装置能够使车身控制器根据实时接收到的水压信号控制气体发生
器30向气垫充气，从而能够使气垫发生膨胀并产生一定的浮力，进而能够使当前车辆浮于水面上，适用于大范围的推广与使用。
[0024]具体的，本实施例提供的车辆落水防沉装置具体包括设于车架10中部的固定基板20、设于固定基板20内的气垫(图未示)、设于固定基板20上并与气垫连通的气体发生器30以及设于车架10两侧的水压传感器40，气体发生器30和水压传感器40均与车身控制器(图未示)电性连接，所述车身控制器用于接收水压传感器40传输的水压信号，并根据所述水压信号控制气体发生器30向所述气垫充气。
[0025]具体的，在本实施例中，如图1至图2所示，需要说明的是，本实施例提供的车辆落水防沉装置具体安装在车辆的底盘支架上，更具体的，安装在车辆的车架10的中部，用于提升车辆的安全性能。其中，如图1所示，需要说明的是，本实施例为了便于气垫的安装，对应设计出一固定基板20，安装时，该固定基板20固定安装在车架10的中部。
[0026]更具体的，在本实施例中，如图1所示，需要指出的是，车架10包括两根纵梁11以及若干横梁12，在具体安装时，固定基板20的两侧分别固定在两根纵梁11上，进一步的，上述气垫设于固定基板20朝向地面的一侧，对应的，气体发生器30设于固定基板20远离所述地面的一侧，从而能够简单、有效的将气垫以及气体发生器30分别稳定的安装在固定基板20上。
[0027]进一步的，在本实施例中，如图1所示，还需要指出的是，上述车辆落水防沉装置还包括一盒体50以及盖体60，安装时，盒体50的底部与固定基板20朝向地面的一侧固定连接，优选的，在本实施例中，通过焊接的方式将盒体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆落水防沉装置，其特征在于，包括设于车架中部的固定基板、设于所述固定基板内的气垫、设于所述固定基板上并与所述气垫连通的气体发生器以及设于所述车架两侧的水压传感器，所述气体发生器和所述水压传感器均与车身控制器电性连接，所述车身控制器用于接收所述水压传感器传输的水压信号，并根据所述水压信号控制所述气体发生器向所述气垫充气。2.根据权利要求1所述的车辆落水防沉装置，其特征在于：所述车架包括两根纵梁以及若干横梁，所述固定基板的两侧分别固定在两根所述纵梁上，所述气垫设于所述固定基板朝向地面的一侧，所述气体发生器设于所述固定基板远离所述地面的一侧。3.根据权利要求1所述的车辆落水防沉装置，其特征在于：所述车辆落水防沉装置还包括一盒体以及盖体，所述盒体的底部与所述固定基板朝向地面的一侧固定连接，所述盒体内设有安装槽，所述气垫设于所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勤，刘洋，邓辉辉，王仕生，何帆影，李智威，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：