一种便于卸货的物流运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于卸货的物流运输车，涉及物流运输领域，包括车体和货箱，货箱内部的底部设置有传输机构，货箱的端部设置有车门，车门与货箱的底部铰接，在车门打开时车门能够接触到地面，卸货时货品从传输机构上经过车门传输到地面；传输机构包括设置在货箱两端的传输轴，传输轴的轴向方向与货箱的长度方向垂直，其中一个传输轴的一侧设置有用于驱动传输轴转动的第一电机，各个所述传输轴上设置有多个链轮，两个所述传输轴上对应的两个链轮之间设置有链条。本申请中所述传输机构能够带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。了卸货的效率。了卸货的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸货的物流运输车


[0001]本技术涉及物流运输领域，特别涉及一种便于卸货的物流运输车。

技术介绍

[0002]目前，我国物流业保持较快增长，服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经济的重要组成部分；其中物流运输车是主要的物流运输工具，而物流运输车中的轻量化箱是物流运输车中的重要组成部分，拥有牢固、安全和便捷的轻量化箱是促进物流业发展的重要因素。
[0003]现有的物流车普遍存在不方便卸货的问题，一般使用人工将快递从物流车上卸下，很费时间且需要大量的劳动力，成本较高。

技术实现思路

[0004]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种能够自动卸货的、节省人力的便于卸货的物流运输车。
[0005]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：便于卸货的物流运输车包括车体和货箱，所述货箱用于装快递等物品，所述车体用于驱动货箱移动，所述货箱内部的底部设置有传输机构，所述传输机构用于带动物品传进或传出货箱，代替了人工进行搬运，节省了搬运时间，提高了搬运效率，所述货箱的端部设置有车门，所述车门与货箱的底部铰接，在车门打开时所述车门能够接触到地面，卸货时货品从传输机构上经过车门传输到地面；
[0006]所述传输机构包括设置在货箱两端的传输轴，所述传输轴的轴向方向与货箱的长度方向垂直，其中一个传输轴的一侧设置有用于驱动传输轴转动的第一电机，各个所述传输轴上设置有多个链轮，两个所述传输轴上对应的两个链轮之间设置有链条。
[0007]本申请中所述传输机构用于带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。
[0008]工作原理：
[0009]在需要卸货时，首先将车门打开，所述车门的最低端抵达到需要的高度呈向下倾斜的状态，所述传输机构带动物品向外侧传输到货箱的尾部，物品沿着向下倾斜设置的车门向下滑动到需要的高度，完成卸货。
[0010]进一步的是：所述车门靠近传输机构的一侧设置有滑道，所述滑道用于供货物从货箱的尾部滑动到低处，实现卸货。
[0011]进一步的是：相邻的所述链条之间设置有辅助传输机构，所述辅助传输机构用于辅助链条进行传输。
[0012]进一步的是：所述辅助传输机构包括若干个固定轴，所述固定轴固定连接在货箱上，所述固定轴的轴向方向与传输轴的轴向方向一致，各个所述固定轴的外表面均转动连
接有辅助轮，所述辅助轮用于带动物品进行传输。
[0013]进一步的是：所述货箱上设置有用于自动将车门打开或关闭的拉伸机构，所述拉伸机构用于自动打开或关闭车门。所述便于卸货的物流运输车还包括控制机构，所述拉伸机构与控制机构连接，需要将车门的移动端降低的高度预先设置在控制机构上。当需要卸货时，首先在控制机构上设置车门移动端需要下降的高度，所述控制机构发出信号给拉伸机构，所述拉伸机构驱动车门的移动端移动到需要的高度。所述车门的移动端可以移动到地面，也可以移动到需要的高度，只要车门处于倾斜向下的状态即可实现卸货。
[0014]进一步的是：所述拉伸机构包括转动连接在货箱上的卷轴，所述卷轴的一侧设置有用于驱动卷轴转动的第二电机，所述卷轴上缠绕有链绳，所述链绳的一端缠绕在卷轴上，所述链绳的另一端固定连接在车门上。所述第二电机转动带动卷轴转动，所述卷轴转动放开或缠绕链绳，使得链绳的长度变长或变短从而调节车门的角度。当车门需要打开时，所述第二电机转动带动卷轴转动从而使得链绳脱离卷轴，从而使得车门的移动端向下倾斜，直至倾斜到需要的角度；当车门需要关闭时所述第二电机转动带动卷轴转动从而将链绳缠绕在卷轴上，直至将车门关闭。
[0015]进一步的是：所述第一电机和第二电机均可以双向转动，即可以正向转动可以反向转动。所述第一电机双向转动使得传输机构可以带动物品向货箱的外部传输或向货箱的内部传输，所述第二电机双向转动使得卷轴可以收卷链绳使得链绳变短也可以放链绳使得链绳变长。
[0016]本技术的有益效果是，本申请中所述传输机构能够带动物品传入或传出货箱，在卸货时物品从传输机构上经过车门传输到地面，实现了自动卸物品，代替了人工卸快递，节省了大量的劳动力，提高了卸货的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术一实施例的车门关闭时的结构示意图；
[0018]图2为本技术一实施例的车门打开时的结构示意图；
[0019]图3为本技术一实施例的传输机构和辅助传输机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术一实施例的拉伸机构的结构示意图；
[0021]图中：1、车体；2、货箱；3、传输机构；4、车门；5、滑道；6、辅助传输机构；7、拉伸机构；31、传输轴；32、链轮；33、链条；61、固定轴；62、辅助轮；71、卷轴；72、链绳。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的
规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]参见附图1、图2所示，本申请的实施例提供了一种便于卸货的物流运输车，该便于卸货的物流运输车包括车体1和货箱2，所述货箱2用于装快递等物品，所述车体1用于驱动货箱2移动，所述货箱2内部的底部设置有传输机构3，所述传输机构3用于带动物品传进或传出货箱2，代替了人工进行搬运，节省了搬运时间，提高了搬运效率，所述货箱2的端部设置有车门4，所述车门4与货箱2的底部铰接，在车门4打开时所述车门4能够接触到地面，卸货时货品从传输机构3上经过车门4传输到地面；
[0025]如图3所示，所述传输机构3包括设置在货箱2两端的传输轴31，所述传输轴31的轴向方向与货箱2的长度方向垂直，所述货箱的长度方向与物品的传入和传出方向一致，其中一个传输轴31的一侧设置有用于驱动传输轴31转动的第一电机，各个所述传输轴31上设置有多个链轮32，两个所述传输轴31上对应的两个链轮32之间设置有链条33。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于卸货的物流运输车，包括车体(1)和货箱(2)，其特征在于：所述货箱(2)内部的底部设置有传输机构(3)，所述货箱(2)的端部设置有车门(4)，所述车门(4)与货箱(2)的底部铰接，在车门(4)打开时所述车门(4)能够接触到地面，卸货时货品从传输机构(3)上经过车门(4)传输到地面；所述传输机构(3)包括设置在货箱(2)两端的传输轴(31)，所述传输轴(31)的轴向方向与货箱(2)的长度方向垂直，其中一个传输轴(31)的一侧设置有用于驱动传输轴(31)转动的第一电机，各个所述传输轴(31)上设置有多个链轮(32)，两个所述传输轴(31)上对应的两个链轮(32)之间设置有链条(33)。2.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：所述车门(4)靠近传输机构(3)的一侧设置有滑道(5)。3.根据权利要求1所述的一种便于卸货的物流运输车，其特征在于：相邻的所述链条(33)之间设置有辅助传输机构(6)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，陆慧，张杰，丁祥，
申请(专利权)人：江苏汇舟物流有限公司，
类型：新型
国别省市：