一种高度可控的台车输送机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高度可控的台车输送机，包括移动座和设在移动座上方的悬臂，移动座和悬臂之间设有两个支撑柱，两个支撑柱之间设有十字台架，十字台架包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板上端设有固定栓，第二支撑板上端设有两个活动栓，两个活动栓置于固定栓的两侧。本实用新型专利技术与传统台车输送机有所区别的是，在对料框进行装配时，十字台架上的固定栓可从叠放在一起的料框的中间穿过，调节件会将两个活动栓从固定栓两侧展开，活动栓从料框内侧将需要输送的料框撑起，从而对各个料框进行固定，使移动座在行进时，放置在十字台架上的料框不会出现晃动，保障运输传递的安全。保障运输传递的安全。保障运输传递的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可控的台车输送机


[0001]本技术涉及货物运输
，尤其涉及一种高度可控的台车输送机。

技术介绍

[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。在门框生产车间中台车输送设备应用广泛，能有效降低人力物力。
[0003]生产车间中常见的台车输送设备，主要有车体、移动轮和货栏组成，移动轮装配在车体下端，货栏装配在车体上端，为方便工作人员将门框料板装配至货栏中，有些货栏会采用高度可调的设计。在应用中，由于加工的料框型号的不同，在通过台车货栏对一些较小型号的料框进行放置时，料框与货栏之间就会存在一些检测，当台车移动出现颠簸时，料框就会出现晃动，导致相互间碰撞的产生，从而给货物表面带来损伤，影响产品质量。于是，本技术提出一种高度可控的台车输送机以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种高度可控的台车输送机，用以解决传统台车输送机在对料框进行输送时，当台车移动出现颠簸，位于货栏中的料框相互间会出现碰撞的缺点。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种高度可控的台车输送机，包括移动座和设在移动座上方的悬臂，移动座和悬臂之间设有两个支撑柱，两个支撑柱之间设有十字台架；
[0006]十字台架包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板固定连接且相互间垂直，第一支撑板两端与设在支撑柱内的升降件连接，第一支撑板上端设有固定栓，固定栓装配在第一支撑板的中心处；
[0007]第二支撑板上端设有两个活动栓，两个活动栓置于固定栓的两侧并与第二支撑板活动配合，活动栓的底端与设在第二支撑板内的调节件连接。
[0008]进一步改进在于：所述调节件包括开设在第二支撑板上端的调节槽，调节槽内设有配合块，配合块与调节槽滑动配合，配合块上端与活动栓下端相连接，配合块下端与设在第二支撑板内的第一螺杆螺纹配合，第一螺杆一端与第一支撑板转动连接，第一螺杆另一端与设在第二支撑板外侧的手柄固定连接。
[0009]进一步改进在于：所述调节件包括开设在第二支撑板上端的调节槽，调节槽内设有配合块，配合块与调节槽滑动配合，配合块上端与活动栓下端相连接，配合块下端与设在第二支撑板内的第一螺杆螺纹配合，第一螺杆一端与第一支撑板转动连接，第一螺杆另一端与设在第二支撑板外侧的手柄固定连接。
[0010]进一步改进在于：所述配合块上端设有第二卡凸，第二卡凸下端与配合块固定连接，第二卡凸上端穿入活动栓下端开设的螺纹孔内且与活动栓螺纹配合。
[0011]进一步改进在于：所述升降件包括活动块和第二螺杆，活动块置于支撑柱面朝第一支撑板一侧开设的活动槽内，活动块与活动槽滑动配合，第二螺杆置于活动槽内并与活动槽转动连接，活动槽贯穿活动块并与活动块螺纹配合，活动槽顶端与设在悬臂内的驱动装置连接。
[0012]进一步改进在于：所述驱动装置包括设在悬臂内的两个链轮，两个链轮之间通过链条相连接，两个链轮分别置于两个第二螺杆的上方且通过转轴与各个第二螺杆固定连接，其中一个链轮的上端连接有电机轴，电机轴穿过悬臂并与设在悬臂上端的电机输出端固定连接。
[0013]本技术的有益效果为：在对料框进行装配时，十字台架上的固定栓可从叠放在一起的料框的中间穿过，调节件会将两个活动栓从固定栓两侧展开，活动栓从料框内侧将需要输送的料框撑起，从而对各个料框进行固定，使移动座在行进时，放置在十字台架上的料框不会出现晃动，保障运输传递的安全。
附图说明
[0014]图1是本技术结构图。
[0015]图2是本技术悬臂的截面图。
[0016]图3是本技术第一支撑板的结构图。
[0017]图4是本技术固定栓的结构图。
[0018]图5是本技术活动栓的结构图。
[0019]其中：1、支撑柱；2、移动座；3、悬臂；4、活动槽；5、活动块；6、第一支撑板；7、第二支撑板；8、固定栓；9、活动栓；10、电机；11、第二螺杆；12、链轮；13、链条；14、调节槽；15、配合块；16、手柄；17、第一螺杆；18、第一卡凸；19、第二卡凸。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]根据图1、2、3、4、5所示，本实施例中提出了一种高度可控的台车输送机，包括移动座2和设在移动座2上方的悬臂3，移动座2和悬臂3之间设有两个支撑柱1，两个支撑柱1之间设有十字台架；
[0022]十字台架包括第一支撑板6和第二支撑板7，第一支撑板6和第二支撑板7固定连接且相互间垂直，第一支撑板6两端与设在支撑柱1内的升降件连接，第一支撑板6上端设有固定栓8，固定栓8装配在第一支撑板6的中心处；由第一支撑板6和第二支撑板7组成的十字台架装配在两个支撑柱1之间，支撑柱1内的升降件用于对十字台架的高度进行控制，可方便工作人员对防止在十字台架上的料框进行取放。
[0023]为避免料框在十字台架上放置进行运输时晃动，第二支撑板7上端设有两个活动栓9，两个活动栓9置于固定栓8的两侧并与第二支撑板7活动配合，活动栓9的底端与设在第二支撑板7内的调节件连接。固定栓8从叠放在一起的料框中间穿过，调节件将两个活动栓9从固定栓8两侧展开，活动栓9从料框内侧将需要输送的料框撑起，并对各个料框进行固定，移动座2在行进时，保障运输传递的安全。
[0024]具体的，调节件包括开设在第二支撑板7上端的调节槽14，调节槽14内设有配合块15，配合块15与调节槽14滑动配合，配合块15上端与活动栓9下端相连接，配合块15下端与设在第二支撑板7内的第一螺杆17螺纹配合，第一螺杆17一端与第一支撑板6转动连接，第一螺杆17另一端与设在第二支撑板7外侧的手柄16固定连接。转动手柄16，可控制调节槽14内的第一螺杆17进行转动，第一螺杆17在转动中与配合块15螺纹配合，带动配合块15沿着调节槽14进行滑动，从而调节配合块15与固定栓8之间的距离，以适应不同大小的料框。配合块15在移动时，调节槽14通过与配合块15的配合，会对配合块15进行限位，避免配合块15在滑动中偏动。
[0025]为方便工作人员对坏掉的固定栓8和活动栓9更换，固定栓8可拆卸连接在第一支撑板6的上端，第一支撑板6上端设有第一卡凸18，第一卡凸18下端与第一支撑板6固定连接，第一卡凸18上端穿入固定栓8下端开设的螺纹孔内且与固定栓8螺纹配合。在装配固定栓8时，将固定栓8下端开设的螺纹孔卡套在第一卡凸18外，转动固定栓8，即可将固定栓8固定在第一支撑板6的上端。
[0026]活动栓9可拆卸连接在配合块15的上端，配合块15上端设有第二卡凸19，第二卡凸19下端与配合块15固定连接，第二卡凸19上端穿入活动栓9下端开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可控的台车输送机，包括移动座(2)和设在移动座(2)上方的悬臂(3)，所述移动座(2)和悬臂(3)之间设有两个支撑柱(1)，其特征在于，两个所述支撑柱(1)之间设有十字台架；所述十字台架包括第一支撑板(6)和第二支撑板(7)，所述第一支撑板(6)和第二支撑板(7)固定连接且相互间垂直，所述第一支撑板(6)两端与设在支撑柱(1)内的升降件连接，所述第一支撑板(6)上端设有固定栓(8)，所述固定栓(8)装配在第一支撑板(6)的中心处；所述第二支撑板(7)上端设有两个活动栓(9)，两个所述活动栓(9)置于固定栓(8)的两侧并与第二支撑板(7)活动配合，所述活动栓(9)的底端与设在第二支撑板(7)内的调节件连接。2.根据权利要求1所述的一种高度可控的台车输送机，其特征在于：所述调节件包括开设在第二支撑板(7)上端的调节槽(14)，所述调节槽(14)内设有配合块(15)，所述配合块(15)与调节槽(14)滑动配合，所述配合块(15)上端与活动栓(9)下端相连接，所述配合块(15)下端与设在第二支撑板(7)内的第一螺杆(17)螺纹配合，所述第一螺杆(17)一端与第一支撑板(6)转动连接，所述第一螺杆(17)另一端与设在第二支撑板(7)外侧的手柄(16)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高度可控的台车输送机，其特征在于：所述第一支撑板(6)上端设有第一卡凸(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴卫东，倪文金，
申请(专利权)人：淮安正进机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：