本实用新型专利技术公开一种物流台车用防撞装置，涉及物流台车领域。该物流台车用防撞装置包括物流台车底座和L形固定基座。该物流台车用防撞装置在进行使用时，方便利用制得的装置整体实现对物流件的运输，并且，在装置整体的两侧方便安装固定L形固定基座、第一防撞板和第二防撞板，来实现对装置整体的两侧和正面的防护，与物体发生碰撞后，通过第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块进行缓冲，减少冲击力，在第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块老化时，或者第一防撞板和第二防撞板受损时，能够方便实现对L形固定基座进行更换，因此保证装置整体的防撞能力好，降低成本。降低成本。降低成本。
【技术实现步骤摘要】
一种物流台车用防撞装置
[0001]本技术涉及物流台车
，具体为一种物流台车用防撞装置。
技术介绍
[0002]物流台车又叫载货台车或笼车，周转车，是一种用于运送与储存物料的单元移动集装设备，常被用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
[0003]在现有技术中，物流台车一般两侧没有设置防撞装置，在进行物流件的运输时，经常不小心导致物流台车与其他物体碰撞，没有受到缓冲很容易导致物流台车受损，当物流台车受损较为严重时，就无法使用，增加了成本，针对现有技术的不足，本技术公开了一种物流台车用防撞装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种物流台车用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种物流台车用防撞装置，包括：
[0008]物流台车底座，所述物流台车底座的顶部固定连接有立柱，所述立柱的侧壁上固定连接有侧向防护板，所述侧向防护板的侧壁上固定连接有限位安装管座，所述限位安装管座的内部设有锁紧杆；
[0009]L形固定基座，所述L形固定基座的侧壁上固定连接有安装插接块，所述安装插接块活动插接在限位安装管座的内部，所述安装插接块的侧壁上开设有锁紧孔，所述锁紧杆活动卡接在锁紧孔内，所述L形固定基座的侧壁上固定连接有第一缓冲橡胶块，所述第一缓冲橡胶块上固定连接有第一防撞板，所述L形固定基座的正面固定连接有第二缓冲橡胶块，所述第二缓冲橡胶块的正面固定连接有第二防撞板。
[0010]优选的，所述物流台车底座的底部四角处固定连接有万向轮。
[0011]优选的，所述限位安装管座的侧壁上固定连接有侧向支撑杆，所述侧向支撑杆上滑动连接有两组滑块，两组所述滑块之间固定连接有弹簧，所述滑块远离弹簧的一侧与锁紧杆固定相连。
[0012]优选的，所述滑块的侧壁上固定连接有滑动把手，所述侧向防护板的侧壁上开设有与滑动把手相对应的矩形槽口。
[0013]优选的，所述侧向防护板的侧壁上固定连接有置物板，所述侧向防护板的侧壁上开设有与限位安装管座相对应的槽口。
[0014]优选的，所述弹簧处于压缩状态，所述滑块的侧壁上开设有与侧向支撑杆相对应的圆孔。
[0015]本技术公开了一种物流台车用防撞装置，其具备的有益效果如下：
[0016]1、该物流台车用防撞装置，在进行使用时，方便利用制得的装置整体实现对物流件的运输，并且，在装置整体的两侧方便安装固定L形固定基座、第一防撞板和第二防撞板，来实现对装置整体的两侧和正面的防护，与物体发生碰撞后，通过第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块进行缓冲，减少冲击力，在第一缓冲橡胶块和第二缓冲橡胶块老化时，或者第一防撞板和第二防撞板受损时，能够方便实现对L形固定基座进行更换，因此保证装置整体的防撞能力好，降低成本。
[0017]2、该物流台车用防撞装置，设置的侧向支撑杆能够实现对滑块的侧向支撑，使得滑块的受力稳定，因此保证对锁紧杆提供支撑限位，使得锁紧杆在对安装插接块进行固定时，固定稳定，不易松脱。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术安装插接块的结构图；
[0020]图3为本技术侧向防护板的侧面结构图；
[0021]图4为本技术滑块的结构图。
[0022]图中：1、物流台车底座；2、万向轮；3、立柱；4、侧向防护板；5、限位安装管座；6、锁紧杆；7、L形固定基座；8、安装插接块；9、锁紧孔；10、第一缓冲橡胶块；11、第一防撞板；12、第二缓冲橡胶块；13、第二防撞板；14、侧向支撑杆；15、滑块；16、弹簧；17、滑动把手；18、置物板。
具体实施方式
[0023]本技术实施例公开一种物流台车用防撞装置，如图1
‑
4所示，包括：
[0024]物流台车底座1，物流台车底座1的顶部固定连接有立柱3，立柱3的侧壁上固定连接有侧向防护板4，侧向防护板4的侧壁上固定连接有限位安装管座5，限位安装管座5的内部设有锁紧杆6；
[0025]L形固定基座7，L形固定基座7的侧壁上固定连接有安装插接块8，安装插接块8活动插接在限位安装管座5的内部，安装插接块8的侧壁上开设有锁紧孔9，锁紧杆6活动卡接在锁紧孔9内，L形固定基座7的侧壁上固定连接有第一缓冲橡胶块10，第一缓冲橡胶块10上固定连接有第一防撞板11，L形固定基座7的正面固定连接有第二缓冲橡胶块12，第二缓冲橡胶块12的正面固定连接有第二防撞板13。
[0026]根据附图1所示，物流台车底座1的底部四角处固定连接有万向轮2，设置的万向轮2使得装置整体方便进行移动。
[0027]根据附图3和4所示，限位安装管座5的侧壁上固定连接有侧向支撑杆14，侧向支撑杆14上滑动连接有两组滑块15，两组滑块15之间固定连接有弹簧16，滑块15远离弹簧16的一侧与锁紧杆6固定相连，设置的侧向支撑杆14能够实现对滑块15的侧向支撑，使得滑块15的受力稳定，因此保证对锁紧杆6提供支撑限位，使得锁紧杆6在对安装插接块8进行固定时，固定稳定，不易松脱。
[0028]根据附图3和4所示，滑块15的侧壁上固定连接有滑动把手17，侧向防护板4的侧壁
上开设有与滑动把手17相对应的矩形槽口，设置的滑动把手17方便使用者对滑块15和锁紧杆6整体进行滑动。
[0029]根据附图3和4所示，侧向防护板4的侧壁上固定连接有置物板18，侧向防护板4的侧壁上开设有与限位安装管座5相对应的槽口，设置的侧向防护板4上的槽口能够实现对安装插接块8提供支撑限位。
[0030]根据附图3和4所示，弹簧16处于压缩状态，滑块15的侧壁上开设有与侧向支撑杆14相对应的圆孔，设置的滑块15套接在侧向支撑杆14上，受力稳定，滑动时不会发生方向偏移。
[0031]工作原理：该装置在进行使用时，方便利用制得的装置整体实现对物流件的运输，并且，在装置整体的两侧方便安装固定L形固定基座7、第一防撞板11和第二防撞板13，来实现对装置整体的两侧和正面的防护，与物体发生碰撞后，通过第一缓冲橡胶块10和第二缓冲橡胶块12进行缓冲，减少冲击力，在第一缓冲橡胶块10和第二缓冲橡胶块12老化时，或者第一防撞板11和第二防撞板13受损时，能够方便实现对L形固定基座7进行更换，因此保证装置整体的防撞能力好，降低成本。
[0032]在进行L形固定基座7的安装固定时，首先拉动两组滑动把手17，使得滑动把手17带动滑块15运动，滑块15带动弹簧16挤压并同时带动锁紧杆6横向滑动，当锁紧杆6脱离限位安装管座5的内部时，此时将L形固定基座7和安装插接块8进行卡接，将安装插接块8插入限位安装管座5的内部，完全插入后松手滑动把手17，此时弹簧16拉伸并推动滑块15和锁紧杆6横向滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流台车用防撞装置，其特征在于，包括：物流台车底座(1)，所述物流台车底座(1)的顶部固定连接有立柱(3)，所述立柱(3)的侧壁上固定连接有侧向防护板(4)，所述侧向防护板(4)的侧壁上固定连接有限位安装管座(5)，所述限位安装管座(5)的内部设有锁紧杆(6)；L形固定基座(7)，所述L形固定基座(7)的侧壁上固定连接有安装插接块(8)，所述安装插接块(8)活动插接在限位安装管座(5)的内部，所述安装插接块(8)的侧壁上开设有锁紧孔(9)，所述锁紧杆(6)活动卡接在锁紧孔(9)内，所述L形固定基座(7)的侧壁上固定连接有第一缓冲橡胶块(10)，所述第一缓冲橡胶块(10)上固定连接有第一防撞板(11)，所述L形固定基座(7)的正面固定连接有第二缓冲橡胶块(12)，所述第二缓冲橡胶块(12)的正面固定连接有第二防撞板(13)。2.根据权利要求1所述的一种物流台车用防撞装置，其特征在于：所述物流台车底座(1)的底部四角处固...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴卫东，倪文金，
申请(专利权)人：淮安正进机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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