一种叉车配重块转台组焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车配重块转台组焊接设备，包括底座、支撑杆、滑杆、滑动组件和焊接机构。本实用新型专利技术通过设置异步电机、单向螺杆、第一移动块、第一连接杆、连接板、转台、调节柱、双向螺杆、第二移动块、第二连接杆和限位块的配合使用，达到了对配重块进行双向限位夹持和便于调节转台位置的优点，解决了现有的叉车配重块转台组焊接设备转台上的限位夹持机构是单向的，不便于使配重块位于转台的中心位置，同时需要对配重块焊接的位置进行调节变化时，需要对转台的位置进行移动，现有的叉车配重块转台组焊接设备也不便于对转台进行移动，需要使用者进行手动调节，从而浪费大量时间的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车配重块转台组焊接设备


[0001]本技术属于配重块焊接
，尤其涉及一种叉车配重块转台组焊接设备。

技术介绍

[0002]配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物，在叉车使用生产的过程中，需要使用的配重块对叉车进行配重，避免叉车在对物体进行运输时，叉车一端翘起，在叉车使用的过程中起到至关重要的作用，同时叉车配重块的数量较多，需要把叉车配重块之间进行焊接，在对叉车配重块进行焊接时，需要不同角度焊接，从而需要用到转台组焊接设备。
[0003]现有的叉车配重块转台组焊接设备由底座、支撑杆、滑杆、滑动组件、焊接机构和转台组成的，实现对叉车配重块进行不同角度的焊接。
[0004]但是现有的叉车配重块转台组焊接设备转台上的限位夹持机构是单向的，不便于使配重块位于转台的中心位置，同时需要对配重块焊接的位置进行调节变化时，需要对转台的位置进行移动，现有的叉车配重块转台组焊接设备也不便于对转台进行移动，需要使用者进行手动调节，从而浪费大量时间的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种叉车配重块转台组焊接设备，具备对配重块进行双向限位夹持和便于调节转台位置的优点，解决了现有的叉车配重块转台组焊接设备转台上的限位夹持机构是单向的，不便于使配重块位于转台的中心位置，同时需要对配重块焊接的位置进行调节变化时，需要对转台的位置进行移动，现有的叉车配重块转台组焊接设备也不便于对转台进行移动，需要使用者进行手动调节，从而浪费大量时间的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种叉车配重块转台组焊接设备，包括底座、支撑杆、滑杆、滑动组件和焊接机构，所述底座的顶部与支撑杆的底部固定连接，所述支撑杆的顶部与滑杆的底部固定安装，所述滑杆的顶部与滑动组件的底部滑动安装，所述滑动组件的前侧与焊接机构的后侧滑动连接，所述底座的前侧固定安装有电机箱，所述电机箱的内部固定安装有异步电机，所述异步电机的输出端固定安装有单向螺杆，所述单向螺杆的表面螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的顶部固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有转台，所述转台的左侧活动连接有调节柱，所述调节柱的右侧固定安装有双向螺杆，所述双向螺杆的表面螺纹连接有两个第二移动块，所述第二移动块的顶部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶部连接有限位块，两个限位块相对一侧之间设置有叉车配重块。
[0007]作为本技术优选的，所述第一移动块的底部固定连接有限位滑块，所述限位滑块的内部滑动连接有限位滑杆，所述限位滑杆的两侧均贯穿限位滑块与底座的内壁固定连接，所述底座的内壁开设有与限位滑块配合使用的限位滑槽，所述限位滑杆位于限位滑
槽内。
[0008]作为本技术优选的，所述单向螺杆表面的后侧套设连接有第一限位轴承，所述第一限位轴承的外表面与底座的内壁固定连接，所述双向螺杆的表面套设连接有两个第二限位轴承，所述第二限位轴承的外表面与转台的内壁固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述底座的顶部开设有与第一连接杆配合使用的第一开口，所述转台的顶部开设有与第二连接杆配合使用的第二开口。
[0010]作为本技术优选的，所述底座的前侧开设有通孔，所述通孔与异步电机的输出端配合使用。
[0011]作为本技术优选的，所述电机箱的两侧均开设有散热口，所述散热口与电机箱内部的异步电机配合使用。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置异步电机、单向螺杆、第一移动块、第一连接杆、连接板、转台、调节柱、双向螺杆、第二移动块、第二连接杆和限位块的配合使用，达到了对配重块进行双向限位夹持和便于调节转台位置的优点，解决了现有的叉车配重块转台组焊接设备转台上的限位夹持机构是单向的，不便于使配重块位于转台的中心位置，同时需要对配重块焊接的位置进行调节变化时，需要对转台的位置进行移动，现有的叉车配重块转台组焊接设备也不便于对转台进行移动，需要使用者进行手动调节，从而浪费大量时间的问题。
[0014]2、本技术通过设置限位滑块、限位滑杆和限位滑槽，能够使第一移动块在随着单向螺杆转动时移动更加容易，避免第一移动块移动时出现卡死现象，减少了第一移动块与底座的接触面积，同时对第一移动块起到了水平限位的作用。
[0015]3、本技术通过设置第一限位轴承和第二限位轴承，第一限位轴承能够对单向螺杆进行限位，有效地避免了单向螺杆在转动时发生晃动，减少单向螺杆与底座的接触面积，第二限位轴承能够对双向螺杆进行限位，有效地避免了双向螺杆在转动时发生晃动，减少双向螺杆与转台的接触面积。
[0016]4、本技术通过设置第一开口和第二开口，第一开口能够使第一连接杆随着第一移动块移动时移动的更加容易，使第一连接杆具有移动空间，减少了第一连接杆与底座的接触面积，第二开口能够使第二连接杆随着第二移动块移动时移动的更加容易，使第二连接杆具有移动空间，减少了第二连接杆与转台的接触面积。
[0017]5、本技术通过设置通孔，通孔能够使单向螺杆的前侧通过通孔与异步电机的输出端连接，减少了单向螺杆前侧的表面与底座的接触面积。
[0018]6、本技术通过设置散热口，散热口能够使电机箱内因异步电机运作产生的热量散出，避免电机箱内的温度升高，从而避免温度对异步电机造成损害，延长了异步电机的使用寿命。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供叉车配重块转台组焊接设备的左视局部剖视图；
[0021]图3是本技术实施例提供叉车配重块转台组焊接设备的正视局部剖视图；
[0022]图4是本技术实施例提供图2中A处得局部放大图。
[0023]图中：1、底座；2、支撑杆；3、滑杆；4、滑动组件；5、焊接机构；6、电机箱；7、异步电机；8、单向螺杆；9、第一移动块；10、第一连接杆；11、连接板；12、转台；13、调节柱；14、双向螺杆；15、第二移动块；16、第二连接杆；17、限位块；18、叉车配重块；19、限位滑块；20、限位滑杆；21、限位滑槽；22、第一限位轴承；23、第二限位轴承；24、第一开口；25、第二开口；26、通孔；27、散热口。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种叉车配重块转台组焊接设备，包括底座1、支撑杆2、滑杆3、滑动组件4和焊接机构5，底座1的顶部与支撑杆2的底部固定连接，支撑杆2的顶部与滑杆3的底部固定安装，滑杆3的顶部与滑动组件4的底部滑动安装，滑动组件4的前侧与焊接机构5的后侧滑动连接，底座1的前侧固定安装有电机箱6，电机箱6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车配重块转台组焊接设备，包括底座(1)、支撑杆(2)、滑杆(3)、滑动组件(4)和焊接机构(5)，其特征在于：所述底座(1)的顶部与支撑杆(2)的底部固定连接，所述支撑杆(2)的顶部与滑杆(3)的底部固定安装，所述滑杆(3)的顶部与滑动组件(4)的底部滑动安装，所述滑动组件(4)的前侧与焊接机构(5)的后侧滑动连接，所述底座(1)的前侧固定安装有电机箱(6)，所述电机箱(6)的内部固定安装有异步电机(7)，所述异步电机(7)的输出端固定安装有单向螺杆(8)，所述单向螺杆(8)的表面螺纹连接有第一移动块(9)，所述第一移动块(9)的顶部固定连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的顶部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的顶部固定连接有转台(12)，所述转台(12)的左侧活动连接有调节柱(13)，所述调节柱(13)的右侧固定安装有双向螺杆(14)，所述双向螺杆(14)的表面螺纹连接有两个第二移动块(15)，所述第二移动块(15)的顶部固定连接有第二连接杆(16)，所述第二连接杆(16)的顶部连接有限位块(17)，两个限位块(17)相对一侧之间设置有叉车配重块(18)。2.如权利要求1所述的一种叉车配重块转台组焊接设备，其特征在于：所述第一移动块(9)的底部固定连接有限位滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵德春，崔洪涛，赵宝洁，
申请(专利权)人：青州起重设备厂有限公司，
类型：新型
国别省市：