一种用于铁路车辆中梁的组对装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路车辆中梁的组对装置。由胎架、风缸及其安装座、心盘定位承载模块、隔板定位挡、风缸控制系统构成；胎架为长台形承重架，胎架表面两端根据中梁设计确定的位置设置有心盘定位承载模块，胎架表面两心盘定位承载模块之间等间隔设置有横向宽度等于两中梁构件内距的隔板定位挡，沿胎架纵向两侧分别间隔焊接固定有相对的安装支座，各支座上设置有用于压紧固定中梁组件的风缸。本实用新型专利技术组对装置通过采用正装工艺组合，保证中梁组装后上心盘不翘曲，以整体上心盘作为中梁各件定位基准，完成上心盘、隔板组成、冲击座组成等的组对，定位基准一致，确保心盘距精度；隔板定位档用于隔板定位可控制中梁组装后的旁弯。弯。弯。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路车辆中梁的组对装置


[0001]本技术属于铁路车辆设计
，涉及一种用于铁路车辆中梁的组对装置。

技术介绍

[0002]中梁组成是铁路车辆中最重要的组成部分之一，它由构件梁、冲击座、整体式上心盘、隔板、盖板、磨耗板等部件组成，通过组装工艺将各部件组对联接构成一根完整的中梁。
[0003]中梁传统组装方式为先合梁，然后进行上心盘、冲击座等部件安装的反装方式进行组装，工艺流程复杂，且组装后中梁各尺寸精度偏低，不能满足更高精细化质量控制的要求。

技术实现思路

[0004]本技术根据现有技术的不足公开了一种用于铁路车辆中梁的组对装置。本技术目的是提供一种用于铁路中梁的组对装置，利用本技术装置能够实现中梁组装的正装工艺，提高生产效率和产品中梁的质量。
[0005]本技术通过以下技术方案实现：
[0006]一种用于铁路车辆中梁的组对装置，其特征在于：由胎架、风缸及其安装座、心盘定位承载模块、隔板定位挡、风缸控制系统构成；
[0007]胎架为型钢构成的长台形承重架，胎架表面两端根据中梁设计确定的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路车辆中梁的组对装置，其特征在于：由胎架、风缸及其安装座、心盘定位承载模块、隔板定位挡、风缸控制系统构成；胎架为型钢构成的长台形承重架，胎架表面两端根据中梁设计确定的位置设置有心盘定位承载模块，胎架表面两心盘定位承载模块之间等间隔设置有横向宽度等于两中梁构件内距的隔板定位挡，沿胎架纵向两侧分别间隔焊接固定有相对的安装支座，各安装支座上设置有用于压紧固定中梁组件的风缸。2.根据权利要求1所述的用于铁路车辆中梁的组对装置，其特征在于：所述安装支座和风缸至少在心盘定位承载模块两侧相对安装，在两心盘定位承载模块之间的隔板定位挡间隔相对安装。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振龙，万健，张志发，白代文，杨中伟，刘洋，代勇，谢林，王小东，刘阿君，陈柏均，施山成，甘俊林，冯陆，杨科林，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：