【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路运输装备，更具体的是涉及一种圆弧包板式侧墙及铁路有盖漏斗车侧墙结构。
技术介绍
1、铁路有盖漏斗车用于铁路运输避免雨雪侵袭的散装货物，有直板式侧墙和圆弧包板式侧墙两种结构，现有专利公开了如下专利：
2、公开号为wo2015101104a1，专利名称为“漏斗车的侧墙结构”的专利公开了如下内容：一种漏斗车的侧墙结构，包括：具有整体成型的上侧梁、一体式侧墙板、整体成型的下侧梁及下侧墙；所述上侧梁与下方的所述一体式侧墙板(2)铆接；所述侧墙板与下方的所述整体成型的下侧梁铆接；所述侧墙板是墙板和侧柱一体式的板柱结构，所述侧柱设置在车体内侧；所述下侧梁(3)与下方的所述下侧墙铆接。本专利技术提供的漏斗车的侧墙结构，其一体式内置侧柱的侧墙板即避免了铆钉孔对其本身强度的降低，又避免了因使用铆钉而增加的重量和成本，又因侧柱内置使得侧柱之间的空间得以利用从而增加了车体的容积。
3、公开号为cn104908761a，专利名称为“一种铁路铝合金漏斗车侧墙板及其搅拌摩擦焊接方法”的专利公开了如下内容：一种铁路铝合金漏斗车侧...
【技术保护点】
1.一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，包括上侧梁（1.1）、第一侧墙板（1.2）、第二侧墙板（1.3）以及第三侧墙板（1.4）；
2.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述上部空心连接板包括上部连接板、左侧连接板、右侧连接板以及底部连接板，所述右侧连接板底部与所述下翼缘（1.1.2）连接，所述上部连接板从右到左呈倾斜向下的状态，所述底部连接板从左到右呈倾斜向下的状态，所述左侧连接板和所述右侧连接板均倾斜向下设置；
3.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述上部连接板、所述左侧连接板、所述右侧连接板以及所述底部连接板...
【技术特征摘要】
1.一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，包括上侧梁（1.1）、第一侧墙板（1.2）、第二侧墙板（1.3）以及第三侧墙板（1.4）；
2.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述上部空心连接板包括上部连接板、左侧连接板、右侧连接板以及底部连接板，所述右侧连接板底部与所述下翼缘（1.1.2）连接，所述上部连接板从右到左呈倾斜向下的状态，所述底部连接板从左到右呈倾斜向下的状态，所述左侧连接板和所述右侧连接板均倾斜向下设置；
3.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述上部连接板、所述左侧连接板、所述右侧连接板以及所述底部连接板构成上大下小的四边形，所述加强筋（1.1.1）连接在所述左侧连接板与所述右侧连接板之间。
4.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述下翼缘（1.1.2）的底部为倾斜钩角式结构，倾斜钩角式结构包括第一连接端部与设置在所述连接端部一侧的第一衬垫（1.1.3），所述第一连接端部与所述第一衬垫（1.1.3）一体成型，所述第一连接端部与所述第一侧墙板（1.2）顶部组成带钝边的v形焊缝。
5.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述第一衬垫（1.1.3）设置在所述第一连接端部内侧，且所述第一衬垫（1.1.3）与所述第一连接端部连接处设置有向下倾斜的防止细颗粒货物堆积的斜面，所述第一衬垫（1.1.3）底部位置低于所述第一连接端部的底部位置。
6.根据权利要求2所述一种圆弧包板式侧墙，其特征在于，所述第一侧墙板（1.2）和所述第二侧墙板（1.3）均采用单层板形式，所述第一侧墙板（1.2）和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯创友，杨诗卫，吴畅，陆强，张显锋，钟晓峰，杨永升，贾罗云，杜英，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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