安全绳挂扣装置及岸桥制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及岸桥领域，具体是一种安全绳挂扣装置及岸桥，所述安全绳挂扣装置包括：两个抓钩机构，两个所述抓钩机构与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板一一对应相连接，所述抓钩机构包括：第一抓钩和第二抓钩，所述第一抓钩和所述第二抓钩分别围绕所述翼板的两端设置；拉紧螺栓及螺母，所述拉紧螺栓贯穿所述第一抓钩和所述第二抓钩，且与所述螺母连接，以合拢所述第一抓钩和所述第二抓钩，从而使得第一抓钩和第二抓钩夹持所述翼板；钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别连接两个抓钩机构，以提供给安全绳挂扣。本实用新型专利技术的安全绳挂扣装置，能够提供给安全绳挂扣，保障人员作业安全。业安全。业安全。

【技术实现步骤摘要】
安全绳挂扣装置及岸桥


[0001]本技术涉及岸桥领域，特别涉及一种安全绳挂扣装置及岸桥。

技术介绍

[0002]岸桥机器房顶盖在合拢后需要处理合拢处的涂装等工作，因顶盖高于行车，施工时人员站在机器房内的行车上进行作业，属于高空作业，人员在行车上作业时会产生安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于提供一种安全绳挂扣装置及岸桥，能够提供给安全绳挂扣，保障人员作业安全。
[0004]为了解决上述问题，本技术一方面提供一种安全绳挂扣装置，所述安全绳挂扣装置包括：
[0005]两个抓钩机构，两个所述抓钩机构与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板一一对应相连接，所述抓钩机构包括：
[0006]第一抓钩和第二抓钩，所述第一抓钩和所述第二抓钩分别围绕所述翼板的两端设置；
[0007]拉紧螺栓及螺母，所述拉紧螺栓贯穿所述第一抓钩和所述第二抓钩，且与所述螺母连接，以合拢所述第一抓钩和所述第二抓钩，从而使得第一抓钩和第二抓钩夹持所述翼板；
[0008]钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别连接两个抓钩机构，以提供给安全绳挂扣。
[0009]进一步地，所述第一抓钩包括：
[0010]第一钩板，所述第一钩板面对所述翼板的内侧设置；
[0011]第一连接板，所述第一连接板垂直连接所述第一钩板，且面对所述翼板的第一端设置；
[0012]第一侧板，所述第一侧板垂直连接所述第一连接板，且面对所述翼板的外侧设置；
[0013]第一竖板，所述第一竖板垂直连接所述第一侧板，所述拉紧螺栓通过所述第一竖板贯穿所述第一抓钩；
[0014]第一顶紧螺栓，所述第一顶紧螺栓贯穿所述第一侧板且与所述第一侧板螺纹连接。
[0015]进一步地，所述第二抓钩包括：
[0016]第二钩板，所述第二钩板面对所述翼板的内侧设置；
[0017]第二连接板，所述第二连垂直连接所述第二钩板，且面对所述翼板的第二端设置；
[0018]第二侧板，所述第二侧板垂直连接所述第二连接板，且面对所述翼板的外侧设置；
[0019]第二竖板，所述第二竖板垂直连接所述第二侧板，所述拉紧螺栓通过所述第二竖板贯穿所述第二抓钩；
[0020]第二顶紧螺栓，所述第二顶紧螺栓贯穿所述第二侧板且与所述第二侧板螺纹连接。
[0021]进一步地，所述抓钩机构还包括：
[0022]支撑杆，所述支撑杆垂直连接所述第二侧板，且与所述第二竖板间隔开设置；
[0023]U型环，所述U型环设置在所述支撑杆的上部，所述抓钩机构通过所述U型环连接所述钢丝绳。
[0024]进一步地，安全绳挂扣装置还包括：
[0025]垫片，所述垫片设置在所述翼板的外侧，且在所述第一侧板和所述第二侧板的内侧。
[0026]进一步地，安全绳挂扣装置，还包括：
[0027]卸扣，所述卸扣的第一端连接所述U型环，所述卸扣的第二端连接所述钢丝绳。
[0028]进一步地，安全绳挂扣装置，还包括：
[0029]螺旋扣，所述螺旋扣的第一端与所述卸扣的第二端连接，所述螺旋扣的第二端与所述钢丝绳连接，所述卸扣通过所述螺旋扣与所述钢丝绳连接，调节所述螺旋扣能够调节所述钢丝绳的松紧度。
[0030]进一步地，所述钢丝绳穿过所述螺旋扣的第二端，所述安全绳挂扣装置还包括轧头，通过所述轧头固定所述钢丝绳的重叠部分。
[0031]本技术另一方面提供一种岸桥，所述岸桥包括：
[0032]行车；
[0033]安全绳挂扣装置，所述安全绳挂扣装置连接所述行车，其为上述任一所述的安全绳挂扣装置；
[0034]安全绳，所述安全绳的一端挂扣在所述安全绳挂扣装置的所述钢丝绳上。
[0035]进一步地，所述安全绳挂扣装置有两个，两个所述安全绳挂扣装置分别设置在行车的行进方向的两侧。
[0036]由于上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0037]根据本技术实施例的安全绳挂扣装置，以第一抓钩、第二抓钩、拉紧螺栓及螺母构成的抓钩机构，调节第一抓钩和第二抓钩的距离，能够适应不同尺寸的翼板，通过该拉紧螺栓和螺母，能够合拢第一抓钩和第二抓钩，使得第一抓钩和第二抓钩能够牢固地夹持翼板，两个抓钩机构分别夹持与与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板，钢丝绳的两端连接两个抓钩机构，从而使得钢丝绳具有张力，安全绳一端挂扣在钢丝绳上，另一端挂扣在施工人员身上，从而能够提供给施工人员安全防护，保障施工人员作业安全。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0039]图1为根据本技术一个实施例的岸桥的结构示意图；
[0040]图2为图1实施例中的行车的结构示意图；
[0041]图3为图1实施例中的区域A的放大图；
[0042]图4为根据本技术一实施例的抓钩机构的结构示意图。
[0043]100、行车；110、端梁；111、翼板；200、抓钩机构；211、第一钩板；212、第一连接板；213、第一侧板；214、第一竖板；215第一顶紧螺栓；221、第二钩板；222、第二连接板；223、第二侧板；224、第二竖板，225第二顶紧螺栓；230、支撑杆；250、U型环；310、拉紧螺栓；320、螺母；410、卸扣；420、螺旋扣；430、轧头；440、钢丝绳；500、垫片。
具体实施方式
[0044]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0045]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0046]为了使本技术实施例公开的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全绳挂扣装置，其特征在于，包括：两个抓钩机构，两个所述抓钩机构与行车的行进方向的一侧的两个端梁的两个翼板一一对应相连接，所述抓钩机构包括：第一抓钩和第二抓钩，所述第一抓钩和所述第二抓钩分别围绕所述翼板的两端设置；拉紧螺栓及螺母，所述拉紧螺栓贯穿所述第一抓钩和所述第二抓钩，且与所述螺母连接，以合拢所述第一抓钩和所述第二抓钩，从而使得第一抓钩和第二抓钩夹持所述翼板；钢丝绳，所述钢丝绳的两端分别连接两个抓钩机构，以提供给安全绳挂扣。2.根据权利要求1所述的安全绳挂扣装置，其特征在于，所述第一抓钩包括：第一钩板，所述第一钩板面对所述翼板的内侧设置；第一连接板，所述第一连接板垂直连接所述第一钩板，且面对所述翼板的第一端设置；第一侧板，所述第一侧板垂直连接所述第一连接板，且面对所述翼板的外侧设置；第一竖板，所述第一竖板垂直连接所述第一侧板，所述拉紧螺栓通过所述第一竖板贯穿所述第一抓钩；第一顶紧螺栓，所述第一顶紧螺栓贯穿所述第一侧板且与所述第一侧板螺纹连接。3.根据权利要求2所述的安全绳挂扣装置，其特征在于，所述第二抓钩包括：第二钩板，所述第二钩板面对所述翼板的内侧设置；第二连接板，所述第二连垂直连接所述第二钩板，且面对所述翼板的第二端设置；第二侧板，所述第二侧板垂直连接所述第二连接板，且面对所述翼板的外侧设置；第二竖板，所述第二竖板垂直连接所述第二侧板，所述拉紧螺栓通过所述第二竖板贯穿所述第二抓钩；第二顶紧螺栓，所述第二顶紧螺栓贯穿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：严海，耿金贯，杨阳，赵鑫，王红标，周文斌，龚治钢，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：