本实用新型专利技术提供了一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，包括活动杆，所述活动杆的一端设有配重板、另一端设有轴承，所述活动杆靠近配重板的一侧设有固定环，所述固定环的顶部设有抓斗吊车，所述抓斗吊车上设有重锤限位块、滚筒和固定底座，所述固定环通过限位钢丝绳与重锤限位块相连接，所述滚筒的下方设有抓斗，且二者通过抓斗钢丝绳相连接，所述固定底座通过固定杆与轴承相连接，并通过螺栓固定。本实用新型专利技术在使用时，当抓斗上升到一定高度碰触到活动杆，此时活动杆随之上升，钢丝绳也随之上升，进而重锤限位动作切断电源，抓斗停止上升，故此可避免岗位操作人员乱调高度限位出现事故，实现抓斗吊车抓斗到规定高度停车。实现抓斗吊车抓斗到规定高度停车。实现抓斗吊车抓斗到规定高度停车。
【技术实现步骤摘要】
一种抓斗吊车高度限位安装连接装置
[0001]本技术属于抓斗吊车安装
，涉及一种抓斗吊车高度限位安装连接装置。
技术介绍
[0002]抓斗作为一种重要的特种设备广泛应用于国民生产领域的众多行业当中，安装于抓斗吊车的高度限位器用于限制取物装置的高度，保证当起吊物品到达高度极限位置时，限位器能切断起重机电源，阻止取物装置继续被提升与起重机碰撞拉断钢丝绳而发生 吊重坠落等大型事故。
[0003]目前使用的高度限位器与抓斗吊车减速器的连接方式,在减速器高速运转情况下，高度限位器轴和减速器轴之间的连接件频繁承受载荷，易使得连接件发生疲劳损耗 而失效，从而导致高度限位器功能失效，因此使得目前高度限位器安装精度差、辅助工作繁琐、效率较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，解决了现有高度限位器安装精度差、辅助工作繁琐、效率较低的问题。
[0005]为此，本技术采取以下技术方案：
[0006]一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，包括活动杆（1），所述活动杆（1）的一端设有配重板（2）、另一端设有轴承（4），所述活动杆靠近配重板的一侧设有固定环（3），所述固定环（3）的顶部设有抓斗吊车（7），所述抓斗吊车（7）上设有重锤（8）、滚筒（9）和固定底座（13），所述固定环（3）通过限位钢丝绳（11）与重锤（8）相连接，所述滚筒（9）的下方设有抓斗（12），且二者通过抓斗钢丝绳（10）相连接，所述固定底座（13）通过固定杆（6）与轴承（4）相连接，并通过螺栓（5）固定。
[0007]进一步地，所述活动杆（1）设有插孔，所述轴承（4）安装于插孔内。
[0008]进一步地，所述活动杆（1）采用不锈钢L50*50，长度为2000mm。
[0009]进一步地，所述配重板（2）采用不锈钢钢板，尺寸为50*50mm。
[0010]进一步地，所述固定环（3）采用材质为不锈钢，垫片规格为φ24mm。
[0011]进一步地，所述轴承（4）内径尺寸为12mm。
[0012]进一步地，所述固定杆（6）采用材质为DN25不锈钢管，长度为1500~2000mm。
[0013]进一步地，所述限位钢丝绳（11）长度根据实际现场需求，长度为1500
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2500mm，直径为φ3mm。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]本技术在使用时，当抓斗上升到一定高度碰触到活动杆，此时活动杆随之上升，钢丝绳也随之上升，进而重锤限位动作切断电源，抓斗停止上升，故此可避免岗位操作人员乱调高度限位出现事故，实现抓斗吊车抓斗到规定高度停车。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图中，1
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活动杆，2
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配重，3
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固定环，4
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轴承，5
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螺栓，6
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固定杆，7
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抓斗吊车小车，8
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重锤，9
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滚筒，10
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抓斗钢丝绳，11
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限位钢丝绳，12
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抓斗，13
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固定杆上端固定底座。
具体实施方式
[0018]下面结合附图与实施方法对本技术的技术方案进行相关说明。
[0019]如图1所示，一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，包括活动杆（1），活动杆（1）的一端设有配重板（2）、另一端设有轴承（4），活动杆（1）设有插孔，轴承（4）安装于插孔内。
[0020]活动杆（1）靠近配重板的一侧设有固定环（3），所述固定环（3）的顶部设有抓斗吊车（7），所述抓斗吊车（7）上设有重锤（8）、滚筒（9）和固定底座（13），所述固定环（3）通过限位钢丝绳（11）与重锤（8）相连接，所述滚筒（9）的下方设有抓斗（12），且二者通过抓斗钢丝绳（10）相连接，所述固定底座（13）通过固定杆（6）与轴承（4）相连接，并通过螺栓（5）固定。
[0021]具体地，活动杆（1）采用不锈钢L50*50，长度为2000mm；配重板（2）采用不锈钢钢板，尺寸为50*50mm；固定环（3）采用材质为不锈钢，垫片规格为φ24mm；轴承（4）内径尺寸为12mm；固定杆（6）采用材质为DN25不锈钢管，长度为（1500
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2000)mm；限位钢丝绳（11）长度根据实际现场需求，长度为1500
‑
2500mm，直径为φ3mm。
[0022]安装本装置时，首先选定安装位置，测量滚筒（9）长度决定了活动杆（1）的长度，由活动杆（1）、配重板（2）、固定环（3）、轴承（4）、固定杆（6）、限位钢丝绳（11）、固定底座（13）共同构成高度限位安装连接装置位置方向必须与抓斗钢丝绳（10）保持垂直关系，这样保证了与抓斗钢丝绳（10）不会发生摩擦使由活动杆（1）、配重板（2）、固定环（3）、轴承（4）、固定杆（6）、限位钢丝绳（11）、固定底座（13）共同构成高度限位安装连接装置易容易造成损坏，重锤（8）安装位置要适当在滚筒（9）下方300mm的位置，限位钢丝绳（11）长度根据实际现场需求，长度为1500
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2500mm，规格为φ3mm的钢丝绳。
[0023]本技术使用过程中，当抓斗（12）上升到一定高度碰触到活动杆（1），此时活动杆（1）随之上升，限位钢丝绳（11）也随之上升，进而重锤限位动作切断电源，抓斗（12）停止上升，故此可避免岗位操作人员乱调高度限位出现事故，实现抓斗吊车抓斗到规定高度停车。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，其特征在于，包括活动杆（1），所述活动杆（1）的一端设有配重板（2）、另一端设有轴承（4），所述活动杆靠近配重板的一侧设有固定环（3），所述固定环（3）的顶部设有抓斗吊车（7），所述抓斗吊车（7）上设有重锤（8）、滚筒（9）和固定底座（13），所述固定环（3）通过限位钢丝绳（11）与重锤（8）相连接，所述滚筒（9）的下方设有抓斗（12），且二者通过抓斗钢丝绳（10）相连接，所述固定底座（13）通过固定杆（6）与轴承（4）相连接，并通过螺栓（5）固定。2.根据权利要求1所述的一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，其特征在于，所述活动杆（1）设有插孔，所述轴承（4）安装于插孔内。3.根据权利要求1所述的一种抓斗吊车高度限位安装连接装置，其特征在于，所述活动杆（1）采用不锈钢L50*5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王天伟，王砚林，赵勇茂，杨晓祥，张建宏，赵鑫昌，赵新明，马旭麟，
申请(专利权)人：金川集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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