儿童座椅及车辆制造技术

本公开是关于一种儿童座椅及车辆。设置于座椅主体的电源接收端与车辆安装部的电源输出端位置对应且电连接。其中，电源输出端和电源模组电连接，当座椅主体组装于安装部时，电源输出端与电源接收端电连接以将电源导入座椅主体，而无需在车辆乘坐空间内额外设置通入座椅主体的导电线路，简化了儿童座椅的导电线路，提升了车辆的空间利用率。还避免外置的导电线路误接而损坏电源模组或设置于座椅主体的需要用电的电控功能模组。的需要用电的电控功能模组。的需要用电的电控功能模组。

【技术实现步骤摘要】
儿童座椅及车辆


[0001]本公开涉及座椅
，尤其涉及儿童座椅及车辆。

技术介绍

[0002]在汽车等车辆上通常需要配备儿童座椅，以提升儿童的乘车安全。在相关技术中，儿童座椅的附加功能日益丰富，增加了儿童座椅的科技性和使用智能性。
[0003]然而，当儿童座椅使用包含电控模组的附加功能时，则需要在车辆的点烟器或其他位置获取电源，通过额外设置的导电线路实现车辆电源与电控模组的导电连接，造成线路复杂、占用车辆空间等问题。

技术实现思路

[0004]本公开提供一种儿童座椅及车辆，以简化应用于儿童座椅的导电线路，提升车辆空间利用率。
[0005]根据本公开的第一方面提出一种儿童座椅，安装于车辆，所述车辆包括安装部和电源模组，所述安装部设有电源输出端，所述电源输出端与所述电源模组电连接；所述儿童座椅包括：
[0006]座椅主体，与所述安装部组装配合；
[0007]电源接收端，设置于所述座椅主体，当所述座椅主体与所述安装部组装配合时，所述电源接收端与所述电源输出端位置对应且电连接。
[0008]可选的，所述儿童座椅还包括：
[0009]第一连接件，设置于所述座椅主体，所述安装部设有第二连接件；所述第一连接件和所述第二连接件固定连接，以使所述座椅主体组装于所述安装部；
[0010]所述电源接收端设置于所述第一连接件，所述电源输出端设置于所述第二连接件，当所述第一连接件和所述第二连接件固定连接时，所述电源接收端与所述电源输出端电连接。
[0011]可选的，所述座椅主体包括：乘坐部和底座部；所述乘坐部围成乘坐空间，所述底座部设置于所述乘坐部底部，所述第一连接件设置于所述底座部。
[0012]可选的，所述底座部包括朝向所述乘坐空间后方延伸的第一安装支架，所述第一连接件设置于所述第一安装支架。
[0013]可选的，所述底座部包括设置于所述底座部下方的第二安装支架，所述第一连接件设置于所述第二安装支架。
[0014]可选的，所述第一连接件包括卡槽和设置于所述卡槽的锁扣结构，所述第二连接件包括卡勾，所述卡勾卡接于卡槽，且所述锁扣结构与所述卡勾限位固定。
[0015]可选的，所述卡槽包括上侧结构和下侧结构，所述上侧结构和所述下侧结构围成朝向所述卡勾开口的所述卡槽，所述锁扣结构包括可动组装于所述上侧结构和/或所述下侧结构的锁块；和/或，所述卡勾包括U型结构。
[0016]可选的，所述电源接收端包括设置于所述座椅主体的第一电源插接结构，所述电源输出端包括设置于所述安装部的第二电源插接结构；当所述座椅主体与所述安装部组装配合时，所述第一电源插接结构与所述第二电源插接结构插接配合。
[0017]可选的，所述电源接收端包括设置于所述座椅主体的无线充电电源，所述电源输出端包括设置于所述安装部的无线充电模组；当所述座椅主体与所述安装部组装配合时，所述无线充电电源与所述无线充电模组对位配合。
[0018]根据本公开的第二方面提出一种车辆，所述车辆包括安装部、电源模组和第一方面所述的任一儿童座椅，所述安装部设有与所述电源模组电连接的电源输出端，所述儿童座椅与所述安装部组装配合，所述电源接收端与所述电源输出端位置对应且电连接。
[0019]本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
[0020]本公开设置于座椅主体的电源接收端与车辆安装部的电源输出端位置对应且电连接。其中，电源输出端和电源模组电连接，当座椅主体组装于安装部时，电源输出端与电源接收端电连接以将电源导入座椅主体，而无需在车辆乘坐空间内额外设置通入座椅主体的导电线路，简化了儿童座椅的导电线路，提升了车辆的空间利用率。还避免外置的导电线路误接而损坏电源模组或设置于座椅主体的需要用电的电控功能模组。
[0021]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0022]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0023]图1是本公开一示例性实施例中一种儿童座椅与车辆安装部配合的立体结构示意图；
[0024]图2是本公开另一示例性实施例中一种儿童座椅与车辆安装部配合的立体结构示意图；
[0025]图3是本公开一示例性实施例中一种第一连接件与第二连接件的分解结构示意图；
[0026]图4是本公开又一示例性实施例中一种儿童座椅与车辆安装部配合的立体结构示意图；
[0027]图5是本公开再一示例性实施例中一种儿童座椅与车辆安装部配合的立体结构示意图。
具体实施方式
[0028]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施例并不代表与本公开相一致的所有实施例。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0029]在汽车等车辆上通常需要配备儿童座椅，以提升儿童的乘车安全。在相关技术中，儿童座椅的附加功能日益丰富，增加了儿童座椅的科技性和使用智能性。然而，当儿童座椅
使用包含电控模组的附加功能时，则需要在车辆的点烟器或其他位置获取电源，通过额外设置的导电线路实现车辆电源与电控模组的导电连接，造成线路复杂、占用车辆空间等问题。
[0030]本公开提出一种儿童座椅，儿童座椅安装于车辆。车辆包括安装部和电源模组，安装部设有电源输出端，电源输出端与电源模组电连接。儿童座椅包括座椅主体和电源接收端。座椅主体与安装部组装配合，电源接收端设置于座椅主体，当座椅主体与安装部组装配合时，电源接收端与电源输出端位置对应且电连接。
[0031]由于设置于座椅主体的电源接收端与车辆安装部的电源输出端位置对应且电连接。其中，电源输出端和电源模组电连接，当座椅主体组装于安装部时，电源输出端与电源接收端电连接以将电源导入座椅主体，而无需在车辆乘坐空间内额外设置通入座椅主体的导电线路，简化了儿童座椅的导电线路，提升了车辆的空间利用率。还避免外置的导电线路误接而损坏电源模组或设置于座椅主体的需要用电的电控功能模组。
[0032]在如图1所示的实施例中，儿童座椅1包括座椅主体11和第一连接件12。座椅主体11组装于安装部21，第一连接件12设置于座椅主体11，安装部21设有第二连接件22，第一连接件12和第二连接件22固定连接，以使座椅主体11组装于安装部21。电源接收端15可以设置于第一连接件12，电源输出端23可以设置于第二连接件22，当第一连接件12和第二连接件22固定连接时，电源接收端15与电源输出端23电连接。其中，电源接收端15和电源输出端23的电连接可以是作为导体的电源接收端15与作为导体的电源输出端23的接触配合。
[0033]由于设置于座椅主体11的第一连接件12与位于车辆安装部21的第二连接件22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童座椅，其特征在于，安装于车辆，所述车辆包括安装部和电源模组，所述安装部设有电源输出端，所述电源输出端与所述电源模组电连接；所述儿童座椅包括：座椅主体，与所述安装部组装配合；电源接收端，设置于所述座椅主体，当所述座椅主体与所述安装部组装配合时，所述电源接收端与所述电源输出端位置对应且电连接。2.根据权利要求1所述的儿童座椅，其特征在于，所述儿童座椅还包括：第一连接件，设置于所述座椅主体，所述安装部设有第二连接件；所述第一连接件和所述第二连接件固定连接，以使所述座椅主体组装于所述安装部；所述电源接收端设置于所述第一连接件，所述电源输出端设置于所述第二连接件，当所述第一连接件和所述第二连接件固定连接时，所述电源接收端与所述电源输出端电连接。3.根据权利要求2所述的儿童座椅，其特征在于，所述座椅主体包括：乘坐部和底座部；所述乘坐部围成乘坐空间，所述底座部设置于所述乘坐部底部，所述第一连接件设置于所述底座部。4.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于，所述底座部包括朝向所述乘坐空间后方延伸的第一安装支架，所述第一连接件设置于所述第一安装支架。5.根据权利要求3所述的儿童座椅，其特征在于，所述底座部包括设置于所述底座部下方的第二安装支架，所述第一连接件设置于所述第二安装支架。6.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚，
申请(专利权)人：上海宝糖科技有限公司，
类型：发明
国别省市：