混合励磁发电机电子稳压控制器制造技术

本发明专利技术提供一种混合励磁发电机电子稳压控制器，属于汽车电机电器技术领域。一种混合励磁发电机电子稳压控制器的电路设计，由基准电路、比较电路、触发电路、Ｈ桥控制电路组成，通过改变电励磁绕组通电电流的大小和方向，进而改变电励磁磁场和永磁磁场在发电机气隙内合成磁场的大小，使混合励磁发电机输出电压保持稳定，该电子稳压控制器具有电路设计简单、工作可靠、稳压性能良好等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种混合励磁发电机电子稳压控制器，属于汽车电机电器

技术介绍
发电机的输出电压是随转速的变化而变化，转速低时输出电压低，转速高时输出电压 高，为使输出电压相对稳定，在已有的技术中，采用机械电阻法、电子短路法、电子串联 法、并联可控外电阻能量随机泄放法等稳压措施。如中国专利公报1988年12月7日公告 的专利技术专利永磁交流发电机电子稳压器，申请号88 1 05250.8，主要应用于无电瓶车辆 永磁交流发电机输出电压的自动稳定，该专利技术采用了并联可控外电阻能量随机泄放原理， 主要由负载电流检测电路、控制开关、门限电压控制电路、功率开关、功率电阻等五部分 组成，这种稳压方法采用并联可控外电阻能量随机泄放法，浪费能源，电子稳压器温升高， 其使用性能有待于进一步改进。
技术实现思路
本专利技术提供一种能克服上述缺陷，设计一种电路简单、工作可靠、稳压性能良好的混 合励磁发电机电子稳压控制器。其
技术实现思路
为-由基准电路、比较电路、触发电路、H桥控制电路组成的混合励磁发电机电子稳压控 制器，其特征在于基准电路由第一电阻R!、第二电阻R2组成，第一电阻Ri的一端接电 源的正极，第一电阻R!的另一端接第二电阻R2的一端和第三电阻R3的一端，第二电阻R2的另一端接电源的负极；比较电路由第一电容C,、稳压管Dw、第一三极管T卜第二三极管T2、第一二极管 D卜第六电阻R6、第三电阻R3、第四电阻R4、第三三极管T3、第五电阻R5、第七电阻 R7组成，第一电容Q的一端接电源的正极，第一电容d的另一端接第三电阻R3的另一端 和第三三极管T3的基极，第三三极管T3的集电极经过第七电阻R7接第五三极管T5的基 极，第三三极管T3的发射极经过第四电阻R4接稳压管Dw的正极，稳压管Dw的负极接第 一三极管T!的基极，第一三极管T!的发射极接电源的正极，第一三极管T,的集电极接第二三极管T2的基极和第五电阻R5的一端，第五电阻R5的另一端接电源的负极，第二三极 管T2发射极接第一二极管D!的负极，第一二极管D！的正极接电源的正极，第二三极管 T2集电极经过第六电阻R^接第四三极管T4的基极；触发电路由第四三极管T4、第五三极管Ts、第八电阻Rs、第九电阻R9组成，第四三 极管T4的集电极经过第八电阻R8接第六三极管T6的基极，第四三极管T4的发射极接第九三极管T9的基极，第五三极管T5的集电极经过第九电阻R9接第七三极管T7的基极， 第五三极管T5的发射极接第八三极管T8的基极；H桥控制电路由第六三极管T6、第七三极管T7、第八三极管Tg、第九三极管T9、第 二二极管D2、第三二极管D3、第四二极管D4、第五二极管Ds组成，第六三极管丁6的发射极和第二二极管D2的负极同时接电源的正极，第六三极管T6的集电极同时接第二二极管D2的正极、励磁绕组的一端B、第八三极管Ts集电极、第三二极管D3的负极，第三二 极管D3的正极和第八三极管T8发射极同时接电源的负极，第七三极管T7的发射极和第四二极管D4的负极同时接电源的正极，第七三极管T7的集电极同时接第四二极管D4的正极、励磁绕组的另一端C、第九三极管T9集电极、第五二极管Ds的负极，第五二极管D5的正极和第九三极管T9发射极同时接电源的负极。工作原理为当混合励磁发电机输出电压低于设置的目标稳压值时，第一三极管T, 发射极与A点的电压小于稳压管Dw的击穿电压，稳压管Dw不导通，第一三极管T,、第 三三极管T3、第五三极管T5、第七三极管T7、第八三极管Ts均不导通，而第二三极管T2、 第四三极管T4、第六三极管T6、第九三极管T9均导通，给励磁绕组提供从B到C方向的 正向电流，励磁绕组产生的磁场与永磁体产生的磁场在发电机气隙内叠加，使发电机输出 电压升高；当混合励磁发电机输出电压高于设置的目标稳压值时，第一三极管T,发射极与 A点的电压大于稳压管Dw的击穿电压，稳压管Dw击穿后，第一三极管T!导通，第一三 极管^导通后、发射极与集电极之间的电压为0.2V 0.3V，小于第二三极管T2发射极与 基极之间的门槛电压0.7V，第二三极管T2由导通变为截止，进而第四三极管T4、第六三 极管Ts、第九三极管T9均截止，由于第一三极管T!导通，进而第三三极管T3、第五三极 管T5、第七三极管T7、第八三极管Ts均导通，给励磁绕组提供从C到B方向的反向电流， 励磁绕组产生的磁场削弱了永磁体产生的磁场，使发电机输出电压降低；当混合励磁发电 机输出电压再低于设置的目标稳压值时，第一三极管T,、第三三极管T3、第五三极管T5、第七三极管T7、第八三极管T8由导通变为截止，而第二三极管T2、第四三极管T4、第六三极管T6、第九三极管T9由截至变为导通，再给励磁绕组提供从B到C方向的正向电流， 使发电机输出电压升高，当混合励磁发电机输出电压再高于设置的目标稳压值时，第二三极管T2、第四三极管T4、第六三极管T6、第九三极管T9由导通变为截止，而第一 三极管T卜第三三极管T3、第五三极管Ts、第七三极管T 、第八三极管T8由截止变为导 通，再给励磁绕组提供从C到B方向的反向电流，励磁绕组产生的磁场再次削弱永磁体产 生的磁场，使发电机输出电压降低；周而复始，通过改变励磁绕组通电电流的大小和方向， 进而改变电励磁磁场和永磁磁场在发电机气隙内合成磁场的大小，使混合励磁发电机输出 电压保持稳定。本专利技术与现有技术相比，电路设计简单，工作可靠，稳压性能良好，可广泛应用于各 类发动机带动的混合励磁发电机的电子稳压控制器。 附图说明图1是本专利技术实施例的电路图。 具体实施例方式实施例中Ri、 R2、 R3、 R4、 R5、 R6、 R7、 R8、 R9电阻；Ci电容；Dw稳压管；D,、D2、 D3、 D4、 D5、 二极管；TV T2、 T3、 T4、 T5、 T6、 T7、 T8、 丁9三极管。 下面结合附图对本专利技术作进一步说明基准电路由第一电阻Rh第二电阻R2组成，第一电阻Ri的一端接电源的正极，第一 电阻&的另一端接第二电阻R2的一端和第三电阻R3的一端，第二电阻R2的另一端接电 源的负极；比较电路由第一电容Q、稳压管Dw、第一三极管T卜第二三极管T2、第一二极管 D!、第六电阻Re、第三电阻R3、第四电阻R4、第三三极管T3、第五电阻R5、第七电阻 R7组成，第一电容C,的一端接电源的正极，第一电容C,的另一端接第三电阻R3的另一端 和第三三极管T3的基极，第三三极管T3的集电极经过第七电阻R7接第五三极管T5的基 极，第三三极管T3的发射极经过第四电阻R4接稳压管Dw的正极，稳压管Dw的负极接第 一三极管乃的基极，第一三极管T!的发射极接电源的正极，第一三极管T,的集电极接第二三极管T2的基极和第五电阻R5的一端，第五电阻R5的另一端接电源的负极，第二三极管T2发射极接第一二极管D!的负极，第一二极管D！的正极接电源的正极，第二三极管丁2集电极经过第六电阻R6接第四三极管T4的基极；触发电路由第四三极管T4、第五三极管Ts、第八电阻Rs、第九电阻R9组成，第四三 极管T4的集电极经过第八电阻R8接第六三极管T6的基极，第四三极管T4的发射极接第 九三极管T9的基极，第五三极管Ts的集电极经过第九电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合励磁发电机电子稳压控制器，由基准电路、比较电路、触发电路、Ｈ桥控制电路组成，其特征在于：基准电路由第一电阻（Ｒ↓［１］）、第二电阻（Ｒ↓［２］）组成，第一电阻（Ｒ↓［１］）的一端接电源的正极，第一电阻（Ｒ↓［１］）的另一端接第二电阻（Ｒ↓［２］）的一端和第三电阻（Ｒ↓［３］）的一端，第二电阻（Ｒ↓［２］）的另一端接电源的负极；　比较电路由第一电容（Ｃ↓［１］）、稳压管（Ｄ↓［Ｗ］）、第一三极管（Ｔ↓［１］）、第二三极管（Ｔ↓［２］）、第一二极管（Ｄ↓［１］）、第六电阻（Ｒ↓［６］）、第三电阻（Ｒ↓［３］）、第四电阻（Ｒ↓［４］）、第三三极管（Ｔ↓［３］）、第五电阻（Ｒ↓［５］）、第七电阻（Ｒ↓［７］）组成，第一电容（Ｃ↓［１］）的一端接电源的正极，第一电容（Ｃ↓［１］）的另一端接第三电阻（Ｒ↓［３］）的另一端和第三三极管（Ｔ↓［３］）的基极，第三三极管（Ｔ↓［３］）的集电极经过第七电阻（Ｒ↓［７］）接第五三极管（Ｔ↓［５］）的基极，第三三极管（Ｔ↓［３］）的发射极经过第四电阻（Ｒ↓［４］）接稳压管（Ｄ↓［Ｗ］）的正极，稳压管（Ｄ↓［Ｗ］）的负极接第一三极管（Ｔ↓［１］）的基极，第一三极管（Ｔ↓［１］）的发射极接电源的正极，第一三极管（Ｔ↓［１］）的集电极接第二三极管（Ｔ↓［２］）的基极和第五电阻（Ｒ↓［５］）的一端，第五电阻（Ｒ↓［５］）的另一端接电源的负极，第二三极管（Ｔ↓［２］）发射极接第一二极管（Ｄ↓［１］）的负极，第一二极管（Ｄ↓［１］）的正极接电源的正极，第二三极管（Ｔ↓［２］）集电极经过第六电阻（Ｒ↓［６］）接第四三极管（Ｔ↓［４］）的基极；　触发电路由第四三极管（Ｔ↓［４］）、第五三极管（Ｔ↓［５］）、第八电阻（Ｒ↓［８］）、第九电阻（Ｒ↓［９］）组成，第四三极管（Ｔ↓［４］）的集电极经过第八电阻（Ｒ↓［８］）接第六三极管（Ｔ↓［６］）的基极，第四三极管（Ｔ↓［４］）的发射极接第九三极管（Ｔ↓［９］）的基极，第五三极管（Ｔ↓［５］）的集电极经过第九电阻（Ｒ↓［９］）接第七三极管（Ｔ↓［７］）的基极，第五三极管（Ｔ↓［５］）的发射极接第八三极管（Ｔ↓［８］）的基极；　Ｈ桥控制电路由第六三极管（Ｔ↓［６］）、第七三极管（Ｔ↓［７］）、第八三极管（Ｔ↓［８］）、第九三极管（Ｔ↓［９］）、第二二极管（Ｄ↓［２］）、第三二极管（Ｄ↓［３］）、第四二极管（Ｄ↓［４］）、第五二极管（Ｄ↓［５］）组成，第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张学义，
申请(专利权)人：张学义，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]