一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。本发明专利技术具有结构简单、使用便捷、适用多种型号、稳定性强、吊装效率高的优点。吊装效率高的优点。吊装效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置


[0001]本专利技术涉及发动机装配领域，特别是涉及一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置。

技术介绍

[0002]目前，在发动机装配或维修过程中，发动机曲轴需要在生产线上进行安装或装配，现阶段基本都是通过两个工位的人员进行人工搬运，而大排量的发动机曲轴则使用锁链吊具进行吊装，由于锁链吊具比较晃动在吊装过程中很容易磕碰到缸体，使缸体受损，同时锁链吊具的不稳定性容易断裂脱落引发安全事故，而人工搬运发动机曲轴，耗时耗力，易碰伤手指，影响人身安全，工作效率极低。。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置解决现有锁链吊具比较晃动在吊装过程中很容易磕碰到缸体，使缸体受损，而人工搬运发动机曲轴，耗时耗力，易碰伤手指，影响人身安全，工作效率极低的问题。
[0005]为了实现以上目的，本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。
[0007]进一步地，所述支撑主板中部设有一个轻量孔。
[0008]进一步地，所述定位板的贯穿孔尺寸与所述支撑主板左右部的尺寸相同，所述定位板的贯穿孔与所述支撑主板的定位口向配合。
[0009]进一步地，所述定位板和挂钩之间连接有一根倾斜杆。
[0010]进一步地，所述锁紧螺孔与所述贯穿孔相连通。
[0011]进一步地，所述挂钩外部设有橡胶套。
[0012]进一步地，所述支撑主板左右部上端的定位口相对称。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的优点及有益效果为：
[0014]本专利技术主要由支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓组成，支撑主板的左右部设有若干个相对称的定位口，定位板设有贯穿孔穿过支撑主板两端将定位板定位在支撑主板上，挂钩安装在定位板底端可将发动机曲轴钩起进行装配，锁紧螺栓可将支撑主板和定位板锁死防止支撑主板和定位板之间不必要的摆动，同时定位板可根据发动机曲轴型号来选择安
装在支撑主板上对应的定位口，实现多种型号的发动机曲轴装配，具有结构简单、使用便捷、适用多种型号、稳定性强、吊装效率高的优点。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的主视图；
[0016]图2为本专利技术的左视图；
[0017]图3为本专利技术支撑主板的主视图；
[0018]图4为本专利技术支撑主板的左视图；
[0019]图5为本专利技术锁紧螺栓的结构示意图；
[0020]图6为本专利技术定位板和挂钩连接的主视图；
[0021]图7为本专利技术定位板和挂钩连接的左视图。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本专利技术的范围及其应用。
[0023]如图1～7所示，所述一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板1、定位板2、挂钩3、锁紧螺栓4；所述支撑主板1左右部的上端分别设有若干个定位口5，用于安装定位板2，每组定位口5用来吊装对应的发动机曲轴，所述支撑主板1左右部上端的定位口5相对称，实现左右平衡，所述支撑主板1中部设有一个轻量孔6，所述支撑主板1中部上端设有一个吊孔7，用于连接吊机，所述定位口5的下方分别设有定位螺孔8，用于与锁紧螺栓4连接；所述定位板2侧部开设有一个贯穿孔9，用于穿过所述支撑主板1侧部将定位板2安装在所述定位口5上，所述定位板2前部下方设有一个锁紧螺孔10，所述锁紧螺孔10与所述贯穿孔9相连通，所述定位板2安装在支撑主板1的定位口5上后，锁紧螺孔10与定位螺孔8相对准，通过锁紧螺栓4与锁紧螺孔10定位螺孔8相配合实现定位板2在所述支撑主板1固定，防止在吊装发动机曲轴过程中和转配过程中过度摆动；所述挂钩3安装在所述定位板2下方，用于钩住发动机曲轴；所述定位板2分别安装在所述支撑主板1左右部，所述定位板2的贯穿孔9尺寸与所述支撑主板1左右部的尺寸相同，防止尺寸相差太大安装后过于松动，所述定位板2的贯穿孔9与所述支撑主板1的定位口5向配合，实现定位板2定位；所述定位板2和挂钩3之间连接有一根倾斜杆11，通过连接一根倾斜杆11将挂钩3安装在所述支撑主板1正下方，使吊装发动机曲轴过程中受力均匀不会偏离；所述挂钩3外部设有橡胶套12，用于防止挂钩3直接接触发动机曲轴损伤发动机曲轴。
[0024]以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：包括支撑主板、定位板、挂钩、锁紧螺栓；所述支撑主板左右部的上端分别设有若干个定位口，所述支撑主板中部上端设有一个吊孔，所述定位口的下方分别设有定位螺孔；所述定位板侧部开设有一个贯穿孔，所述定位板前部下方设有一个锁紧螺孔；所述挂钩安装在所述定位板下方；所述定位板分别安装在所述支撑主板左右部，所述锁紧螺栓与定位螺孔和锁紧螺孔相配合。2.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其特征在于：所述支撑主板中部设有一个轻量孔。3.根据权利要求1所述的一种实现对发动机曲轴进行快速起吊的装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢铭，谢夏琳，谢德文，刘先黎，刘业通，邓斌，庞上皓，梁其凯，李军儒，谢正良，零科志，邓长江，杨海波，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：