一种电动车保险杠快速加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车保险杠加工设备技术领域，尤其涉及一种电动车保险杠快速加工工装。包括：定位结构、调节结构；定位结构与弯管机相对应；定位结构包括多个定位板；定位板由弯管机向远离弯管机的方向排布；当弯管机夹持钢管时，钢管的一端能够与其中一个定位板相贴合；调节结构与弯管机相对应；调节结构包括多个调节板；调节板与弯管机相连接；当弯管机夹持钢管时，钢管远离定位板的一端能够与其中一个调节板相贴合。现有技术中，通过弯管机加工电动车保险杠时，需要人工调整钢管的位置状态，加工效果较差。相较于现有技术，本实用新型专利技术可辅助人工调整，操作人员只需按规定顺序进行操作即可，有效的提高了人工操作的操作精度及效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车保险杠快速加工工装


[0001]本技术涉及电动车保险杠加工设备
，尤其涉及一种电动车保险杠快速加工工装。

技术介绍

[0002]随着技术的不断发展,电动车逐渐成为了人们日常生活中常用的交通工具。为了增加电动车的安全性，并为了防止电动车收到外力冲击时外观塑件破损。通常需要在电动车上加装电动车保险杠。电动车保险杠由一根中空钢管弯折制成。为了与电动车的外边缘充分对应，在加工时，钢管需要依据实际需求经过多次弯折，以加工成对应的形状。这一过程通常采用弯管机实现。但在实际操作过程中，弯管机不能自主完成钢管的全部弯折加工，只能由人工对钢管进行调整，以调整钢管在弯管机中的位置状态，从而将钢管加工出所需的形状。但人工调整往往误差较大、效率较低，且电动车保险杠的成品形状并不规则，导致人工操作难度较大。虽然可以通过更换更高端的加工设备的形式来实现电动车保险杠的自动化生产，但这就意味着厂家需要支付高昂的设备更换成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的技术问题，本技术提供了一种电动车保险杠快速加工工装。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了以下的技术方案：
[0005]一种电动车保险杠快速加工工装，包括：定位结构、调节结构；定位结构与弯管机相对应；定位结构包括多个定位板；定位板由弯管机向远离弯管机的方向排布；当弯管机夹持钢管时，钢管的一端能够与其中一个定位板相贴合；调节结构与弯管机相对应；调节结构包括多个调节板；调节板与弯管机相连接；当弯管机夹持钢管时，钢管远离定位板的一端能够与其中一个调节板相贴合。
[0006]在实际应用时，预先在弯管机中设定程序，以顺次控制每次的弯折角度。将待加工的钢管伸入弯管机中，并使得钢管的一端与其中一个定位板相贴合。由此，以利用定位板对钢管伸入弯管机中的长度进行限制。此时，操作弯管机动作，在弯管机的带动下，钢管被第一次弯折。经过第一次弯折后，调整钢管的位置，使得钢管的端部与另一个定位板相贴合。因钢管已经经过一侧弯折，由此，通过转动钢管即可使得钢管远离定位板的一端能够与调节板相贴合，从而调整下一次弯折在钢管上的相对弯折方向。此时，再次操作弯管机动作，以完成第二次弯折。重复前述过程，直至钢管经过多次弯折后，被加工为指定的形状。综上，通过在弯管机中设定程序，以顺次控制每次的弯折角度。通过定位板，即可调整钢管在弯管机中的伸入长度，进而调整钢管上的弯折位置。通过调节板，即可调整钢管的转动角度，进而调整钢管上的相对弯折方向。由此，本技术通过界定每次弯折时的弯折角度、弯折位置、弯折方向，最终使得钢管能够被加工为所需的形状。在操作过程中，操作人员只需按规定顺序选择定位板、调节板进行操作即可，无需测量各类弯折参数。一方面有效的提高了人工操作的精度及效率，降低了人工操作的难度。另一方面，厂家在弯管机上进行相应的改装
即可，从而有效的降低了厂家的成本。
[0007]进一步的，定位结构还包括定位杆；定位杆由弯管机向远离弯管机的方向延伸；定位板呈线性排布在定位杆上。
[0008]进一步的，定位板包括固定定位板；固定定位板的数量为一个固定定位板与定位杆固定连接。
[0009]进一步的，定位板包括转动定位板；转动定位板的数量为多个；转动定位板可转动的与定位杆相连接。
[0010]进一步的，定位结构还包括复位弹簧、辅助杆；辅助杆与定位杆相平行；复位弹簧的一端与辅助杆相连接；复位弹簧的另一端与转动定位板相连接。
[0011]进一步的，调节结构还包括连接杆；连接杆的数量为多个；连接杆的一端与弯管机相连接；同一个连接杆上至少连接有一个调节板。
[0012]进一步的，调节板与连接杆之间设置有夹角。
[0013]相较于现有技术，本技术具有以下优点：
[0014]本技术通过调整弯折角度、弯折位置、弯折方向，能够将钢管弯折呈电动车保险杠所需的形状。
[0015]操作人员只需依据预定的操作顺序对定位板、调节板进行选择即可，无需对钢管的各项参数进行测量。一方面有效的提高了人工操作的操作精度及效率。另一方面有效的降低了操作难度。
[0016]本技术为厂家提供了一个改造弯管机的方案，厂家无需支付高昂的设备更换成本。
附图说明
[0017]图1：整体结构图。
[0018]图2：定位结构结构图。
[0019]图3：弯管机结构图。
[0020]图4：调节结构结构图。
[0021]图中：1、定位结构；11、定位板；12、定位杆；111、固定定位板；112、转动定位板；13、复位弹簧；14、辅助杆；2、调节结构；21、调节板；22、连接杆；3、弯管机；31、固定部；32、夹持部；33、转动部；331、滑动部。
具体实施方式
[0022]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0023]一种电动车保险杠快速加工工装，包括：定位结构1、调节结构2。定位结构1与调节结构2设置在与弯管机3相对应的位置处。具体的，弯管机3包括固定部31、夹持部32、转动部33。夹持部32设置在固定部31的一侧，夹持部32能够相对于固定部31滑动，以配合固定部31夹持钢管。转动部33上设置有滑动部331。滑动部331能够向远离或靠近固定部31的方向进行滑动。同时，转动部33可转动的与固定部31相连接。转动部33能够以固定部31为轴进行转动。当转动部33转动时，转动部33将带动滑动部331同步转动，以配合固定部31对钢管进行
弯折。其中，转动部33的转动方向固定不变，即转动部33只能由固定部31的一侧向相对的另一侧转动。但弯管机3可预先设定程序，以顺次对转动部33的转动角度进行设定。
[0024]定位结构1平行于夹持部32设置。定位结构1包括定位板11、定位杆12、复位弹簧13、辅助杆14。定位杆12由固定部31向远离固定部31的方向延伸。辅助杆14平行于定位杆12设置。定位板11包括固定定位板111、转动定位板112。固定定位板111的数量为一个，固定定位板111固定设置在定位杆12上。转动定位板112的数量为多个，转动定位板112设置在固定定位板111与固定部31之间。转动定位板112呈线性排布在定位杆12上。转动定位板112可转动的套设在定位杆12上。相邻的两个转动定位板112之间设置有间距。同时，复位弹簧13设置在辅助杆14与转动定位板112之间，复位弹簧13的一端与辅助杆14相连接，另一端与转动定位板112相连接。当转动定位板112相对于定位杆12进行转动时，转动定位板112将拉伸复位弹簧13，使得复位弹簧13积蓄弹力。在复位弹簧13弹力的作用下，将促使转动定位板112反向转动至初始位置。当钢管置于夹持部32与固定部31之间时，钢管的一端能够与固定定位板111相接触或者与其中一个转动定位板112相接触。
[0025]调节结构2与转动部33相连接。具体的，调节结构2的数量为多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车保险杠快速加工工装，其特征在于：包括：定位结构(1)、调节结构(2)；所述定位结构(1)与弯管机(3)相对应；所述定位结构(1)包括多个定位板(11)；所述定位板(11)由所述弯管机(3)向远离所述弯管机(3)的方向排布；当所述弯管机(3)夹持钢管时，所述钢管的一端能够与其中一个所述定位板(11)相贴合；所述调节结构(2)与所述弯管机(3)相对应；所述调节结构(2)包括多个调节板(21)；所述调节板(21)与所述弯管机(3)相连接；当所述弯管机(3)夹持钢管时，所述钢管远离所述定位板(11)的一端能够与其中一个所述调节板(21)相贴合。2.根据权利要求1所述的一种电动车保险杠快速加工工装，其特征在于：所述定位结构(1)还包括定位杆(12)；所述定位杆(12)由所述弯管机(3)向远离所述弯管机(3)的方向延伸；所述定位板(11)呈线性排布在所述定位杆(12)上。3.根据权利要求2所述的一种电动车保险杠快速加工工装，其特征在于：所述定位板(11)包括固定定位板(111)；所述固定定位板(111)的数量为一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹俊华，晏丽，
申请(专利权)人：南漳县华宸制管有限公司，
类型：新型
国别省市：