新能源汽车停车位制造技术

本实用新型专利技术提出一种新能源汽车停车位，包括：停车位、充电桩、防水罩和展开组件，其中，所述充电桩与所述停车位的一端相连，所述充电桩包括水位传感器和充电装置，其中，所述水位传感器与所述充电桩的底部相连，所述停车位表面开设有收纳槽，所述防水罩包括罩体、包线层、第一束紧绳、第二束紧绳和吊绳，其中，所述罩体设置在所述停车位的上表面，所述包线层与所述罩体的顶部相连，所述包线层收纳在所述收纳槽中，所述第一束紧绳从所述包线层的一端将其贯通相连，所述第二束紧绳从所述包线层的另一端将其贯穿相连；与现有技术相比，本实用新型专利技术可以在发生水淹前通过展开防水罩将车辆包裹，防止汽车被淹进水，减少安全隐患。减少安全隐患。减少安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车停车位


[0001]本技术涉及停车位
，尤其涉及一种新能源汽车停车位。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
[0003]在近些年来异常的天气，经常因为暴雨发生严重的城市内涝，对于用电的新能源汽车来说，水淹会使其具有漏电等安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的第一个目的在于提出一种新能源汽车停车位，可以在发生水淹前通过展开防水罩将车辆包裹，防止汽车被淹进水，减少安全隐患。
[0006]为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种新能源汽车停车位，包括：停车位、充电桩、防水罩和展开组件，其中，所述充电桩与所述停车位的一端相连，所述充电桩包括水位传感器和充电装置，其中，所述水位传感器与所述充电桩的底部相连，所述停车位表面开设有收纳槽，所述防水罩包括罩体、包线层、第一束紧绳、第二束紧绳和吊绳，其中，所述罩体设置在所述停车位的上表面，所述包线层与所述罩体的顶部相连，所述包线层收纳在所述收纳槽中，所述第一束紧绳从所述包线层的一端将其贯通相连，所述第二束紧绳从所述包线层的另一端将其贯穿相连，所述吊绳与所述包线层的另一端固定连接，所述展开组件包括收线器、液压装置和支撑块，其中，所述收线器设置在空腔中，所述空腔开设于所述充电桩的一侧表面，所述收线器与所述第一束紧绳相连，所述液压装置设置在所述防水罩一侧，所述液压装置与所述停车位相连，所述液压装置连接有液压杆，所述液压装置通过所述液压杆与所述支撑块相连，所述支撑块设置有挂杆和吊环，所述挂杆与所述支撑块的顶部相连，所述吊绳活动套接在所述挂杆上，所述吊环与所述支撑块的一侧相连，所述第二束紧绳与所述吊环相连。
[0007]可选的，所述充电装置包括充电枪和充电线缆，其中，所述充电线缆的一端与所述充电桩相连，且所述充电线缆的另一端与所述充电枪相连，所述充电枪插接在所述充电桩上。
[0008]可选的，所述防水罩还包括防护底板，所述防护底板与所述罩体的内侧上表面相连，所述防护底板的上表面设置有限位块。
[0009]可选的，所述停车位上设置有提示挡板，所述提示挡板设置在所述防水罩和所述充电桩之间，所述提示挡板与所述停车位的表面活动连接。
[0010]可选的，所述支撑块与所述液压杆通过阻尼转轴相连。
[0011]可选的，所述水位传感器与所述液压装置和所述收线器之间相互电性连接。
[0012]本技术实施例提供的新能源汽车停车位，在停车位上设置便于展开收纳的防水罩，通过水位传感器进行水位检测，将雨水过于严重致使水位到达水位传感器处并即将淹没停车位时，便可激活展开组件，通过收线器以及液压装置将防水罩的两端支起并将第一束紧绳和第二束紧绳以相对方向收紧，从而实现防水罩将停在停车位上的新能源车辆全部包裹，实现车辆与水的隔离，避免车辆进水，可以极好的应对一般程度的水淹状况，减少新能源汽车安全隐患的发生。
[0013]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1为根据本技术一个实施例的新能源汽车停车位的结构示意图；
[0016]图2为根据本技术另一个实施例的结构示意图；
[0017]图3为根据本技术一个实施例的标注A处结构放大示意图。
[0018]附图标记：1
‑
停车位、2
‑
充电桩、3
‑
罩体、4
‑
包线层、5
‑
防护底板、6
‑
限位块、7
‑
水位传感器、8
‑
液压装置、9
‑
液压杆、10
‑
支撑块、11
‑
提示挡板、12
‑
挂杆、13
‑
充电枪、14
‑
充电线缆、15
‑
收线器、16
‑
第一束紧绳、17
‑
第二束紧绳、18
‑
吊绳、19
‑
吊环、20
‑
收纳槽。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]下面参照附图描述本技术实施例的新能源汽车停车位。
[0021]图1为根据本技术一个实施例的新能源汽车停车位的结构示意图。
[0022]如图1
‑
图3所示，该新能源汽车停车位，包括：停车位1、充电桩2、防水罩和展开组件，其中，充电桩2与停车位1的一端相连，充电桩2包括水位传感器7和充电装置，其中，水位传感器7与充电桩2的底部相连，停车位1表面开设有收纳槽20。
[0023]具体的，为了实现对于新能源汽车停放在停车位1上时放置被水淹，可在停车位1上设置防水罩和展开组件，在停车位1上还可设置收纳槽20，在遇到水淹时，可通过展开组件将防水罩展开，实现防水罩将车辆包裹进行防水，且在停车位1上设置必不可少的充电桩2，在充电桩2上可安装水位传感器7，通过水位传感器7来监测水位，同时在充电桩2上设置充电装置
[0024]防水罩包括罩体3、包线层4、第一束紧绳16、第二束紧绳17和吊绳18，其中，罩体3设置在停车位1的上表面，包线层4与罩体3的顶部相连，包线层4收纳在收纳槽20中，第一束紧绳16从包线层4的一端将其贯通相连，第二束紧绳17从包线层4的另一端将其贯穿相连，吊绳18与包线层4的另一端固定连接。
[0025]具体的，在防水罩对停放其上的车辆进行防水包裹时，罩体3可从车辆底部四周来
对其进行包裹，并且在罩体3的顶部四周设置的包线层4可用于穿设第一束紧绳16和第二束紧绳17，且第一束紧绳16和第二束紧绳17分别从包线层4的两端穿设，通过第一束紧绳16和第二束紧绳17在包线层4中往相反方向进行拉动时便可实现罩体3和包线层4的向中间收紧，可以实现对车辆的四周和底面的包裹，避免水进入车辆中，在罩体3未展开时，还可将包线层4收纳进收纳槽20中，避免车辆进入停车位1时碾压包线层4造成磨损。
[0026]需要说明的是，上述实施例中所描述的罩体3可采用防水帆布材料或者具有一定延展性的透明塑料材质。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车停车位，其特征在于，包括：停车位(1)、充电桩(2)、防水罩和展开组件，其中，所述充电桩(2)与所述停车位(1)的一端相连，所述充电桩(2)包括水位传感器(7)和充电装置，其中，所述水位传感器(7)与所述充电桩(2)的底部相连；所述停车位(1)表面开设有收纳槽(20)；所述防水罩包括罩体(3)、包线层(4)、第一束紧绳(16)、第二束紧绳(17)和吊绳(18)，其中所述罩体(3)设置在所述停车位(1)的上表面；所述包线层(4)与所述罩体(3)的顶部相连，所述包线层(4)收纳在所述收纳槽(20)中；所述第一束紧绳(16)从所述包线层(4)的一端将其贯通相连；所述第二束紧绳(17)从所述包线层(4)的另一端将其贯穿相连；所述吊绳(18)与所述包线层(4)的另一端固定连接；所述展开组件包括收线器(15)、液压装置(8)和支撑块(10)，其中，所述收线器(15)设置在空腔中，所述空腔开设于所述充电桩(2)的一侧表面，所述收线器(15)与所述第一束紧绳(16)相连；所述液压装置(8)设置在所述防水罩一侧，所述液压装置(8)与所述停车位(1)相连，所述液压装置(8)连接有液压杆(9)，所述液压装置(8)通过所述液压杆(9)与所述支撑块(10)相连；所述支撑块(10)设置有挂杆(12)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开弘，
申请(专利权)人：北京车玩家智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：