一种汽车控制臂的臂轴连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车控制臂的臂轴连接装置，包括主体组件、减震组件和防护组件，所述减震组件包括上支撑板、下支撑板、外减震环、上固定环、下固定环、内减震环、螺栓和第三螺母；所述上支撑板的一侧固定连接有上固定环，所述下支撑板的一侧固定连接有下固定环，所述上固定环和下固定环的外侧壁均设有外减震环，所述上固定环和下固定环的内侧壁均设有内减震环，所述螺栓的外侧壁螺纹连接有第三螺母，所述上支撑板通过螺栓和第三螺母与下支撑板固定连接；本实用新型专利技术通过拧紧第一螺母和第二螺母，使密封板与密封环贴合，达到防水防尘的效果；松开第二螺母，将第三螺母拧下，使两个固定环分开，即可取下内外减震环，更换时节省时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂的臂轴连接装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车控制臂的臂轴连接装置。

技术介绍

[0002]汽车控制臂也称摆臂，作为汽车悬架系统的导向和传力元件，将作用在车轮上的各种力传递给车身，同时保证车轮按一定轨迹运动。汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。
[0003]汽车控制臂与臂轴之间一般直接连接或使用简单的连接装置连接，虽然现有的连接装置设置了减震套可以起到保护配件的作用，但是减震套在长时间使用后会出现损坏的情况发生，需要及时进行更换，现有的连接装置更换过程较复杂，需要拆卸多个零件；同时，现有的连接装置不带有防尘防水的功能，会缩减减震套的使用寿命，为此，提出一种汽车控制臂的臂轴连接装置。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术希望提供一种汽车控制臂的臂轴连接装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种汽车控制臂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂的臂轴连接装置，包括主体组件（10）、减震组件（20）和防护组件（30），其特征在于：所述减震组件（20）包括上支撑板（21）、下支撑板（22）、外减震环（23）、上固定环（24）、下固定环（25）、内减震环（26）、螺栓（27）和第三螺母（28）；所述上支撑板（21）的一侧固定连接有上固定环（24），所述下支撑板（22）的一侧固定连接有下固定环（25），所述上固定环（24）和下固定环（25）的外侧壁均设有外减震环（23），所述上固定环（24）和下固定环（25）的内侧壁均设有内减震环（26），所述螺栓（27）的外侧壁螺纹连接有第三螺母（28），所述上支撑板（21）通过螺栓（27）和第三螺母（28）与下支撑板（22）固定连接；所述主体组件（10）的外部安装有减震组件（20）；所述减震组件（20）的外部安装有防护组件（30）。2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂的臂轴连接装置，其特征在于：所述主体组件（10）包括控制臂（11）、臂轴（12）、第一螺母（13）和第二螺母（14）；所述控制臂（11）的外侧壁螺纹连接有第一螺母（13）和第二螺母（14）。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖丹丹，
申请(专利权)人：北京车玩家智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：