一种车辆改装平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆改装平台，属于车辆改装技术领域，包括固定升降组件、车辆底板支撑架、固定盒、驱动组件和车辆轮胎升降模块，车辆底板支撑架与固定升降组件固定连接，固定盒通过焊接的方式设置在车辆底板支撑架的侧壁，驱动组件与固定盒固定连接，驱动组件穿设在固定盒的侧壁，车辆轮胎升降模块与驱动组件啮合，车辆轮胎升降模块与固定盒滑动连接，固定升降组件包括固定桩和第一液压杆，本实用新型专利技术通过车辆底板支撑架和车辆轮胎升降模块的使用，能够对车辆进行更好的固定，同时能够支撑车辆的车轮和底板，更加方便对车辆不同部位进行改装。同部位进行改装。同部位进行改装。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆改装平台


[0001]本技术涉及一种车辆改装平台，属于车辆改装


技术介绍

[0002]汽车的定义是由动力驱动，具有车轮的非轨道承载的车辆，汽车的用途是不同的，汽车能够用于载运人员和货物，能够牵引载运人员和货物的车辆，还有特殊用途，汽车是现在生活的常见的交通工具，汽车的使用能够方便出行和运输，汽车的类型和颜色也有不同，根据需要，能够进行备案依法进行改装，在改装汽车时，需要用到改装平台，改装平台能够对汽车进行支撑升降，能够方便工作人员实施工作，现有的车辆改装平台是一个整体台板，面积较大，对车辆底部遮挡较多，不方便工作人员观察汽车的情况，不方便操作，同时对车辆固定较差，容易发生事故，安全性较差。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车辆改装平台，能够方便对汽车固定的更加牢靠，同时能够支撑车辆的底板使车辆升起，也能够支撑车辆的车轮把车辆升起，方便对车辆不同部位进行操作。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种车辆改装平台，包括固定升降组件、车辆底板支撑架、固定盒、驱动组件和车辆轮胎升降模块，所述车辆底板支撑架与所述固定升降组件固定连接，所述固定盒通过焊接的方式设置在所述车辆底板支撑架的侧壁，所述驱动组件与所述固定盒固定连接，所述驱动组件穿设在所述固定盒的侧壁，所述车辆轮胎升降模块与所述驱动组件啮合，所述车辆轮胎升降模块与所述固定盒滑动连接。
[0006]优选的，为了方便升降车辆，所述固定升降组件包括固定桩和第一液压杆，所述固定桩设置有四个，各个所述固定桩的内部侧壁均固定连接有所述第一液压杆。
[0007]优选的，为了方便驱动所述第一滑动板和第二滑动板，所述驱动组件包括电机和齿轮，所述齿轮与所述电机的输出轴固定连接。
[0008]优选的，为了方便支撑不同型号的车辆，所述车辆轮胎升降模块包括第一滑动板，所述第一滑动板的侧壁开设有第一齿牙，所述第一齿牙与所述齿轮啮合。
[0009]优选的，为了方便支撑所述前轮液压杆，所述车辆轮胎升降模块包括第一支撑轴和第一固定板，所述第一支撑轴的一端与所述第一滑动板固定连接，所述第一支撑轴的另一端固定连接有所述第一固定板。
[0010]优选的，为了方便支撑和固定前车轮，所述车辆轮胎升降模块包括前轮液压杆和前轮固定架，所述前轮液压杆的固定端与所述第一固定板固定连接，所述前轮液压杆的伸缩端固定连接有所述前轮固定架。
[0011]优选的，为了方便适应不同距离的前后轮，所述车辆轮胎升降模块包括第二滑动板，所述第二滑动板的侧壁开设有第二齿牙，所述第二齿牙与所述齿轮啮合。
[0012]优选的，为了方便支撑所述后轮液压杆，所述车辆轮胎升降模块包括第二支撑轴和第二固定板，所述第二支撑轴固定连接在所述第二滑动板的侧壁，所述第二固定板与所述第二支撑轴固定连接。
[0013]优选的，为了方便支撑车辆后轮，所述车辆轮胎升降模块包括后轮液压杆和后轮固定架，所述后轮液压杆的固定端与所述第二固定板固定连接，所述后轮固定架与所述后轮液压杆的伸缩端固定连接。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过车辆底板支撑架和车辆轮胎升降模块的配合使用，能够实现对车辆固定的更加牢靠的效果，减少安全隐患，同时，通过车辆底板支撑架和车辆轮胎升降模块的使用，能够实现支撑车辆底板升起车辆的效果，同时能够实现支撑车轮升起车辆的效果，能够方便工作人员对车辆进行不同部位的操作。
附图说明
[0015]图1为本技术的俯视结构示意图。
[0016]图2为本技术的整仰视结构示意图。
[0017]图3为本技术的左视结构示意图。
[0018]图4为本技术的车辆轮胎升降模块俯视结构示意图。
[0019]图中：1、固定升降组件；101、固定桩；102、第一液压杆；2、车辆底板支撑架；3、固定盒；4、驱动组件；401、电机；402、齿轮；5、车辆轮胎升降模块；501、第一滑动板；502、第一齿牙；503、第一支撑轴；504、第一固定板；505、前轮液压杆；506、前轮固定架；507、第二滑动板；508、第二齿牙；509、第二支撑轴；510、第二固定板；511、后轮液压杆；512、后轮固定架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4所示，一种车辆改装平台，包括固定升降组件1、车辆底板支撑架2、固定盒3、驱动组件4和车辆轮胎升降模块5，车辆底板支撑架2与固定升降组件1固定连接，固定盒3通过焊接的方式设置在车辆底板支撑架2的侧壁，驱动组件4与固定盒3固定连接，驱动组件4穿设在固定盒3的侧壁，车辆轮胎升降模块5与驱动组件4啮合，车辆轮胎升降模块5与固定盒3滑动连接。
[0022]本技术在使用时，把车辆开进改装平台上方，前轮进入前轮固定架506的上方，后轮进入后轮固定架512的上方，通过固定升降组件1启动带动车辆底板支撑架2上升，能够把车辆升起，通过驱动组件4启动带动车辆轮胎升降模块5移动，再通过车辆轮胎升降模块5启动，能够使车辆轮胎升降模块5固定车辆的前后轮胎，能够使车辆固定的更加牢靠，同时能够对车辆底板以外的部位进行改装，通过车辆轮胎升降模块5升起带动车辆升起，使车辆脱离车辆底板支撑架2，能够方便工作人员对车辆的不同部位进行改装。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，如图2所示，固定升降组件1包括固定桩101和第一液压杆102，固定桩101设置有四个，各个固定桩101的内部侧壁均固定连接有第一液
压杆102。
[0024]固定桩101能够固定第一液压杆102，同时能够给第一液压杆102支撑力，第一液压杆102启动带动车辆底板支撑架2移动，车辆底板支撑架2能够带动车辆移动，能够方便工作人员改装车辆。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，如图3所示，驱动组件4包括电机401和齿轮402，齿轮402与电机401的输出轴固定连接。
[0026]电机401运转带动齿轮402转动，齿轮402转动能够带动车辆轮胎升降模块5移动，能够适应车辆的不同距离的前后轮。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，如图2
‑
4所示，车辆轮胎升降模块5包括第一滑动板501，第一滑动板501的侧壁开设有第一齿牙502，第一齿牙502与齿轮402啮合，车辆轮胎升降模块5包括第一支撑轴503和第一固定板504，第一支撑轴503的一端与第一滑动板501固定连接，第一支撑轴503的另一端固定连接有第一固定板504，车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆改装平台，其特征在于：包括固定升降组件(1)、车辆底板支撑架(2)、固定盒(3)、驱动组件(4)和车辆轮胎升降模块(5)，所述车辆底板支撑架(2)与所述固定升降组件(1)固定连接，所述固定盒(3)通过焊接的方式设置在所述车辆底板支撑架(2)的侧壁，所述驱动组件(4)与所述固定盒(3)固定连接，所述驱动组件(4)穿设在所述固定盒(3)的侧壁，所述车辆轮胎升降模块(5)与所述驱动组件(4)啮合，所述车辆轮胎升降模块(5)与所述固定盒(3)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆改装平台，其特征在于：所述固定升降组件(1)包括固定桩(101)和第一液压杆(102)，所述固定桩(101)设置有四个，各个所述固定桩(101)的内部侧壁均固定连接有所述第一液压杆(102)。3.根据权利要求1所述的一种车辆改装平台，其特征在于：所述驱动组件(4)包括电机(401)和齿轮(402)，所述齿轮(402)与所述电机(401)的输出轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆改装平台，其特征在于：所述车辆轮胎升降模块(5)包括第一滑动板(501)，所述第一滑动板(501)的侧壁开设有第一齿牙(502)，所述第一齿牙(502)与所述齿轮(402)啮合。5.根据权利要求4所述的一种车辆改装平台，其特征在于：所述车辆轮胎升降模块(5)包括第一支撑轴(503)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜男，
申请(专利权)人：北京车玩家智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：