本实用新型专利技术提供了一种电池冷却装置，包括箱体，内部中空，箱体内间隔设置有若干电池单元；两支架，固定设置在箱体不同的内表面上，所述两支架相对且间隔设置；若干液冷单元，设置在所述两支架之间并分别与两支架相邻的端面相抵持，用于与若干电池单元的一端面进行热交换；风冷单元，固定设置在两支架相邻的箱体内表面上，并与所述两支架和若干电池单元相抵持，用于与若干电池单元的另一端面进行热交换；其中，若干液冷单元与风冷单元相邻位置的循环换热介质的流动方向相同。循环换热介质的流动方向相同。循环换热介质的流动方向相同。
【技术实现步骤摘要】
一种电池冷却装置
[0001]本技术涉及锂离子电池
，尤其涉及一种电池冷却装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的发展，新能源汽车在各领域已得到广泛的应用。电池模组是新能源汽车的核心部件之一，在使用过程与充电过程中均会产生热量，如果不及时将电池模组产生的热量进行传递，不利于维持电池模组的使用寿命和性能一致性。
[0003]公开号为CN104409795A的中国专利申请公开了一种风冷和液冷一体化的电池模组，其液冷循环用于对电池降温，进一步通过空气强制对流对循环冷却液流经的散热水板进行强制通风后，再流经电池组的部分侧表面，水冷与风冷复合换热的效果不理想，而且空间利用率低，导致电池能量密度降低。因此，提供一种结构紧凑的电池冷却装置，实现对电池模组内各电芯的均匀散热，提高电池能量密度，是非常有必要的。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提出了一种结构比较紧凑、具备风冷单元和液冷单元、对电芯散热较均匀的电池冷却装置。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种电池冷却装置，包括
[0006]箱体，内部中空，箱体内间隔设置有若干电池单元；
[0007]两支架，固定设置在箱体不同的内表面上，所述两支架相对且间隔设置；
[0008]若干液冷单元，设置在所述两支架之间并分别与两支架相邻的端面相抵持，用于与若干电池单元的一端面进行热交换；
[0009]风冷单元，固定设置在两支架相邻的箱体内表面上，并与所述两支架和若干电池单元相抵持，用于与若干电池单元的另一端面进行热交换；
[0010]其中，若干液冷单元与风冷单元相邻位置的循环换热介质的流动方向相同。
[0011]在以上技术方案的基础上，优选的，所述若干液冷单元均包括至少一对液冷板，至少一对液冷板沿着预设方向分别与所述两支架相邻的端面相抵持；至少一对液冷板还沿着预设方向的法线方向间隔设置，各液冷单元内的循环换热介质循环流经至少一对液冷板；所述预设方向是垂直于一支架的端面并指向另一支架相对的端面的方向。
[0012]优选的，所述至少一对液冷板内部设置有若干中空的流路，相邻的流路沿着预设方向的法线方向间隔设置。
[0013]进一步优选的，所述若干中空的流路具有弯折段。
[0014]进一步优选的，所述至少一对液冷板的沿预设方向延伸的一端分别设置有第一集流管，第一集流管分别与循环管路连通，至少一对液冷板的沿预设方向延伸的另一端设置有第二集流管，第二集流管与至少一对液冷板相互连通。
[0015]更进一步优选的，所述两支架上设置有若干凸起部，若干凸起部朝着远离电池单
元端面的方向向外伸出；所述若干凸起部与第一集流管或者第二集流管的轮廓相吻合。
[0016]再进一步优选的，所述风冷单元包括通风板和若干涡旋风扇；所述通风板固定设置在箱体内表面上，内部贯通的设置有若干风道；所述若干涡旋风扇沿着通风板靠近第二集流管一侧的边缘处顺次间隔排列，各涡旋风扇的进风口与预设方向呈倾角设置，各涡旋风扇的出风口与至少一个风道的端部连通。
[0017]在以上技术方案的基础上，优选的，所述若干电池单元均包括至少一列顺次设置的电芯；至少一列顺次设置的电芯沿着预设方向相邻设置，是在一列顺次设在的电芯的同一端面与一液冷单元的同一端面相抵持。
[0018]优选的，所述电池单元与液冷单元相邻端面之间还设置有导热胶层，导热胶层分别与液冷单元和电池单元固定连接。
[0019]优选的，所述若干电池单元相邻的端面之间设置有导热胶层，导热胶层将相邻的电池单元固定连接。
[0020]本技术提供的一种电池冷却装置，相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0021](1)通过设置多个独立工作的液冷单元和风冷单元，实现对线性排列的多个电池单元进行复合降温功能，而且液冷单元和风冷单元结构紧凑，占用空间小，能对电芯的不同的端面进行充分散热，有利于稳定电池温度的同时，提高电池的能量密度；
[0022](2)液冷单元的局部区域的循环换热介质与风冷单元的循环换热介质的流向相同，有利于提高该局部区域的换热效果；
[0023](3)中空的流路的弯折部有利于增大循环换热介质的接触面积，同样流量下具有更好的换热效果；
[0024](4)液冷单元与风冷单元可以单独或者协同工作，提高电池的适用范围。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术一种电池冷却装置的封装后的立体图；
[0027]图2为本技术一种电池冷却装置的立体图；
[0028]图3为本技术一种电池冷却装置的支架、液冷单元和风冷单元的组合状态立体图；
[0029]图4为本技术一种电池冷却装置的支架、液冷单元和电池单元的组合状态立体图；
[0030]图5为本技术一种电池冷却装置的液冷单元与电池单元的组合状态立体图；
[0031]图6为本技术一种电池冷却装置的液冷单元的一种结构的立体图；
[0032]图7为本技术一种电池冷却装置的液冷单元的半剖前视图；
[0033]图8为本技术一种电池冷却装置的风冷单元的一种结构的立体图。
[0034]附图标记：1、箱体；2、支架；100、电池单元；3、液冷单元；4、风冷单元；31、液冷板；32、流路；33、弯折段；34、第一集流管；35、第二集流管；21、凸起部；41、通风板；42、涡旋风
扇；43、风道；101、电芯；200、导热胶层。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0036]如图1—图5所示，本技术提供了一种电池冷却装置，包括箱体1、两支架2、若干液冷单元3和风冷单元4等。
[0037]箱体1内部中空，箱体1内间隔设置有若干电池单元100；电池单元100阵列设置在箱体内。
[0038]两支架2固定设置在箱体1不同的内表面上，两支架2相对且间隔设置；两支架2用于限定各电池单元的两端部位置。
[0039]若干液冷单元3设置在两支架2之间并分别与两支架2相邻的端面相抵持，用于与若干电池单元100的一端面进行热交换。液冷单元3嵌设在两支架2之间的区域，并同时位于不同的电池单元100之间。液冷单元3对图示的电池单元100位于两个支架2之间的至少一个侧表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池冷却装置，其特征在于，包括箱体(1)，内部中空，箱体(1)内间隔设置有若干电池单元(100)；两支架(2)，固定设置在箱体(1)不同的内表面上，所述两支架(2)相对且间隔设置；若干液冷单元(3)，设置在所述两支架(2)之间并分别与两支架(2)相邻的端面相抵持，用于与若干电池单元(100)的一端面进行热交换；风冷单元(4)，固定设置在两支架(2)相邻的箱体(1)内表面上，并与所述两支架(2)和若干电池单元(100)相抵持，用于与若干电池单元(100)的另一端面进行热交换；其中，若干液冷单元(3)与风冷单元(4)相邻位置的循环换热介质的流动方向相同。2.根据权利要求1所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述若干液冷单元(3)均包括至少一对液冷板(31)，至少一对液冷板(31)沿着预设方向分别与所述两支架(2)相邻的端面相抵持；至少一对液冷板(31)还沿着预设方向的法线方向间隔设置，各液冷单元(3)内的循环换热介质循环流经至少一对液冷板(31)；所述预设方向是垂直于一支架(2)的端面并指向另一支架(2)相对的端面的方向。3.根据权利要求2所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述至少一对液冷板(31)内部设置有若干中空的流路(32)，相邻的流路(32)沿着预设方向的法线方向间隔设置。4.根据权利要求3所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述若干中空的流路(32)具有弯折段(33)。5.根据权利要求3所述的一种电池冷却装置，其特征在于，所述至少一对液冷板(31)的沿预设方向延伸的一端分别设置有第一集流管(34)，第一集流管(34)分别与循环管路连通，至少一对液冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：田中，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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