一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，包括隔热外壳、承重板和侧冷水管，所述隔热外壳上端的空腔中连接有散热风扇，且隔热外壳的上表面连接有驱动电机，并且驱动电机的输出端贯穿隔热外壳的上表面与散热风扇的转轴固定连接，所述隔热外壳的下端空腔中连接有承重板，且承重板的两端均贯穿隔热外壳的表面。该具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，设置有隔热外壳与散热风扇，使本装置通过将外界空气从隔热外壳下端侧表面的进风口抽取，达到了防止热空气被新进入的空气带动下降，有利于本装置减少热空气反流影响散热效果，有利于本装置增强空气流动提高散热效果。热效果。热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳


[0001]本技术涉及动力电池组
，具体为一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳。

技术介绍

[0002]动力电池组的性能决定其使用寿命和使用条件，而电池组散热结构的设计决定动力电池组高温时的使用环境条件，同时可确保动力电池使用温度一致性和温升范围，现国内外的动力电池组均为功率型电池，该类型电池具有充放电倍率偏高、瞬时充放电电流大、发热量大和发热时间长的特点；
[0003]现有的动力电池组外壳一般使用散热风扇对内部产生的热量进行散发，然而现有电池发热量逐渐增大，单一的风冷散热效果较差，且现有的动力电池组基本采用顶部进风底部出风的方式对动力电池组进行散热，而热空气上行，这会导致上升的热空气被重新带入底部，影响散热效果，并且现有的水冷散热外壳在冷凝管表面会堆积冷凝水，先产生的冷凝水不主动滴落导致使用初期水冷的散热效果较差，当冷凝水较多后才会被重力和倾斜的管壁带动进行滚落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的单一的风冷散热效果较差、现有的电池组采用顶部进风底部出风影响散热效果、先产生的冷凝水不主动滴落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，包括隔热外壳、承重板和侧冷水管，所述隔热外壳上端的空腔中连接有散热风扇，且隔热外壳的上表面连接有驱动电机，并且驱动电机的输出端贯穿隔热外壳的上表面与散热风扇的转轴固定连接，所述隔热外壳的下端空腔中连接有承重板，且承重板的两端均贯穿隔热外壳的表面，所述隔热外壳空腔的底表面设置有集水槽，且集水槽的底表面固定有支撑板，并且支撑板的上表面被承重板的下端所贯穿，所述集水槽的侧表面贯穿安装有回收管，所述承重板的上表面放置有电池组本体，且承重板两端的下表面固定有防水挡板，所述隔热外壳的前表面贯穿安装有紧固螺栓，所述电池组本体的上表面贴合设置有上冷水管，且电池组本体的侧表面贴合设置有侧冷水管，并且上冷水管与侧冷水管之间连接有水管，一侧所述侧冷水管的表面设置有进液管，且进液管的一端贯穿隔热外壳的侧表面，另一侧所述侧冷水管的表面设置有出液管，且出液管的一端贯穿隔热外壳的侧表面，所述隔热外壳的内壁固定有密封条。
[0006]优选的，所述隔热外壳的上表面与隔热外壳下端空腔的顶表面均设置有镂空设计，且隔热外壳的侧表面设置有倾斜的进风口，并且隔热外壳进风口的一端设置有滤网，所述散热风扇与隔热外壳构成转动连接。
[0007]采用上述技术方案，使本装置通过隔热外壳侧表面的进风口进行抽取空气，并且
隔热外壳表面的滤网将阻挡外界灰尘杂质进入本装置内部造成损坏。
[0008]优选的，所述承重板的一端设置有弧形胶板，且承重板的另一端上表面设置有限位块，并且承重板与支撑板构成滑动连接，所述承重板的下表面与支撑板空腔的底表面之间连接有弹簧。
[0009]采用上述技术方案，承重板一端的弧形胶板便于电池组本体的安装拆卸，且承重板另一端的限位块防止电池组本体掉落，电池组本体放置于承重板表面带动承重板下滑并压缩弹簧。
[0010]优选的，所述集水槽上方的隔热外壳内壁为镂空设计，所述承重板通过防水挡板与隔热外壳构成滑动连接，且防水挡板的长度大于承重板与隔热外壳开口表面之间的距离。
[0011]采用上述技术方案，冷凝出的水从集水槽上方的镂空处流入，承重板通过防水挡板滑动的同时，防水挡板将阻挡水从承重板与隔热外壳之间的开口流出。
[0012]优选的，所述上冷水管与侧冷水管的截面均为弧形设计，且上冷水管与侧冷水管均为弯折设计。
[0013]采用上述技术方案，上冷水管与侧冷水管的弧形设计有助于更好的贴合电池组本体的表面，上冷水管与侧冷水管的弯折设计有助于增大与电池组本体的接触面积。
[0014]优选的，所述密封条为橡胶制成的长条，且密封条的两侧设置有海绵条，所述紧固螺栓与隔热外壳构成螺纹连接，且紧固螺栓的上端贴合承重板一端的下表面。
[0015]采用上述技术方案，电池组本体的上端接触密封条进行密封防止水流出，同时密封条两侧的海绵条将吸收侧表面流出的水，转动紧固螺栓使得紧固螺栓的上端对承重板和电池组本体进行加固。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有双重散热功能的动力电池组散热外壳：
[0017]1.设置有隔热外壳与散热风扇，使本装置通过将外界空气从隔热外壳下端侧表面的进风口抽取，达到了防止热空气被新进入的空气带动下降，有利于本装置减少热空气反流影响散热效果，有利于本装置增强空气流动提高散热效果；
[0018]2.设置有集水槽与密封条，使本装置通过密封条和防水挡板防止冷凝水外流，达到收集冷凝水从集水槽集中排出的目的，有利于本装置对冷凝水进行回收利用，有利于本装置减少内部冷凝水流出影响连接处正常工作。
附图说明
[0019]图1为本技术整体正剖视结构示意图；
[0020]图2为本技术整体侧剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术整体俯剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术整体正视结构示意图。
[0023]图中：1、隔热外壳；2、散热风扇；3、驱动电机；4、承重板；5、支撑板；6、集水槽；7、回收管；8、电池组本体；9、防水挡板；10、紧固螺栓；11、上冷水管；12、侧冷水管；13、进液管；14、出液管；15、密封条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，包括隔热外壳1、散热风扇2、驱动电机3、承重板4、支撑板5、集水槽6、回收管7、电池组本体8、防水挡板9、紧固螺栓10、上冷水管11、侧冷水管12、进液管13、出液管14和密封条15，隔热外壳1上端的空腔中连接有散热风扇2，且隔热外壳1的上表面连接有驱动电机3，并且驱动电机3的输出端贯穿隔热外壳1的上表面与散热风扇2的转轴固定连接，隔热外壳1的上表面与隔热外壳1下端空腔的顶表面均设置有镂空设计，且隔热外壳1的侧表面设置有倾斜的进风口，并且隔热外壳1进风口的一端设置有滤网，散热风扇2与隔热外壳1构成转动连接，在使用本装置时，首先将电池组本体8伸入隔热外壳1的开口，使得电池组本体8的表面挤压承重板4一端的弧形胶板，使得电池组本体8带动承重板4相对支撑板5滑动下降并压缩弹簧，推动电池组本体8在承重板4的表面滑动，最后电池组本体8的后表面抵在承重板4上表面的限位块进行安装，最后转动紧固螺栓10使其通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳，包括隔热外壳（1）、承重板（4）和侧冷水管（12），其特征在于：所述隔热外壳（1）上端的空腔中连接有散热风扇（2），且隔热外壳（1）的上表面连接有驱动电机（3），并且驱动电机（3）的输出端贯穿隔热外壳（1）的上表面与散热风扇（2）的转轴固定连接，所述隔热外壳（1）的下端空腔中连接有承重板（4），且承重板（4）的两端均贯穿隔热外壳（1）的表面，所述隔热外壳（1）空腔的底表面设置有集水槽（6），且集水槽（6）的底表面固定有支撑板（5），并且支撑板（5）的上表面被承重板（4）的下端所贯穿，所述集水槽（6）的侧表面贯穿安装有回收管（7），所述承重板（4）的上表面放置有电池组本体（8），且承重板（4）两端的下表面固定有防水挡板（9），所述隔热外壳（1）的前表面贯穿安装有紧固螺栓（10），所述电池组本体（8）的上表面贴合设置有上冷水管（11），且电池组本体（8）的侧表面贴合设置有侧冷水管（12），并且上冷水管（11）与侧冷水管（12）之间连接有水管，一侧所述侧冷水管（12）的表面设置有进液管（13），且进液管（13）的一端贯穿隔热外壳（1）的侧表面，另一侧所述侧冷水管（12）的表面设置有出液管（14），且出液管（14）的一端贯穿隔热外壳（1）的侧表面，所述隔热外壳（1）的内壁固定有密封条（15）。2.根据权利要求1所述的一种具有双重散热功能的动力电池组散热外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓纶浩，彭金兰，
申请(专利权)人：江西九鼎动力新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：