一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，包括天车一、安全尺、减速开关、限位开关、天车二和固定板二，所述天车一的外表面的左侧位置使用焊接安装固定有固定板二，且天车一的右侧表面安装固定有天车缓冲器二，并且天车一的上表面使用焊接安装固定有斜梁。该实用设置有安全尺、减速开关、接触头和限位开关，通过上述零件之间的配合，当附近的天车的安全尺触碰到减速开关以后，天车均开始进行减速，再然后在安全尺的接触头触发到限位开关后，天车限位由常闭到常开断开控制电源制动，根据安全尺的长度预留天车制动距离,天车能够平稳停下，减少了天车缓冲器一、天车缓冲器二的碰撞，有效的降低设备的损耗和安全事故的发生。的发生。的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置


[0001]本技术涉及桥式起重机防碰撞装置技术
，具体为一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置。

技术介绍

[0002]目前国内通常使用的起重机缓冲器大致可分为两种类型：一类是蓄能型缓冲器，其机构形式分为弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；另一类是耗能型缓冲器，其结构形式分为聚氨酯缓冲器、液压缓冲器、ZL复合型缓冲器、弹性阻尼体缓冲器。由于各类缓冲器的材料、结构形式的不同，应用范围和使用环境也有所区别。
[0003]但是目前市场上现有的聚氨酯缓冲器装置，虽然能够起到一定程度的缓冲作用，但是多次碰撞后容易损坏破裂掉落到地面，而天车的下方通常吊装有重物，由于缓冲器的回弹，导致两个天车具有反方向运动的动能，两个天车无法在碰撞后稳定接触，使得两个天车下方的重物晃动明显，导致安全性较低。
[0004]所以我们提出了一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上桥式起重机现有缓冲器安全性低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，包括天车一、安全尺、减速开关、限位开关、天车二和固定板二；
[0007]所述天车一的外表面的左侧位置使用焊接安装固定有固定板二，且天车一的右侧表面安装固定有天车缓冲器二，并且天车一的上表面使用焊接安装固定有斜梁，而且天车一的上表面使用焊接固定有竖杆；
[0008]所述安全尺下表面的左侧位置使用焊接安装固定于竖杆以及斜梁的上表面位置，且安全尺的右侧表面的末端设置有接触头，并且接触头的下方设置有限位开关，而且限位开关的左侧位置设置有减速开关；
[0009]所述天车二设置于天车一的右方位置，且天车二的上表面使用螺栓安装固定有限位开关，并且天车二的上表面使用螺栓安装固定有减速开关，而且天车二的外表面的左侧位置安装固定有固定板一，同时天车二的左侧表面安装固定有天车缓冲器一。
[0010]优选的，所述天车一的横截面与水平面相互之间为平行关系设计，且天车一与天车二相互之间处于同一行驶轨道之上，并且天车一的横截面与天车二的横截面相互之间为平行关系设计，而且天车一与天车二相互之间为对称的结构设计。
[0011]采用上述结构的设置，通过天车一的横截面与水平面相互之间为平行关系设计，可以使天车一平稳移动，且天车一与天车二相互之间处于同一行驶轨道之上，可以进行配合运动，并且天车一的横截面与天车二的横截面相互之间为平行关系设计，可以使天车一
和天车二保持平衡，而且天车一与天车二相互之间为对称的结构设计，可以便于移动；
[0012]优选的，所述竖杆的横截面与天车一的横截面相互之间为平行关系设置，且竖杆的中心线与斜梁的中心线相互之间为交叉关系设计，并且竖杆和斜梁相互之间拼接结合为三角形结构设计，而且竖杆的纵向截面与天车一的横截面相互之间为垂直相交关系设计。
[0013]采用上述结构的设置，通过竖杆的横截面与天车一的横截面相互之间为平行关系设置，可以使竖杆保持平衡，且竖杆的中心线与斜梁的中心线相互之间为交叉关系设计，可以对竖杆进行支撑，并且竖杆和斜梁相互之间拼接结合为三角形结构设计，可以形成稳定结构，而且竖杆的纵向截面与天车一的横截面相互之间为垂直相交关系设计可以使竖杆垂直安装；
[0014]优选的，所述安全尺的整体结构为矩形结构设计，且安全尺的横截面与天车一的横截面相互之间为平行关系设计，并且安全尺的横截面与天车二的横截面相互之间为平行关系设计，而且安全尺的长度大于天车一和天车二之间的安全距离。
[0015]采用上述结构的设置，通过安全尺的整体结构为矩形结构设计，可以便于安全尺的伸长，且安全尺的横截面与天车一的横截面相互之间为平行关系设计，可以使安全尺保持平衡，并且安全尺的横截面与天车二的横截面相互之间为平行关系设计，可以使安全尺在使用时依旧保持平衡，而且安全尺的长度大于天车一和天车二之间的安全距离，可以增加安全性；
[0016]优选的，所述接触头的整体结构为弧型结构设计，且接触头的横截面于安全尺的横截面相互之间为平行关系设计，并且接触头的下表面位置低于安全尺下表面的位置，而且接触头的整体的材质选用铁质结构进行设计。
[0017]采用上述结构的设置，通过接触头的整体结构为弧型结构设计，可以便于触发限位开关，且接触头的横截面于安全尺的横截面相互之间为平行关系设计，可以将接触头稳定的固定，并且接触头的下表面位置低于安全尺下表面的位置，可以便于进行开关的触发，而且接触头的整体的材质选用铁质结构进行设计，可以增加使用年限；
[0018]优选的，所述限位开关所选用的开关为行程开关，且限位开关的横截面于天车二的横截面相互之间为平信关系设计，并且限位开关的型号为减速开关的型号相互之间为相同型号，而且限位开关的最高点高度与减速开关的最高点高度相同。
[0019]采用上述结构的设置，通过限位开关所选用的开关为行程开关，可以便于被触发，且限位开关的横截面于天车二的横截面相互之间为平信关系设计，可以使限位开关保持平衡，并且限位开关的型号为减速开关的型号相互之间为相同型号，可以便于维修更换，而且限位开关的最高点高度与减速开关的最高点高度相同，可以便于进行触发。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该简易高效的桥式起重机防碰撞装置：
[0021]1、设置有天车一、斜梁和竖杆，通过上述零件之间的配合，在安装安全尺的时候，首先将竖杆以及斜梁进行安装固定，然后在进行安全尺的固定，同时斜梁以及竖杆所形成的三角形结构可以对安全尺进行足够稳定的支撑，进而可以使的安全尺在被使用时可以保持足够的稳定性，减少其他危险因素；
[0022]2、设置有安全尺、减速开关、接触头和限位开关，通过上述零件之间的配合，当附近的天车的安全尺触碰到减速开关以后，天车均开始进行减速，再然后在安全尺的接触头
触发到限位开关后，天车限位由常闭到常开断开控制电源制动，根据安全尺的长度预留天车制动距离,天车能够平稳停下，减少了天车缓冲器一、天车缓冲器二的碰撞，有效的降低设备的损耗和安全事故的发生。
附图说明
[0023]图1为本技术主视结构示意图
[0024]图中：1、天车一；2、斜梁；3、竖杆；4、安全尺；5、减速开关；6、接触头；7、限位开关；8、天车二；9、固定板一；10、天车缓冲器一；11、天车缓冲器二；12、固定板二。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，包括天车一(1)、安全尺(4)、减速开关(5)、限位开关(7)、天车二(8)和固定板二(12)，其特征在于：所述天车一(1)的外表面的左侧位置使用焊接安装固定有固定板二(12)，且天车一(1)的右侧表面安装固定有天车缓冲器二(11)，并且天车一(1)的上表面使用焊接安装固定有斜梁(2)，而且天车一(1)的上表面使用焊接固定有竖杆(3)；所述安全尺(4)下表面的左侧位置使用焊接安装固定于竖杆(3)以及斜梁(2)的上表面位置，且安全尺(4)的右侧表面的末端设置有接触头(6)，并且接触头(6)的下方设置有限位开关(7)，而且限位开关(7)的左侧位置设置有减速开关(5)；所述天车二(8)设置于天车一(1)的右方位置，且天车二(8)的上表面使用螺栓安装固定有限位开关(7)，并且天车二(8)的上表面使用螺栓安装固定有减速开关(5)，而且天车二(8)的外表面的左侧位置安装固定有固定板一(9)，同时天车二(8)的左侧表面安装固定有天车缓冲器一(10)。2.根据权利要求1所述的一种简易高效的桥式起重机防碰撞装置，其特征在于：所述天车一(1)的横截面与水平面相互之间为平行关系设计，且天车一(1)与天车二(8)相互之间处于同一行驶轨道之上，并且天车一(1)的横截面与天车二(8)的横截面相互之间为平行关系设计，而且天车一(1)与天车二(8)相互之间为对称的结构设计。3.根据权利要求1所述的一种简易高效的...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍春蒙，黄利明，唐志奇，徐平，张龙，陈许，
申请(专利权)人：阳春新钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：