车辆逃生系统及客车技术方案

本申请涉及一种车辆逃生系统，包括车架、逃生平台及锁定机构，车架设有用于与外界连通的逃生口，逃生平台活动设于逃生口处；锁定机构用于锁定或解除锁定逃生平台；当锁定机构锁定逃生平台时，逃生平台关闭逃生口；当锁定机构解除锁定逃生平台时，逃生平台能活动至打开逃生口。这样，在车辆正常行驶时，锁定机构3锁定逃生平台2，以使逃生口12被关闭；在车辆遇到紧急情况时，车辆上的人能操作锁定机构3以使锁定机构3解除锁定逃生平台2，相比于安全锤操作更安全简单，只需在解除锁定后，活动逃生平台2即可打开逃生口12，乘客能通过逃生口12快速的逃离，且逃生口12能根据不同车辆具体设置，相比于从车窗逃跑效率更高。相比于从车窗逃跑效率更高。相比于从车窗逃跑效率更高。

【技术实现步骤摘要】
车辆逃生系统及客车


[0001]本申请涉及汽车安全
，特别是涉及一种车辆逃生系统及客车。

技术介绍

[0002]随着客车的普及，客车乘客的安全问题逐渐被重视了起来。现有的法规对于客车内乘客的逃生手段要求是配备安全锤，在紧急逃生时需要车内人员先敲碎玻璃窗，然后从窗框中爬出去。该操作需要一定的技巧，对于不熟悉的人员及弱势群体存在较大困难，无法实现有效的逃生，并且此方法逃生的效率较低，无法在危急时刻保证人员的全部逃离。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对传统的安全锤逃生困难及效率低等问题，提供一种车辆逃生系统及客车。
[0004]一种车辆逃生系统，包括：
[0005]车架，设有用于与外界连通的逃生口；
[0006]逃生平台，活动设于逃生口处；
[0007]锁定机构，用于锁定或解除锁定逃生平台；
[0008]其中，当锁定机构锁定逃生平台时，逃生平台关闭逃生口；当锁定机构解除锁定逃生平台时，逃生平台能活动至打开逃生口。
[0009]上述的车辆逃生系统，在车辆正常行驶时，锁定机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆逃生系统，其特征在于，包括：车架，设有用于与外界连通的逃生口；逃生平台，活动设于所述逃生口处；锁定机构，用于锁定或解除锁定所述逃生平台；其中，当所述锁定机构锁定所述逃生平台时，所述逃生平台关闭所述逃生口；当所述锁定机构解除锁定所述逃生平台时，所述逃生平台能活动至打开所述逃生口。2.根据权利要求1所述的车辆逃生系统，其特征在于，所述逃生平台转动连接于所述逃生口的一侧，以转动覆盖或转动解除覆盖所述逃生口。3.根据权利要求2所述的车辆逃生系统，其特征在于，所述逃生平台包括连接部及并列且间隔设置的第一平台与第二平台，所述第一平台与所述第二平台分别位于所述连接部的相对两侧，并分别与所述连接部相对两端连接；其中，所述第二平台远离所述连接部的一端转动连接于所述逃生口的一侧。4.根据权利要求3所述的车辆逃生系统，其特征在于，当所述锁定机构解除锁定所述逃生平台，且所述逃生平台转动至所述逃生口被打开的逃生状态时，所述第一平台、所述连接部及所述第二平台之间形成台阶通道。5.根据权利要求2所述的车辆逃生系统，其特征在于，当所述逃生平台转动至逃生状态时，所述逃生平台远离所述逃生口的一端能与地面接触；或者，所述逃生...

【专利技术属性】
技术研发人员：程森锋，王秋林，牛寅中，高健，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：