一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构，包括机架、灌胶阀和灌胶筒，机架顶部设置有灌胶油缸，灌胶油缸活塞杆连接有延伸至灌胶筒内的推杆，灌胶阀上部设置有进胶管，灌胶阀底部设置有分配板，分配板内中部设置有与灌胶筒连通的压胶腔，分配板位于压胶腔底部对称设置有侧分胶流道，分胶流道末端设置有出胶孔，出胶孔底部依次连接有出胶直管、开关阀和出胶锥接头；本实用新型专利技术通过在灌胶阀和灌胶筒底部设置有分配板，在分配板位于压胶腔底部均布有1对侧出胶流道，在侧分胶流道末端设置有出胶孔，出胶孔底部均设置有出胶锥接头和开关阀，通过对开关阀进行开启和关闭，使灌胶机构能够一次满足1对密封胶筒灌胶，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构


[0001]本技术涉及用于汽车密封胶灌胶的
，尤其涉及一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构

技术介绍

[0002]汽车密封胶是以聚二甲基硅氧烷为主要原料，辅以交联剂、填料、增塑剂、偶联剂、催化剂在真空状态下混合而成的膏状物，在室温下通过与空气中的水发生反应，固化形成弹性硅橡胶；粘接力强，拉伸强度大，同时又具有耐候性、抗振性，和防潮、抗臭气和适应冷热变化大的特点能实现大多数建材产品之间的粘合。
[0003]汽车密封胶加工完成后需要灌装至密封胶筒内，而现有技术通常是利用灌装泵直接灌装在密封胶筒，但实际制造过程灌装泵的每次挤压量难以控制，还有通过工人手动对密封胶进行灌装，如图1所示，通过工人控制开关阀和灌胶油缸实现灌装，每次罐装都需要人工进行关阀/开阀，操作麻烦，效率低，容易在灌装的过程中容易将密封胶溢出或者灌装量没有达标，这将都会影响生产加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构，该用于汽车密封胶灌胶用双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构，包括机架以及设置在机架上的灌胶阀和灌胶筒，所述机架顶部设置有灌胶油缸，所述灌胶油缸活塞杆连接有延伸至灌胶筒内的推杆，所述推杆底部设置有灌胶活塞，所述灌胶阀上部设置有进胶管，其特征在于：所述灌胶阀底部设置有分配板，所述分配板内中部设置有与灌胶筒连通的压胶腔，所述分配板位于压胶腔底部对称设置有侧分胶流道，所述侧分胶流道末端设置有出胶孔，所述出胶孔底部依次连接有出胶直管、开关阀和出胶锥接头。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构，其特征在于：1对所述开关阀之间设置有同时控制开关阀开启的控制杆。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车密封胶灌胶用双灌胶机构，其特征在于：所述开关阀侧壁上均设置有与阀芯同轴的阀控制柄，1对所述阀控制柄之间固定连接有与阀芯同轴的花键杆，所述控制杆固定在的花键...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗太山，
申请(专利权)人：重庆天旗实业有限公司，
类型：新型
国别省市：