一种汽车轴承拆卸辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承拆卸辅助技术领域，且公开了一种汽车轴承拆卸辅助装置，包括底板和通过轴承转动连接在底板正面左右两侧的转轴，每组所述转轴两端均固定套接有移动轮，所述底板上表面四角均固定连接有固定筒，每组所述固定筒内部均活动插接有移动杆。该汽车轴承拆卸辅助装置，通过设置两组连接杆、两组第一圆轴、两组第二圆轴和圆板将位于左侧的橡胶柱和矩形板与位于右侧的橡胶柱和矩形板进行连接，移动一组矩形板即可使得另一组矩形板可以同时运动，进而可以便捷的对两组矩形板的间距进行调整，并且两组矩形板的运动行程一致，进而可以较为便捷的将不同宽度的汽车顶起，大大提高了汽车轴承拆卸辅助装置的实用性。了汽车轴承拆卸辅助装置的实用性。了汽车轴承拆卸辅助装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承拆卸辅助装置


[0001]本技术涉及轴承拆卸辅助
，具体为一种汽车轴承拆卸辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，当需要对汽车轴承进行维修时，需要将汽车支撑起来，使得轮毂远离地面。
[0003]现有技术的轴承拆卸辅助装置的两条支撑板的间距一般为固定宽度，难以较为便捷的适应不同宽度的汽车，降低了汽车轴承拆卸辅助装置的实用性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轴承拆卸辅助装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轴承拆卸辅助装置，包括底板和通过轴承转动连接在底板正面左右两侧的转轴，每组所述转轴两端均固定套接有移动轮，所述底板上表面四角均固定连接有固定筒，每组所述固定筒内部均活动插接有移动杆，所述移动杆上表面固定连接有移动板，所述移动板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承拆卸辅助装置，包括底板(1)和通过轴承转动连接在底板(1)正面左右两侧的转轴(2)，每组所述转轴(2)两端均固定套接有移动轮(3)，其特征在于：所述底板(1)上表面四角均固定连接有固定筒(4)，每组所述固定筒(4)内部均活动插接有移动杆(5)，所述移动杆(5)上表面固定连接有移动板(6)，所述移动板(6)上表面前后两侧均固定连接有滑轨(7)，每组所述滑轨(7)外表面左右两侧均滑动连接有滑块(8)，位于左侧的两组滑块(8)和位于右侧的两组滑块(8)上表面均固定连接有矩形板(9)，每组所述矩形板(9)上表面前后两侧均固定连接有橡胶柱(10)，所述移动板(6)下表面通过轴承转动连接有顶端贯穿移动板(6)上表面的连接轴(11)，所述连接轴(11)上表面安装有传动组件，所述底板(1)上表面安装有升降组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述固定筒(4)的数量和移动杆(5)的数量均为四组，位于左侧的两组固定筒(4)和位于右侧的两组固定筒(4)以移动板(6)纵向中心线为中心互相对称。3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述传动组件包括固定安装在连接轴(11)上表面的圆板(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：长沙泽开机械设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：