一种汽车轮毂铸造用自动输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括底座，所述底座的上方设置有主体架。该汽车轮毂铸造用自动输送装置通过汽车轮毂在传动辊上输送经过固定架的下方时，视觉检测相机会拍照自动获取汽车轮毂的外观信息，并发送给控制盒，控制盒分析之后反馈给警示盒，若外观合格则无需做出任何反应，若不合格警示盒会同时启动蜂鸣器和预警灯，通过蜂鸣器和预警灯发出声光预警信号，这样能够在输送的过程中自动对铸造完成的轮毂外观进行视觉检测，有利于提高汽车轮毂后续输送加工的效率，解决的是铸造完成的轮毂其外观质量还需要人工进行检测，这会大大影响汽车轮毂后续输送加工的效率的问题。加工的效率的问题。加工的效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂铸造用自动输送装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂铸造
，具体为一种汽车轮毂铸造用自动输送装置。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是车轮上用来支撑轮胎的金属部件，其生产加工一般通过铸造成型，汽车轮毂在铸造完成之后，就需要运送到下一工位，进行倒角、去毛刺或者打孔等进一步加工。
[0003]根据申请号为CN201820394953.4公开的一种汽车轮毂喷漆输送装置，包括工作台，所述工作台顶部设有输送带，所述输送带顶部设有承载板，所述承载板内部设有第一收纳槽，所述第一收纳槽外侧设有第二收纳槽，所述第二收纳槽与承载板之间设有缓冲垫，所述第二收纳槽内部设有限位弹簧，所述限位弹簧一端设有滑块，所述滑块顶部设有限位板。本技术通过设置承载板和滑块，使用者将轮毂放置到承载板上，轮毂外壁与防护垫接触，防止限位板对轮毂造成擦伤，限位板受到轮毂重力带动滑块对限位弹簧进行作用，在限位弹簧的回弹力作用下可对轮毂进行固定，从而在第二收纳槽内收缩直到轮毂与缓冲垫接触，橡胶材质的缓冲垫可防止承载板对轮毂外观造成损害。
[0004]但上述输送装置在对汽车轮毂输送过程中，轮毂容易由于偏移侧面发生剐蹭，导致其表面受损，影响其生产质量；并且铸造完成的轮毂其外观质量还需要人工进行检测，这会大大影响汽车轮毂后续输送加工的效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对汽车轮毂输送过程中，轮毂容易由于偏移侧面发生剐蹭，导致其表面受损，影响其生产质量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括底座，所述底座的上方设置有主体架，所述主体架内部的底端均匀活动连接有传动辊，所述传动辊的外部设置有输送带，所述主体架底端的一侧固定安装有输送电机，所述输送电机的输出端与主体架内部一侧的传动辊之间设置有皮带，所述主体架内部两端的顶部分别固定连接有横板，所述横板的底端活动连接有限位滚筒，所述限位滚筒的外部固定连接有橡胶套。
[0007]优选的，所述主体架内部两端的横板对称设置，所述横板底部的限位滚筒等间距设置多组。
[0008]优选的，所述主体架底端的中间位置处固定连接有控制盒，所述主体架的顶端固定连接有固定架，所述固定架内部的顶端固定安装有视觉检测相机，所述固定架的顶端固定连接有警示盒，所述警示盒的前端设置有蜂鸣器，所述警示盒的顶端固定连接有预警灯。
[0009]优选的，所述警示盒和视觉检测相机分别通过数据线与控制盒构成电性连接。
[0010]优选的，所述底座顶端的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端与主体架底端的左侧活动铰接。
[0011]优选的，所述底座顶端的右侧活动铰接有调节气缸，所述调节气缸的输出端与主体架底端的右侧活动铰接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车轮毂铸造用自动输送装置不仅实现了避免轮毂由于偏移侧面发生剐蹭导致表面受损，保证其生产质量，实现了能够在输送的过程中自动对铸造完成的轮毂外观进行视觉检测，有利于提高汽车轮毂后续输送加工的效率，而且实现了可以根据下一加工工位的高度调整装置的倾斜度，使其更加适用；
[0013]（1）通过设置有横板、限位滚筒和橡胶套，在使用时，启动输送电机，输送电机驱动输送带运转，然后将铸造完成的汽车轮毂放置在传动辊上即可进行自动输送，此时横板底部的限位滚筒会对传动辊上的汽车轮毂进行限位，防止其在输送过程中发生坠落，当汽车轮毂发生偏移时侧面会与限位滚筒接触，从而带动限位滚筒转动，避免汽车轮毂由于摩擦发生卡料现象，通过限位滚筒外部的橡胶套能够确保汽车轮毂的表面不受损坏，这样既能保证汽车轮毂的正常输送，又能避免轮毂由于偏移侧面发生剐蹭导致表面受损，保证其生产质量；
[0014]（2）通过设置有固定架、警示盒、蜂鸣器、预警灯和视觉检测相机，在使用时，汽车轮毂在传动辊上输送经过固定架的下方时，视觉检测相机会拍照自动获取汽车轮毂的外观信息，并发送给控制盒，控制盒分析之后反馈给警示盒，若外观合格则无需做出任何反应，若不合格警示盒会同时启动蜂鸣器和预警灯，通过蜂鸣器和预警灯发出声光预警信号，这样能够在输送的过程中自动对铸造完成的轮毂外观进行视觉检测，有利于提高汽车轮毂后续输送加工的效率；
[0015]（3）通过设置有底座、支撑架和调节气缸，在使用时，启动调节气缸，调节气缸会推拉主体架底部的一侧，使主体架以支撑架为支点发生转动，调整主体架的倾斜度，从而根据汽车轮毂下一加工工位的高度调整传动辊的倾斜度，使汽车轮毂能够顺利到达下一加工工位，这样可以根据下一加工工位的高度调整装置的倾斜度，使其更加适用。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的主体架侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的警示盒正视放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、控制盒；3、输送电机；4、支撑架；5、主体架；6、传动辊；7、横板；8、固定架；9、输送带；10、调节气缸；11、限位滚筒；12、橡胶套；13、警示盒；14、蜂鸣器；15、预警灯；16、视觉检测相机。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括底座1，所述底座1的上方设置有主体架5，所述主体架5内部的底端均匀活动连接有传动辊6，所述传动辊6的外部设置有输送带9，所述主体架5底端的一侧固定安装有输送电机3，所述输送电机3的输出端与主体架5内部一侧的传动辊6之间设置有皮带，所述主体架5内部两端的顶部分别固定连接有横板7，所述横板7的底端活动连接有限位滚筒11，所述限位滚筒11的外部固定连接有橡胶套12；
[0023]主体架5内部两端的横板7对称设置，所述横板7底部的限位滚筒11等间距设置多组；
[0024]具体地，如图1、图2和图4所示，启动输送电机3，输送电机3驱动输送带9运转，然后将铸造完成的汽车轮毂放置在传动辊6上即可进行自动输送，此时横板7底部的限位滚筒11会对传动辊6上的汽车轮毂进行限位，防止其在输送过程中发生坠落，当汽车轮毂发生偏移时侧面会与限位滚筒11接触，从而带动限位滚筒11转动，避免汽车轮毂由于摩擦发生卡料现象，通过限位滚筒11外部的橡胶套12能够确保汽车轮毂的表面不受损坏，这样既能保证汽车轮毂的正常输送，又能避免轮毂由于偏移侧面发生剐蹭导致表面受损，保证其生产质量。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上方设置有主体架（5），所述主体架（5）内部的底端均匀活动连接有传动辊（6），所述传动辊（6）的外部设置有输送带（9），所述主体架（5）底端的一侧固定安装有输送电机（3），所述输送电机（3）的输出端与主体架（5）内部一侧的传动辊（6）之间设置有皮带，所述主体架（5）内部两端的顶部分别固定连接有横板（7），所述横板（7）的底端活动连接有限位滚筒（11），所述限位滚筒（11）的外部固定连接有橡胶套（12）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述主体架（5）内部两端的横板（7）对称设置，所述横板（7）底部的限位滚筒（11）等间距设置多组。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂铸造用自动输送装置，其特征在于：所述主体架（5）底端的中间位置处固定连接有控制盒（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊鹏，庞荣虎，
申请(专利权)人：河南省西峡县天马汽车制泵有限责任公司，
类型：新型
国别省市：