一种防爆油箱制造技术

为了解决车辆油箱防爆效果差的问题，本实用新型专利技术提供了一种防爆油箱，其特征在于，包括油箱箱体，所述油箱箱体上设置有加油口、放油口，油箱箱体内固定连接有槽形隔断和多组间隔分布的油箱隔断，所述油箱隔断上设置有通油孔，所述槽型隔断横截面呈U形结构，开口端与油箱箱体内壁相连形成空腔，相邻的油箱隔断之间、油箱隔断与槽形隔断之间均填充有防爆填充物，所述防爆填充物上设置有网状孔洞，油箱箱体上还设置有油量测量器安装孔，所述油量测量器安装孔位于槽形隔断上方且与槽形隔断内部空腔连通，整体结构制造简便，防爆效果好。防爆效果好。防爆效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆油箱


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种防爆油箱。

技术介绍

[0002]作为运输类汽车交通事故难免，有时伴随剧烈碰撞，引发油箱燃烧，而后迅速发生爆燃爆炸；普通汽车油箱受到枪弹打击后，引起油箱起火并迅速爆燃爆炸，油箱爆燃爆炸其后果是造成较大的伤亡或损失，为避免油箱爆燃爆炸，所以人们想方设法加强油箱防护，也更加迫切需要采用防爆油箱，防止油箱燃烧引发的爆燃爆炸，尽可能地减少车辆损伤和人员伤亡；现有汽车油箱很少采用防爆技术，主要原因是很难找到用某种防爆材料制作油箱，或者是很难找到防爆材料与油箱的简单组合，既不影响油箱原有功能，又能便于制作，也不增加很多成本与重量。

技术实现思路

[0003]为了解决车辆油箱防爆效果差的问题，本技术提供了一种防爆油箱，采用的技术方案如下：
[0004]一种防爆油箱，其特征在于，包括油箱箱体，所述油箱箱体上设置有加油口、放油口，油箱箱体内固定连接有槽形隔断和多组间隔分布的油箱隔断，所述油箱隔断上设置有通油孔，所述槽形隔断横截面呈U形结构，开口端与油箱箱体内壁相连形成空腔，相邻的油箱隔断之间、油箱隔断与槽形隔断之间均填充有防爆填充物，所述防爆填充物上设置有网状孔洞，油箱箱体上还设置有油量测量器安装孔，所述油量测量器安装孔位于槽形隔断上方且与槽形隔断内部空腔连通。
[0005]优选的，所述油箱隔断底部、槽形隔断与油箱箱体相连一侧的上下两端均设置有切角，所述切角与油箱箱体油箱内壁之间形成过油通道。
[0006]优选的，所述油箱箱体外壁设置有长条凸起。
[0007]优选的，所述防爆填充物采用高弹性发泡聚酯类聚氨酯阻燃抗爆材料预成型为网状结构。
[0008]本技术的有益效果在于：
[0009]1、通过设置油箱隔断和槽形隔断将油箱箱体分隔成多个腔体，且腔体内填充有防爆填充物，有效提高了油箱的防爆效果，防止油箱受到剧烈碰撞或者枪弹打击后油箱起火并迅速爆燃爆炸；
[0010]2、防爆填充物采用高弹性发泡聚酯类聚氨酯阻燃抗爆材料预成型网格状结构，容积占用小且重量轻，而且油箱隔断和槽形隔断上设置通油孔，二者下部设置切角与油箱箱体内壁之间形成过油通道，降低油液流动阻力，避免影响油液流动性。
附图说明
[0011]图1为本技术结构主视图
[0012]图2为本技术结构俯视图
[0013]图3为本技术结构左视图
[0014]图4为油箱箱体展开结构图
[0015]图5为油箱隔断结构左视图
[0016]图6为槽形隔断结构左视图
[0017]图7为槽形隔断结构俯视图
[0018]其中，1
‑
油箱箱体，2
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防爆填充物，3
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槽形隔断，301
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第一通油孔，4
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油箱隔断，401
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第二通油孔，5
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加油口，6
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前端盖，7
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后端盖，8
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放油口，9
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油量测量器安装孔。
具体实施方式
[0019]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0020]在技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于视图方向或位置关系，仅是为了便于描述技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0021]如图1
‑
7所示的防爆油箱，包括油箱箱体1、防爆填充物2、槽形隔断3、油箱隔断4、前端盖6以及后端盖7，油箱箱体1整体呈方筒结构，油箱箱体1上设置有加油口5、放油口8，前端盖6和后端盖7分别焊接在油箱箱体1的前后两端，油箱隔断4设置有多组，多组油箱隔断4沿前后方向均匀间隔分布，油箱隔断4形状与油箱箱体1内壁匹配，设置有前后贯穿分布的通油孔401，油箱箱体1外表面设置有长条凸起10，用于防止油箱滑移，槽形隔断3为横截面呈U型的板状结构，槽形隔断3的U型开口端与油箱箱体1内壁固定连接，槽形隔断3三侧壁上均设置有贯穿分布的第二通油孔301，而且，槽形隔断3与油箱箱体1内壁相连一侧的上下两端、油箱隔断4下端圆角处均设置有切角，切角与油箱箱体1内壁配合形成油道，便于油液的流动，油箱箱体1的上端设置有油量测量器安装孔9，油量测量器安装孔9位于槽形隔断3的正上方且与槽形隔断3和油箱箱体1侧壁组成的腔体连通。
[0022]在油箱箱体1内部，相邻的油箱隔断4之间、油箱隔断4与前端盖6和后端盖7之间以及油箱隔断4与槽形隔断3之间均填充有防爆填充物2，防爆填充物2采用聚酯类聚氨酯阻燃抗爆材料经发泡成型，然后经特殊网化处理，形成网状孔洞结构，防爆填充物2占油箱箱体1容积比小于8%，所占重量轻，流动阻力增加很小，不影响油液流动性，该聚氨酯网泡结构强度高、回弹性好、耐高低温、耐油性能较好，可预先成型、切割为需要的块状，而且为保证充填物回弹充满空间，分割的块状结构可在3个维度尺寸上预先增加2～4毫米。
[0023]整体结构制造简便，通过加装抗爆填充物，有效提高防爆效果，防止油箱受到剧烈碰撞或枪弹打击后油箱起火并迅速爆燃爆炸，避免了较大伤亡或损失，而且防爆填充物2采用网格状结构，油箱隔断4和槽形隔断3上设置通油孔和切角以形成过油通道，降低对油液流动性的影响。
[0024]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技
术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆油箱，其特征在于，包括油箱箱体，所述油箱箱体上设置有加油口、放油口，油箱箱体内固定连接有槽形隔断和多组间隔分布的油箱隔断，所述油箱隔断上设置有通油孔，所述槽形隔断横截面呈U形结构，开口端与油箱箱体内壁相连形成空腔，相邻的油箱隔断之间、油箱隔断与槽形隔断之间均填充有防爆填充物，所述防爆填充物上设置有网状孔洞，油箱箱体上还设置有油量测量器安装孔，所述油量测量器安装孔位于槽形隔断上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚跃年，马淑平，龚令闻，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：