一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴和曲轴前油封，曲轴的一端和曲轴前油封过盈配合，曲轴前油封设有油封内骨架以及设在油封内骨架两端的卡座，曲轴通过卡座卡设在油封内骨架上，油封内骨架与曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。本实用新型专利技术提升密封效果。提升密封效果。提升密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构。

技术介绍

[0002]为提升柴油发动机轴系密封效果，国六柴油发动机曲轴前、后油封由普通式结构更换成端面结构油封。端面油封内圈附着有密封漆且与曲轴为过盈配合，在油封压装过程中，曲轴轴颈表面粗糙度数值大小、以及曲轴结构，直接影响到端面油封内骨架密封漆呈现不同程度脱落，导致内骨架与曲轴轴颈搭接出现密封失效，发生漏油故障。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构，提升曲轴轴颈粗糙度，缩短曲轴前油封压缩行程，提升密封效果。
[0004]本技术采取以下技术方案实现上述目的：
[0005]一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴和曲轴前油封，所述曲轴的一端和所述曲轴前油封过盈配合，所述曲轴前油封设有油封内骨架以及设在所述油封内骨架两端的卡座，所述曲轴通过所述卡座卡设在所述油封内骨架上，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。
[0006]优选地，所述曲轴靠近所述曲轴前油封的端面往所述曲轴前油封的方向依次设有手动放置段、导向长度段和预留直面距离段。
[0007]优选地，所述曲轴位于所述手动放置段的直径小于所述曲轴位于所述预留直面距离段的直径，且两者之差为0.3～0.5mm。
[0008]优选地，所述导向长度段设为圆弧段。
[0009]优选地，所述曲轴的轴颈表面粗糙度控制在Ra0.8。/>[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术的密封性好的端面油封及曲轴组合结构，通过减少曲轴前端轴颈直径以达到缩短压装行程效果，降低曲轴前端轴颈表面粗糙度以达到降低油封内骨架的密封漆喷涂层的密封漆脱落效果，解决密封失效的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术实施方式提供的密封性好的端面油封及曲轴组合结构的装配图；
[0013]图2为本技术实施方式提供的密封性好的端面油封及曲轴组合结构的装配关系图；
[0014]图3为本技术实施方式提供的密封性好的端面油封及曲轴组合结构中的曲轴前油封的结构示意图；
[0015]图4为本技术实施方式提供的密封性好的端面油封及曲轴组合结构中的曲轴的结构示意图。
[0016]附图中，1
‑
曲轴，2
‑
曲轴前油封，3
‑
油封内骨架，4
‑
卡座，5
‑
密封漆喷涂层,H
‑
手动放置段，A
‑
导向长度段，B
‑
预留直面距离段，C＝曲轴前油封2与曲轴1的有效搭接宽度。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1～4和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0018]请同时参见图1～4，本实施方式提供一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构，包括曲轴1和曲轴前油封2，曲轴1的一端和曲轴前油封2过盈配合，曲轴前油封2设有油封内骨架3以及设在油封内骨架3两端的卡座4，曲轴1通过卡座4卡设在油封内骨架3上，油封内骨架3与曲轴1的搭接面设有密封漆喷涂层5。
[0019]在本实施方式中，如图2，C＝曲轴前油封2与曲轴1的有效搭接宽度。L＝曲轴前油封2外端面到曲轴1左端的距离。
[0020]在本实施方式中，曲轴1靠近曲轴前油封2的端面往曲轴前油封2的方向依次设有手动放置段H、导向长度段A和预留直面距离段B。具体地，为提升产线安装曲轴前油封2的效率，将H段作为曲轴前油封2压装前的预放置区域(可缩减一个产线工位)，因此，H＝曲轴前油封2在压装前可手动放置位置。A＝曲轴前油封2压装导向长度。B＝曲轴前油封2压装到位后所预留的直面距离。
[0021]在本实施方式中，曲轴1位于手动放置段H的直径φ1小于曲轴1位于预留直面距离段B的直径φ，且两者之差为0.3～0.5mm，即φ1＝φ
‑
0.4(
±
0.1)mm。
[0022]在本实施方式中，导向长度段A设为圆弧段。其中A段属于φ1和φ的过渡阶段，通过验证，将A段设计成圆弧段，且定义A＝4～5mm，使曲轴前油封2压装具有很好的导向功能，可以提升油封压装后的平面度。此外，A段与B段相交处易产生毛刺，需将A段做圆弧光滑过渡段，避免油封内骨架3的密封漆被刮落，定义圆弧R＝20～40mm，圆弧面粗糙度为Ra0.8。
[0023]在本实施方式中，B段为曲轴前油封2压装到位后所预留的直面距离，预留B段的原因：作为曲轴前油封2压装到位前的校准。定位3mm≤B≤0.5*C，即使油封内骨架3的密封漆在压装过程中脱落，仍会有一半以上的密封漆存留在油封内骨架3与曲轴2轴颈搭接面中。
[0024]在本实施方式中，曲轴1的轴颈表面粗糙度控制在Ra0.8。
[0025]曲轴前油封2与曲轴1的装配关系为过盈配合，需采用专用工装压装曲轴前油封2，因装配环境的差异性，曲轴前油封2压装时极易产生油封内骨架3的密封漆喷涂层5的密封漆脱落，或者变形，使密封漆脱落，导致密封失效。在本实施方式中，通过减少曲轴前端轴颈直径φ1以达到缩短压装行程效果，降低曲轴前端轴颈表面粗糙度以达到降低油封内骨架3的密封漆脱落效果，从而解决密封失效的问题。
[0026]虽然，上文中已经用具体实施方式，对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，包括曲轴和曲轴前油封，所述曲轴的一端和所述曲轴前油封过盈配合，所述曲轴前油封设有油封内骨架以及设在所述油封内骨架两端的卡座，所述曲轴通过所述卡座卡设在所述油封内骨架上，所述油封内骨架与所述曲轴的搭接面设有密封漆喷涂层。2.根据权利要求1所述的密封性好的端面油封及曲轴组合结构，其特征在于，所述曲轴靠近所述曲轴前油封的端面往所述曲轴前油封的方向依次设有手动放置段、导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：文子琳，苏怀林，张锦，韦莹，包毅，廖帅文，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：