一种汽车空滤器引管上支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空滤器引管上支架，包括空滤器引管上支架本体、长型加强筋和安装转钮，所述空滤器引管上支架本体的内部开设有定位孔，所述空滤器引管上支架本体两端安装有用于加强所述空滤器引管上支架本体强度的长型加强筋，所述空滤器引管上支架本体的两侧开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有安装螺纹杆，所述空滤器引管上支架本体的外壁安装有防护层，且防护层的外壁通过耐高温粘结剂设置有加强层，所述加强层的外壁通过耐高温粘结剂固定有防腐层，该装置具有可增加空滤器引管上支架本体处的防腐、阻燃的效果，且便于安装拆卸固定。拆卸固定。拆卸固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空滤器引管上支架


[0001]本技术涉及汽车空滤器
，具体为一种汽车空滤器引管上支架。

技术介绍

[0002]空气净化器主要由滤芯和壳体两部分组成。基本要求是过滤效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用以降低后期耗材成本，采用超细玻璃纤维纸作滤料，胶版纸、铝膜等材料作分割板，与木框铝合金胶合而成，采用特殊硅橡胶制作，无气味，表面不会硬化，时间长也不会有裂纹，化学性能稳定，耐腐蚀，可吸收热胀冷缩产生的应力而不会开裂，软硬度适中，弹性恢复好。每台均经钠焰法测试，具有过滤效率高、阻力低、容尘量大等特点。
[0003]然而，现有的汽车空滤器引管上支架在使用的过程中存在以下的问题：传统的汽车空滤器引管上支架在使用时，容易受到撞击，容易产生形变，进而影响日常使用，且由于风雨侵蚀汽车空滤器引管上支架容易出现腐蚀上锈的情况，使得实用性不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车空滤器引管上支架，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空滤器引管上支架，包括空滤器引管上支架本体、长型加强筋和安装转钮，所述空滤器引管上支架本体的内部开设有定位孔，所述空滤器引管上支架本体两端安装有用于加强所述空滤器引管上支架本体强度的长型加强筋，所述空滤器引管上支架本体的两侧开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有安装螺纹杆，所述空滤器引管上支架本体的外壁安装有防护层，且防护层的外壁通过耐高温粘结剂设置有加强层，所述加强层的外壁通过耐高温粘结剂固定有防腐层，且防腐层的外壁喷涂有水性无机富锌底漆，所述加强层的内部设置有U型加强筋，且U型加强筋的内部设置有球形橡胶块。
[0006]本技术方案提供的一种汽车空滤器引管上支架，所述安装螺纹杆外壁与螺纹槽的内部相啮合。
[0007]本技术方案提供的一种汽车空滤器引管上支架，所述安装螺纹杆的外壁设置有安装转钮，且安装转钮的外壁设置有防滑纹。
[0008]本技术方案提供的一种汽车空滤器引管上支架，所述防护层材料采用镀锌钢板。
[0009]本技术方案提供的一种汽车空滤器引管上支架，所述防腐层材料采用氯丁橡胶。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车空滤器引管上支架，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过空滤器引管上支架本体处受到碰撞，从而挤压防腐层带动加强层处向防护层处挤压，使得U型加强筋对球形橡胶块进行挤压，进而在球形橡胶块和U型加强筋处自身作用下进行复位，使得便于增加抗压性能。
[0012]2、本技术通过防腐层外部设置有水性无机富锌底漆，可增加防腐效果，而防
腐层其采用氯丁橡胶，具有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱等化学试剂，具有一定阻燃性能，该结构可增加空滤器引管上支架本体处的防腐、阻燃的效果。
[0013]3、本技术通过导杆贯穿定位孔，将空滤器引管上支架本体与外部空滤器进行定位，然后转动安装转钮带动安装螺纹杆与螺纹槽内部相啮合，进而将空滤器引管上支架本体对外部空滤器进行快速安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的空滤器引管上支架本体和安装螺纹杆左视剖视图；
[0016]图3为本技术的图2的A处放大图。
[0017]图中：1、空滤器引管上支架本体；2、定位孔；3、长型加强筋；4、安装转钮；5、防滑纹；6、螺纹槽；7、安装螺纹杆；8、加强层；9、防腐层；10、U型加强筋；11、球形橡胶块；12、防护层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1，如图1
‑
2所示，本技术提，本技术提供一种技术方案：一种汽车空滤器引管上支架，包括空滤器引管上支架本体1、长型加强筋3和安装转钮4，空滤器引管上支架本体1的内部开设有定位孔2，空滤器引管上支架本体1两端安装有用于加强空滤器引管上支架本体1强度的长型加强筋3，空滤器引管上支架本体1的两侧开设有螺纹槽6，且螺纹槽6的内部设置有安装螺纹杆7，安装螺纹杆7外壁与螺纹槽6的内部相啮合，安装螺纹杆7的外壁设置有安装转钮4，且安装转钮4的外壁设置有防滑纹5，通过将转动安装转钮4带动安装螺纹杆7与螺纹槽6内部相啮合，从而安装转钮4对空滤器引管上支架本体1位置与外部空滤器进行快速安装。
[0020]实施例2，如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车空滤器引管上支架，包括，空滤器引管上支架本体1的外壁安装有防护层12，且防护层12的外壁通过耐高温粘结剂设置有加强层8，加强层8的外壁通过耐高温粘结剂固定有防腐层9，加强层8的内部设置有U型加强筋10，且U型加强筋10的内部设置有球形橡胶块11，防护层12材料采用镀锌钢板，且防腐层9的外壁喷涂有水性无机富锌底漆，防腐层9材料采用氯丁橡胶，通过挤压防腐层9带动加强层8处向防护层12处挤压，使得U型加强筋10对球形橡胶块11进行挤压，进而在球形橡胶块11和U型加强筋10处自身作用下进行复位，使得便于增加抗压性能。
[0021]工作原理：首先将定位孔2与外部空滤器内导杆进行对齐，接着将空滤器引管上支架本体1插入导杆内，使得导杆贯穿定位孔2，然后操作人员用手握住并转动防滑纹5带动安装转钮4，从而安装转钮4带动安装螺纹杆7与螺纹槽6内部相啮合，进而将空滤器引管上支架本体1对外部空滤器进行快速安装，而空滤器引管上支架本体1处受到碰撞，从而挤压防
腐层9带动加强层8处向防护层12处挤压，使得U型加强筋10对球形橡胶块11进行挤压，进而在球形橡胶块11和U型加强筋10处自身作用下进行复位，使得便于增加抗压性能，而通过防腐层9外部设置有水性无机富锌底漆，可增加防腐效果，而防腐层9其采用氯丁橡胶，具有良好的物理机械性能、耐热、耐油，且具有一定阻燃性能，该结构可增加空滤器引管上支架本体1处的防腐防水效果。
[0022]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均加防腐效果，而防腐层9其采用氯丁橡胶，具有良好的物理机械性能、耐热、耐油，且具有一定阻燃性能，该结构可增加空滤器引管上支架本体1处的防腐防水效果。
[0023]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空滤器引管上支架，包括空滤器引管上支架本体、长型加强筋和安装转钮，其特征在于：所述空滤器引管上支架本体的内部开设有定位孔，所述空滤器引管上支架本体两端安装有用于加强所述空滤器引管上支架本体强度的长型加强筋，所述空滤器引管上支架本体的两侧开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部设置有安装螺纹杆，所述空滤器引管上支架本体的外壁安装有防护层，且防护层的外壁通过耐高温粘结剂设置有加强层，所述加强层的外壁通过耐高温粘结剂固定有防腐层，且防腐层的外壁喷涂有水性无机富锌底漆，所述加强层的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠磊，梁俊虎，
申请(专利权)人：上海西顿汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：