一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，提供了一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具，包括底座，所述底座上设有用于支撑汽车大灯总成的第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、水平固定机构、竖直固定机构，所述水平固定机构与第一支撑块的侧面固定连接；所述竖直固定机构与第一支撑块的顶部固定连接，所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块上依次设有根据汽车大灯总成形状布置的第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽，通过第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块对汽车大灯总成进行固定支撑，再通过水平固定机构和竖直固定机构再次固定，保证了打螺丝过程中的稳固性，并且也适用于自动打螺丝的装置。螺丝的装置。螺丝的装置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具。

技术介绍

[0002]CN202122840524.X公开了本技术提供一种打螺丝工装台，包括，固定支架，本技术提供的打螺丝工装台，通过在边缘处增加一定宽度的布兜，布兜材质选用水晶皮，两端用金属管固定外部支撑使用橡皮筋(防止员工磕碰，方便员工操作)用于放置导线，防止端子或护套掉落在地造成损坏，影响产品的质量，并且增加护套模块放置装置，用于固定护套防止安装螺丝过程中移动，造成安全事故的发生。
[0003]使用该方案的工装台进行汽车零部件打螺丝时，不能便捷的对汽车零部件进行固定，所以，需要一种模具来对汽车零部件进行固定，能够提高手动打螺丝的效率。

技术实现思路

[0004]本使用新型提供了一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具，该固定模具通过第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块对汽车大灯总成进行固定支撑，再通过水平固定机构和竖直固定机构再次固定，保证了打螺丝过程中的稳固性，并且也适用于自动打螺丝的装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具，包括底座，所述底座上设有用于支撑汽车大灯总成的第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块，还包括水平固定机构、竖直固定机构，所述水平固定机构与第一支撑块的侧面固定连接；所述竖直固定机构与第一支撑块的顶部固定连接，所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块上依次设有根据汽车大灯总成形状布置的第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽。
[0007]在上述的固定模具中，所述第一放置槽为V型槽，所述第一放置槽沿第一支撑块顶部的长度方向布置，所述竖直固定机构位于V型槽的一侧，所述V型槽的另一侧设有从V型槽侧面贯穿第一支撑块侧面的凹槽，所述水平固定机构穿过凹槽固定位于V型槽内的汽车大灯总成。
[0008]在上述的固定模具中，所述竖直固定机构包括第一气缸、第一压块，所述第一气缸的缸体固定连接在V型槽的一侧，所述第一压块与第一气缸的动力输出部固定连接，所述第一气缸为旋转下压气缸。
[0009]在上述的固定模具中，还包括第一连接杆，所述第一气缸的动力输出部与第一连接杆的一端固定连接，所述第一连接杆的另一端与第一压块固定连接。
[0010]在上述的固定模具中，所述水平固定机构包括第二气缸、第二压块，所述第二气缸的缸体与第一支撑块的侧面固定连接，所述第二气缸的动力输出部穿过凹槽，与凹槽活动连接，所述第二气缸的动力输出部与第二压块固定连接。
[0011]在上述的固定模具中，所述第二放置槽为第一阶梯型槽；所述第三放置槽为第二
阶梯型槽。
[0012]在上述的固定模具中，所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块呈一字型布置，所述第二支撑块、第三支撑块均高于第一支撑块。
[0013]在上述的固定模具中，所述第二支撑块、第三支撑块为除去外力后能恢复原状的弹性体。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术能够准确的对汽车大灯总成进行定位固定，再通过水平固定机构和竖直固定机构的固定，保证了打螺丝过程中的稳固性，并且该模具还适用于自动打螺丝的装置。
附图说明
[0016]图1是实施例1的固定模具的立体图；
[0017]图2是实施例1的固定模具的俯视图；
[0018]图3是实施例1的固定模具的第一支撑块的立体图；
[0019]图4是实施例1的固定模具的第二支撑块的立体图；
[0020]图5是实施例1的固定模具的第三支撑块的立体图；
[0021]图6是实施例1的固定模具的汽车大灯总成的立体图；
[0022]图7是实施例1的固定模具的汽车大灯总成放置后的立体图
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参考图1
‑
7，一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具，包括底座1，所述底座1上设有用于支撑汽车大灯总成7的第一支撑块2、第二支撑块3、第三支撑块4，还包括水平固定机构6、竖直固定机构5，所述水平固定机构6与第一支撑块2的侧面固定连接；所述竖直固定机构5与第一支撑块2的顶部固定连接，所述第一支撑块2、第二支撑块3、第三支撑块4上依次设有根据汽车大灯总成7形状布置的第一放置槽21、第二放置槽31、第三放置槽41。
[0026]在这种设计下，汽车大灯总成7沿着第一放置槽21、第二放置槽31、第三放置槽41放置在第一支撑块2、第二支撑块3、第三支撑块4上，然后驱动水平固定机构6和竖直固定机构5对汽车大灯总成7进一步的固定，固定完成后即可开始打螺丝工序。
[0027]这里需要说明的是，水平固定机构6和竖直固定机构5的驱动没有先后循序。
[0028]优选地，第一放置槽21采用的是V型槽，汽车大灯总成7在放置完成后，其底部正好与V型槽匹配，虽然汽车大灯总成7的底部并没有完全坐落在第一支撑块2内，但是出于对汽车大灯总成7的保护，防止发生不必要的损坏，第一放置槽21沿第一支撑块2顶部的长度方向布置，并沿第一支撑块2顶部的长度延伸；
[0029]进一步地，竖直固定机构5位于V型槽的一侧，即位于汽车大灯总成7的后方，这样
能够避免阻挡前方的视野，在V型槽的另一侧设有从V型槽侧面贯穿第一支撑块2侧面的凹槽，水平固定机构6穿过凹槽固定位于V型槽内的汽车大灯总成7。
[0030]这里需要说明的是，如果水平固定机构6设置在更高的位置会阻挡汽车大灯总成7前方的视野，所以在不阻挡视野的前提下，最优为开设凹槽的形式来进行水平固定。
[0031]优选地，因为气缸具有结构简单、紧凑、易于制造、气源来源方便的优点，所以竖直固定机构5和水平固定机构6分别采用了第一气缸51和第二气缸61；
[0032]除此之外，竖直固定机构5还包括第一压块52、第一连接杆53，第一气缸51的缸体固定连接在V型槽的一侧，第一气缸51的动力输出部与第一连接杆53的一端固定连接，第一连接杆53的另一端与第一压块52固定连接；
[0033]进一步地，水平固定机构6还包括第二压块62，第二气缸61的缸体与第一支撑块2的侧面固定连接，第二气缸61的动力输出部穿过凹槽，与凹槽活动连接，第二气缸61的动力输出部与第二压块62固定连接。
[0034]第一压块52和第二压块62是为了防止在竖直固定和水平固定上对汽车大灯总成7造成损伤，所以本实施例中的第一压块52和第二压块62应具有弹性。
[0035]在本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车大灯总成打螺丝的固定模具，包括底座，所述底座上设有用于支撑汽车大灯总成的第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块，其特征在于，还包括水平固定机构、竖直固定机构，所述水平固定机构与第一支撑块的侧面固定连接；所述竖直固定机构与第一支撑块的顶部固定连接，所述第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块上依次设有根据汽车大灯总成形状布置的第一放置槽、第二放置槽、第三放置槽。2.根据权利要求1所述的固定模具，其特征在于，所述第一放置槽为V型槽，所述第一放置槽沿第一支撑块顶部的长度方向布置，所述竖直固定机构位于V型槽的一侧，所述V型槽的另一侧设有从V型槽侧面贯穿第一支撑块侧面的凹槽，所述水平固定机构穿过凹槽固定位于V型槽内的汽车大灯总成。3.根据权利要求2所述的固定模具，其特征在于，所述竖直固定机构包括第一气缸、第一压块，所述第一气缸的缸体固定连接在V型槽的一侧，所述第一压块与第一气缸的动力输...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠，
申请(专利权)人：清远信和汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：