后背门储物箱安装结构、汽车后背门及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后背门储物箱安装结构、汽车后背门及汽车，后背门储物箱安装结构包括设置在后背门上的安装板，该安装板具有第一安装部和第二安装部。第一安装部用于将安装板安装在后背门上，且安装后的安装板与后背门之间形成有排气间隙，后背门上的排气孔通过排气间隙与外界连通。而第二安装部用于将储物箱安装在所述安装板上。本实用新型专利技术所述的后背门储物箱安装结构，通过设置具有第一安装部和第二安装部的安装板，可通过第二安装部将储物箱安装在安装板上，再经由安装板安装在后背门上，便于储物箱在后背门上的安装。同时，也可使安装后的安装板与后背门之间形成有排气间隙，排气孔能够通过排气间隙与外界连通，从而不影响排气孔排气。响排气孔排气。响排气孔排气。

【技术实现步骤摘要】
后背门储物箱安装结构、汽车后背门及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，特别涉及一种后背门储物箱安装结构，同时，本技术还涉及具有该后背门储物箱安装结构的汽车后背门，以及设有该汽车后背门的汽车。

技术介绍

[0002]为了提高汽车的使用便利性，部分车型在后背门上安装有储物箱，以在后备箱的基础上，进一步增加储物空间。但是，因后背门设有排气孔，储物箱的安装位置易与排气孔冲突，会降低排气孔的排气效果，导致储物箱安装时需避让排气孔，不便于安装储物箱。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种后背门储物箱安装结构，其可便于将储物箱安装在后背门上。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种后背门储物箱安装结构，包括设置在后背门上的安装板，所述安装板具有第一安装部和第二安装部；
[0006]所述第一安装部用于将所述安装板安装在所述后背门上，且安装后的所述安装板与所述后背门之间形成有排气间隙，所述后背门上的排气孔通过所述排气间隙与外界连通，所述第二安装部用于将储物箱安装在所述安装板上。
[0007]进一步的，所述第一安装部包括设置在所述安装板上的第一安装凸起，以及设置在所述安装板上的支腿，所述第一安装凸起和所述支腿上均设有第一安装孔。
[0008]进一步的，所述支腿呈弯折状，并在所述支腿的弯折位置设有第一加强筋。
[0009]进一步的，所述安装板上设有第二加强筋。
[0010]进一步的，所述第二加强筋靠近所述安装板的边缘，并随形于所述安装板的边缘设置。
[0011]进一步的，所述第二安装部包括设置在所述安装板上的第二安装凸起，所述第二安装凸起的凸出方向与所述第一安装凸起的凸出方向相反，并在所述第二安装凸起上设有安装螺栓。
[0012]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0013]本技术所述的后背门储物箱安装结构，通过设置具有第一安装部和第二安装部的安装板，可通过第二安装部将储物箱安装在安装板上，再经由安装板安装在后背门上，便于储物箱在后背门上的安装。同时，也可使安装后的安装板与后背门之间形成有排气间隙，排气孔能够通过排气间隙与外界连通，从而不影响排气孔排气。
[0014]另外，第一安装部包括第一安装凸起和支腿，结构简单，便于设计实施，并且第一安装凸起的设置也可提高安装板在后背门上的安装强度。将支腿设成弯折状，并在弯折位置设有第一加强筋，能够使支腿具有较高的结构强度。通过在安装板上设置第二加强筋，能
够提高安装板的结构强度。
[0015]此外，将第二加强筋靠近安装板的边缘，并随形于安装板的边缘设置，能够提高安装板边缘处的结构强度。第二安装部包括第二安装凸起，可提高安装板的结构强度，以及储物箱的安装强度，而在第二安装凸起上设有安装螺栓，可便于储物箱在安装板上的安装。
[0016]此外，本技术的另一目的在于提出一种汽车后背门，所述汽车后背门通过如上所述的后背门储物箱安装结构安装有储物箱。
[0017]进一步的，所述储物箱包括通过铰链相连的箱体和盖体；
[0018]所述箱体包括箱体外板和箱体内板，所述箱体内板上设有呈环形的箱体骨架，所述箱体骨架沿所述箱体内板的边缘设置；
[0019]所述盖体包括盖体外板和盖体内板，所述盖体内板上设有呈环形的盖体骨架，所述盖体骨架沿所述盖体内板的边缘设置；
[0020]所述铰链连接在所述箱体骨架和所述盖体骨架之间。
[0021]进一步的，所述箱体骨架随形于所述箱体外板设置，且所述箱体骨架贴合在所述箱体外板的内壁上；和/或，
[0022]所述盖体内板具有向所述盖体外板一侧凸出的凸出部，所述凸出部抵接在所述盖体外板上，所述盖体骨架环绕所述凸出部设置。
[0023]本技术所述的汽车后背门，通过如上所述的后背门储物箱安装结构安装有储物箱，不仅便于储物箱在后背门上的安装，同时也不影响排气孔的排气。
[0024]另外，通过在箱体内设置箱体骨架，在盖体内设置盖体骨架，能够使箱体和盖体分别具有较高的结构强度，防止受力变形。将铰链连接在箱体骨架和盖体骨架之间，可使铰链具有较好的安装强度，能够提高箱体和盖体之间的连接强度。
[0025]其次，将箱体骨架贴合在箱体外板的内壁上，能够使箱体骨架支撑箱体外板，防止箱体外板受力变形。通过在盖体内板上设置凸出部，可提高盖体内板的结构强度，而将凸出部抵接在盖体外板上，可防止盖体外板受压变形。
[0026]此外，本技术还涉及一种汽车，所述汽车上设有如上所述的汽车后背门。
[0027]本技术所述的汽车与上述汽车后背门，相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
[0028]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0029]图1为本技术实施例所述的安装板的结构示意图；
[0030]图2为本技术实施例所述的安装板在另一视角下的结构示意图；
[0031]图3为本技术实施例所述的安装板与后背门的装配状态图；
[0032]图4为本技术实施例所述的安装板与后背门在另一视角下的装配状态图；
[0033]图5为本技术实施例所述的箱体与安装板的装配状态图；
[0034]图6为本技术实施例所述的箱体的结构示意图；
[0035]图7为本技术实施例所述的箱体在另一视角下的结构示意图；
[0036]图8为本技术实施例所述的箱体外板的结构示意图；
[0037]图9为本技术实施例所述的箱体内板的结构示意图；
[0038]图10为本技术实施例所述的箱体内板在另一视角下的结构示意图；
[0039]图11为本技术实施例所述的箱体骨架的结构示意图；
[0040]图12为本技术实施例所述的盖体内板与盖体骨架的装配图；
[0041]图13为本技术实施例所述的盖体内板的结构示意图；
[0042]图14为本技术实施例所述的盖体骨架的结构示意图。
[0043]附图标记说明：
[0044]1、安装板；2、后背门；3、储物箱；K、排气间隙；
[0045]101、安装臂；1011、第二安装凸起；1012、安装螺栓；102、第一安装凸起；103、支腿；1031、第一加强筋；104、第二加强筋；
[0046]201、排气孔；
[0047]31、箱体；311、箱体外板；312、箱体内板；313、箱体骨架；
[0048]3111、连接边；3112、卡接块；3121、凸缘；3122、储物腔；3123、卡勾；3124、凹槽；31241、第一部分；31242、第二部分；3125、定位柱；3131、固定部分；31311、固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后背门储物箱安装结构，其特征在于：包括设置在后背门(2)上的安装板(1)，所述安装板(1)具有第一安装部和第二安装部；所述第一安装部用于将所述安装板(1)安装在所述后背门(2)上，且安装后的所述安装板(1)与所述后背门(2)之间形成有排气间隙(K)，所述后背门(2)上的排气孔(201)通过所述排气间隙(K)与外界连通，所述第二安装部用于将储物箱(3)安装在所述安装板(1)上。2.根据权利要求1所述的后背门储物箱安装结构，其特征在于：所述第一安装部包括设置在所述安装板(1)上的第一安装凸起(102)，以及设置在所述安装板(1)上的支腿(103)，所述第一安装凸起(102)和所述支腿(103)上均设有第一安装孔。3.根据权利要求2所述的后背门储物箱安装结构，其特征在于：所述支腿(103)呈弯折状，并在所述支腿(103)的弯折位置设有第一加强筋(1031)。4.根据权利要求1所述的后背门储物箱安装结构，其特征在于：所述安装板(1)上设有第二加强筋(104)。5.根据权利要求4所述的后背门储物箱安装结构，其特征在于：所述第二加强筋(104)靠近所述安装板(1)的边缘，并随形于所述安装板(1)的边缘设置。6.根据权利要求2所述的后背门储物箱安装结构，其特征在于：所述第二安装部包括设置在所述安装板(1)上的第二安装凸起(1011)，所述第二安装凸起(1011)的凸出方向与所述第一安装凸起(102)的凸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昆鹏，亢昌明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：