一种石油修井用吊卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种石油修井用吊卡装置，属于石油修井设备技术领域。其包括左吊臂、右吊臂、主承载件、吊卡，主承载件带有供管杆通过的管孔，左吊臂和右吊臂分别与主承载件连接，所述吊卡为相对设置的两个，两个吊卡可移动地对称设置在主承载件的管孔的两侧，两个吊卡之间为供管杆通过的通道，两个吊卡分别与驱动其移动的驱动机构连接，主承载件的下部内侧设置有油管导向，所述油管导向为与主承载件的管孔同轴的锥形孔，所述锥形孔的大口朝下，主承载件的下部外侧设置有吊卡导向，所述吊卡导向为倒圆锥体结构，所述主承载件的上部为圆柱筒结构，所述吊卡及其驱动机构均位于圆柱筒结构内。本实用新型专利技术可快速、准确地与管杆进行对接，不易受外部风力等影响。不易受外部风力等影响。不易受外部风力等影响。

【技术实现步骤摘要】
一种石油修井用吊卡装置


[0001]本技术涉及一种石油修井用吊卡装置，属于石油修井设备


技术介绍

[0002]在石油修井设备
，吊卡作为起下油管(抽油杆)的工具，一般与通井机的吊环配合使用。目前在人工修井的井口平台上使用的手动吊卡属于成熟技术；在小修作业自动化设备中使用的是动力吊卡，目前的动力吊卡在修井时在与油管对接的过程中极易受到外部环境(如风力、作业车下沉等)的影响，在实际使用过程中吊卡很难与油管直接对接，极大地影响了石油修井作业效率。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术提供了一种可快速、准确地与管杆对接的石油修井用吊卡装置。
[0004]本技术是通过如下技术方案来实现的：一种石油修井用吊卡装置，其特征是：包括左吊臂、右吊臂、主承载件、吊卡，主承载件带有供管杆通过的管孔，左吊臂和右吊臂分别与主承载件连接，所述吊卡为相对设置的两个，两个吊卡可移动地对称设置在主承载件的管孔的两侧，两个吊卡之间为供管杆通过的通道，两个吊卡分别与驱动其移动的驱动机构连接，主承载件的下部内侧设置有油管导向，所述油管导向为与主承载件的管孔同轴的锥形孔，所述锥形孔的大口朝下，主承载件的下部外侧设置有吊卡导向，所述吊卡导向为倒圆锥体结构，所述主承载件的上部为圆柱筒结构，所述吊卡及其驱动机构均位于圆柱筒结构内。
[0005]本技术中，左吊臂和右吊臂用于与通井机的吊环连接，主承载件用于承载管杆的重量。两个吊卡通过驱动机构可带动其进行移动，实现两个吊卡的开合，两个吊卡相对移动时，可对管杆进行卡紧，两个吊卡相背向移动时可松开管杆。油管导向用于管杆进入吊卡装置时自动找正吊卡中心位置，管杆进入吊卡装置时，管杆上端可通过油管导向的锥形孔进行导向，使得管杆能够快速对中。吊卡导向可与设置在井口操作平台的导向装置配合，可使吊卡装置下降靠近井口时不易受外部风力等影响，能快速处于井口中心位置，保证与油管顺利对接。
[0006]进一步的，所述驱动机构为气缸或油缸。
[0007]进一步的，主承载件上对称设置有两组向外侧倾斜的导轨，两个吊卡分别与两组导轨滑动配合，气缸或油缸的缸杆通过固定块与主承载件连接，吊卡与气缸或油缸的缸体连接。气缸或油缸动作时，可带动两个吊卡分别沿导轨进行移动，实现两个吊卡的开合。
[0008]进一步的，在所述吊卡的底部设置有用于限制吊卡下限位置的限位机构。通过限位机构可固定吊卡夹持油管的型号。
[0009]进一步的，为适应夹持不同型号的油管，所述限位机构为限位销，在所述吊卡底部设置有多个可与所述限位销配合的销孔。根据所要夹持的油管的规格，可将限位销插入相
应的销孔。
[0010]进一步的，为防止吊卡意外打开，保证作业安全，在左吊臂和右吊臂上分别设置有可锁紧对应侧的吊卡的锁紧装置。
[0011]进一步的，所述锁紧装置包括锁紧气缸、与锁紧气缸连接的锁紧杆，锁紧气缸固定在对应的吊臂上，在吊卡的侧面对应于所述锁紧杆设置有可与锁紧杆配合的锁紧孔。锁紧气缸动作时，可带动锁紧杆伸出并插入吊卡侧面的锁紧孔内，对吊卡进行锁紧。
[0012]本技术的有益效果是：本技术结构设计合理，通过设置油管导向可保证管杆在进入吊卡装置时能自动找正吊卡中心位置，能够快速对中；通过在装置下部外侧设置倒圆锥体结构的吊卡导向，可与设置在井口操作平台的导向装置配合，可使吊卡装置下降靠近井口时不易受外部风力等的影响，可使吊卡装置能快速处于井口中心位置，保证与油管顺利对接；通过设置限位机构，可调节吊卡的夹持油管型号；通过设置锁紧装置，可防止吊卡意外打开，可保证修井作业安全。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1的俯视图；
[0015]图3是图1的侧视图；
[0016]图4是图1中的A
‑
A剖视示意图；
[0017]图5是图1的下部分的放大示意图；
[0018]图6是图1中的Z部分的放大示意图；
[0019]图7是图3中下部分的放大示意图；
[0020]图8是本技术的立体结构示意图；
[0021]图9是图8的下部分的放大示意图；
[0022]图中，1、主承载件，1
‑
1、油管导向，1
‑
2、吊卡导向，1
‑
3、圆柱筒结构，2、导轨，3、限位机构，3
‑
1、限位销，3
‑
2、销孔，4、气缸/油缸，5、吊卡,6、固定块，7、锁紧装置，7
‑
1、锁紧杆，7
‑
2、锁紧气缸，8、左吊臂，9、右吊臂，10、锁紧孔。
具体实施方式
[0023]下面通过非限定性的实施例并结合附图对本技术作进一步的说明：
[0024]如附图所示，一种石油修井用吊卡装置，包括左吊臂8、右吊臂9、主承载件1、吊卡5。主承载件1用于承载管杆的重量，主承载件1带有供管杆通过的管孔。左吊臂8和右吊臂9分别连接在主承载件1的两侧，左吊臂8和右吊臂9用于与通井机的吊环连接。所述吊卡5为相对设置的两个，两个吊卡5可移动地对称设置在主承载件1的管孔两侧，两个吊卡5之间为供管杆通过的通道，两个吊卡5分别与驱动其移动的驱动机构连接。两个吊卡5在驱动机构驱动下可相对移动，可对管杆进行夹持，两个吊卡5在驱动机构驱动下相背向移动时，可放松管杆。驱动吊卡5移动的驱动机构可采用现有技术中的任何驱动机构，本实施例中所述驱动机构为气缸/油缸4。本实施例中，在主承载件1上对称设置有两组向外侧倾斜的导轨2，主承载件1上在其管孔两侧对称设置有两个固定块6，导轨2通过螺栓与对应的固定块6侧面连接，两个吊卡5分别与对应的导轨组滑动配合，气缸/油缸4的缸杆与对应的固定块通过螺栓
连接，吊卡5与气缸/油缸4的缸体连接。气缸/油缸4动作时，可带动吊卡5沿导轨2滑动，从而实现两个吊卡5的开或合，以对管杆进行夹持或松开。为便于调节吊卡的夹持管杆的型号，本实施例中在吊卡5的底部设置有用于限制吊卡下限位置的限位机构3，限位机构3包括限位销3
‑
1，在吊卡5底部设置有多个可与所述限位销3
‑
1配合的销孔3
‑
2。根据管杆的不同型号可选择相应的销孔插装限位销，限位销3
‑
1通过与固定块6配合对吊卡5进行限位。为了防止吊卡起吊管杆的时候意外打开，本实施例中在左吊臂8和右吊臂9上分别设置有可锁紧对应侧的吊卡的锁紧装置7，锁紧装置7包括锁紧气缸7
‑
2、与锁紧气缸7
‑
2连接的锁紧杆7
‑
1，锁紧气缸7
‑
2固定在对应的吊臂上，在吊卡5的侧面对应于所述锁紧杆7
‑
1设置有可与锁紧杆7
‑
1配合的锁紧孔10。所述锁紧孔10根据所要夹持的不同管杆型号设置有多个，不同的管杆型号对应不同的锁紧孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石油修井用吊卡装置，其特征是：包括左吊臂、右吊臂、主承载件(1)、吊卡(5)，主承载件(1)带有供管杆通过的管孔，左吊臂和右吊臂分别与主承载件(1)连接，所述吊卡(5)为相对设置的两个，两个吊卡(5)可移动地对称设置在主承载件(1)的管孔的两侧，两个吊卡(5)之间为供管杆通过的通道，两个吊卡(5)分别与驱动其移动的驱动机构连接，主承载件(1)的下部内侧设置有油管导向(1
‑
1)，所述油管导向(1
‑
1)为与主承载件(1)的管孔同轴的锥形孔，所述锥形孔的大口朝下，主承载件(1)的下部外侧设置有吊卡导向(1
‑
2)，所述吊卡导向(1
‑
2)为倒圆锥体结构，所述主承载件(1)的上部为圆柱筒结构，所述吊卡(5)及其驱动机构均位于圆柱筒结构内。2.根据权利要求1所述的石油修井用吊卡装置，其特征是：所述驱动机构为气缸或油缸。3.根据权利要求2所述的石油修井用吊卡装置，其特征是：主承载件(1)上对称设置有两组向外侧倾斜的导轨，...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝润虎，
申请(专利权)人：济南万行智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：