一种高铁减震片生产用辅助注料设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁减震片生产用辅助注料设备，包括滑轨、扫描装置和载料装置，所述扫描装置的底部与滑轨活动连接，所述扫描装置包括支撑柱和滑块，所述支撑柱的底端固定连接有滑块，所述滑块与滑轨活动连接，所述支撑柱的顶端转动连接有扫描端头，所述支撑柱的顶部设置有调节机构，所述扫描装置与载料装置对应设置，向上调节RFID识别仪本体的角度时，只需向上旋转安装壳即可，调节到位后，限位卡板的顶部与对应的棘齿卡合，当需要向下调节时，只需通过向上提拉双叉壁扳手的一端，即可正常调节，调节到位后，松开双叉壁扳手即可，本设备的调节RFID识别仪本体调节方便，有效防止RFID识别仪本体回旋。RFID识别仪本体回旋。RFID识别仪本体回旋。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁减震片生产用辅助注料设备


[0001]本技术属于自动化注料
，具体涉及一种高铁减震片生产用辅助注料设备。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，自动化设备的使用越来越广泛，自动化设备不仅大大提高生产效率，而且节省人力，降低生产成本，在进行高铁减震片的生产过程中，需要向模具中注入生产原料，传统的注料设备，通过人工进行注料，现有技术通过自动化感应识别控制注料机进行注料，大大提高生产效率，但自动化注料设备在进行安装时，其辅助识别机构在进行安装时很难一次性安装到位，需要不同程度的调整，而现有的注料设备其识别机构的角度一般通过螺栓拧紧的方式进行固定，这种固定方式不仅不便于调节，而且使用时容易回旋，从而影响识别感应。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高铁减震片生产用辅助注料设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁减震片生产用辅助注料设备，包括滑轨、扫描装置和载料装置，所述扫描装置的底部与滑轨活动连接，所述扫描装置包括支撑柱和滑块，所述支撑柱的底端固定连接有滑块，所述滑块与滑轨活动连接，所述支撑柱的顶端转动连接有扫描端头，所述支撑柱的顶部设置有用于卡合固定扫描端头的调节机构，所述扫描装置与载料装置对应设置，所述载料装置的外围设置有注料机体，所述载料装置与注料机体对应设置。
[0005]优选的，所述扫描端头包括安装壳，所述安装壳的内部固定安装有RFID识别仪本体，所述安装壳的一侧固定连接有连接头，所述支撑柱的顶端开设有对接槽，所述连接头转动连接在对接槽的内部，所述连接头的弧形侧壁开设有棘齿，所述棘齿有若干个，若干个所述棘齿绕弧形侧壁的轴线等距分布。
[0006]优选的，所述安装壳的一侧开设有通孔，所述通孔有若干个，若干个所述通孔呈矩形阵列分布。
[0007]优选的，所述调节机构包括双叉壁扳手，所述支撑柱的顶部开设有腔体，所述双叉壁扳手的一侧转动连接在腔体的内部，所述腔体的顶部转动连接有与棘齿配合的限位卡板，所述限位卡板的一侧对称设置有连杆，两个所述连杆均与限位卡板转动连接，两个所述连杆的底端分别与双叉壁扳手的两个叉壁转动连接，所述双叉壁扳手两个叉壁之间固定连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与腔体的顶部固定连接。
[0008]优选的，所述腔体开口处的一侧为斜面结构。
[0009]优选的，所述载料装置包括传送链条和模具，所述传送链条的外侧固定连接有模具，所述模具有若干个，若干个所述模具等距分布，所述模具的顶部固定连接有芯片。
[0010]优选的，所述RFID识别仪本体与芯片信号连接，所述RFID识别仪本体与注料机体电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：向上调节RFID识别仪本体的角度时，只需向上旋转安装壳即可，调节到位后，限位卡板的顶部自动与对应的棘齿卡合，自动固定调节RFID识别仪本体的角度，当需要向下调节时，只需通过向上提拉双叉壁扳手的一端，即可正常调节，调节到位后，松开双叉壁扳手即可，本设备的RFID识别仪本体角度调节方便，而且使用时RFID识别仪本体的角度稳定，有效防止RFID识别仪本体回旋。
附图说明
[0012]图1为本技术的俯视图；
[0013]图2为本技术载料装置和注料机体的立体结构示意图；
[0014]图3为本技术扫描装置的立体结构示意图；
[0015]图4为本技术扫描装置的正剖视图；
[0016]图5为本技术局部A的结构示意图。
[0017]图中：1、滑轨；2、扫描装置；21、支撑柱；211、对接槽；212、腔体；22、滑块；23、扫描端头；231、安装壳；232、RFID识别仪本体；233、连接头；234、棘齿；24、调节机构；241、双叉壁扳手；242、限位卡板；243、连杆；244、弹簧；245、连接板；3、载料装置；31、传送链条；32、模具；33、芯片；4、注料机体。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供如下技术方案：一种高铁减震片生产用辅助注料设备，包括滑轨1、扫描装置2和载料装置3，扫描装置2的底部与滑轨1活动连接，扫描装置2包括支撑柱21和滑块22，支撑柱21的底端固定连接有滑块22，滑块22与滑轨1活动连接，支撑柱21的顶端转动连接有扫描端头23，支撑柱21的顶部设置有用于卡合固定扫描端头23的调节机构24，扫描装置2与载料装置3对应设置，载料装置3的外围设置有注料机体4，载料装置3与注料机体4对应设置。
[0020]优选的，扫描端头23包括安装壳231，安装壳231的内部固定安装有RFID识别仪本体232，安装壳231的一侧固定连接有连接头233，支撑柱21的顶端开设有对接槽211，连接头233转动连接在对接槽211的内部，连接头233的弧形侧壁开设有棘齿234，棘齿234有若干个，若干个棘齿234绕弧形侧壁的轴线等距分布，RFID识别仪本体232安装在安装壳231的内部，便于调节角度，而且安装壳231可以为RFID识别仪本体232提供一定的防护。
[0021]优选的，安装壳231的一侧开设有通孔，通孔有若干个，若干个通孔呈矩形阵列分布，便于RFID识别仪本体232进行散热。
[0022]优选的，调节机构24包括双叉壁扳手241，支撑柱21的顶部开设有腔体212，双叉壁扳手241的一侧转动连接在腔体212的内部，腔体212的顶部转动连接有与棘齿234配合的限位卡板242，限位卡板242的一侧对称设置有连杆243，两个连杆243均与限位卡板242转动连接，两个连杆243的底端分别与双叉壁扳手241的两个叉壁转动连接，双叉壁扳手241两个叉
壁之间固定连接有连接板245，连接板245的顶端固定连接有弹簧244，弹簧244的顶端与腔体212的顶部固定连接，使用时调节机构24给调节角度后的扫描端头23进行定位，调节角度时向上旋转安装壳231时限位卡板242的一端可以向下旋转，此时安装壳231可以正常调节，调节到位后，限位卡板242的顶部与对应的棘齿234卡合，防止安装壳231回旋，当需要向下调节时，通过向上提拉双叉壁扳手241的一端，通过棘齿234将限位卡板242向下旋转，限位卡板242无法与棘齿234卡合此时可以正常向下调节扫描端头23的角度。
[0023]优选的，腔体212开口处的一侧为斜面结构，限位卡板242与棘齿234卡合时为限位卡板242提供支撑，提高卡合的稳定性。
[0024]优选的，载料装置3包括传送链条31和模具32，传送链条31的外侧固定连接有模具32，模具32有若干个，若干个模具32等距分布，模具32的顶部固定连接有芯片33，传送链条31带动若干模具32依次向前传动，当模具32顶部的芯片33经过R本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁减震片生产用辅助注料设备，包括滑轨(1)、扫描装置(2)和载料装置(3)，其特征在于：所述扫描装置(2)的底部与滑轨(1)活动连接，所述扫描装置(2)包括支撑柱(21)和滑块(22)，所述支撑柱(21)的底端固定连接有滑块(22)，所述滑块(22)与滑轨(1)活动连接，所述支撑柱(21)的顶端转动连接有扫描端头(23)，所述支撑柱(21)的顶部设置有用于卡合固定扫描端头(23)的调节机构(24)，所述扫描装置(2)与载料装置(3)对应设置，所述载料装置(3)的外围设置有注料机体(4)，所述载料装置(3)与注料机体(4)对应设置。2.根据权利要求1所述的一种高铁减震片生产用辅助注料设备，其特征在于：所述扫描端头(23)包括安装壳(231)，所述安装壳(231)的内部固定安装有RFID识别仪本体(232)，所述安装壳(231)的一侧固定连接有连接头(233)，所述支撑柱(21)的顶端开设有对接槽(211)，所述连接头(233)转动连接在对接槽(211)的内部，所述连接头(233)的弧形侧壁开设有棘齿(234)，所述棘齿(234)有若干个，若干个所述棘齿(234)绕弧形侧壁的轴线等距分布。3.根据权利要求2所述的一种高铁减震片生产用辅助注料设备，其特征在于：所述安装壳(231)的一侧开设有通孔，所述通孔有若干个，若干个所述通孔呈矩形阵列分布。4.根据权利要求2所述的一种高铁减震片...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢特亮，袁四根，
申请(专利权)人：东莞鸿科机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：