用于汽车转向开关的自动回位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车转向开关的自动回位结构，本结构中上壳体与下壳体扣合，手柄端部安装于下壳体，拨动件通过滑槽和滑轨结构套入手柄端部，顶销设于手柄端部的安装孔内，并且弹簧位于安装孔孔底与顶销之间，齿形环通过筋槽设于下壳体，顶销前端头抵靠至齿形环的齿形面并且沿齿形面滑动，手柄拨动后，顶销前端头抵靠至齿形环，通过齿形环曲面上的斜面轨迹作用在顶销上，并推动手柄复位。本结构克服传统手柄复位的缺陷，其结构简单，组装方便，生产成本低，杜绝转向开关在转向回位过程中的机械撞击声，提高车辆的驾乘体验，提升转向开关的品质。提升转向开关的品质。提升转向开关的品质。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车转向开关的自动回位结构


[0001]本技术涉及汽车电器
，尤其涉及一种用于汽车转向开关的自动回位结构。

技术介绍

[0002]转向开关是用于汽车方向控制的转向灯信号控制，其安装在方向盘的下方，固定在管柱上的开关。转向开关由手柄、上壳体、下壳体、拨动件、顶销以及弹簧等构成。通过手柄驱动拨动件，顶销、弹簧装配在手柄上，再通过手柄、上壳体、下壳体装配成为转向开关。操作手柄，手柄绕轴转动时带动拨动件一起转动，拨动件转动驱使滑块沿导向槽进行往返直线运动，实现转向功能。汽车完成转向后，回正方向盘时，转向手柄需要复位。目前手柄复位方式大多通过方向盘驱动时钟弹簧，时钟弹簧回位拨套推动转向开关的复位机构实现手柄的复位。上述的手柄复位结构在机械传动过程中会产生机械撞击声音，机械撞击的声音难以消除。驾驶员在操作方向盘复位时都伴随回位机械声音，影响驾乘体验，降低转向开关的品质。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车转向开关的自动回位结构，本结构克服传统手柄复位的缺陷，其结构简单，组装方便，生产成本低，杜绝转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车转向开关的自动回位结构，包括手柄、上壳体、下壳体、拨动件、顶销和弹簧，所述上壳体与下壳体扣合，所述手柄端部安装于所述下壳体，所述拨动件通过滑槽和滑轨结构套入所述手柄端部，所述顶销设于所述手柄端部的安装孔内，并且所述弹簧位于所述安装孔孔底与顶销之间，其特征在于：本结构还包括齿形环，所述齿形环上两端的筋与所述下壳体两端的槽进行装配，通过筋槽的方式装配到所述下壳体，所述顶销前端头抵靠至所...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘军，陈捷飞，郑贤宝，
申请(专利权)人：盈智汽车电子平湖有限公司上海分公司，
类型：新型
国别省市：