座椅侧翼支撑结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅侧翼支撑结构及车辆，所述座椅侧翼支撑结构包括：气袋，所述气袋设置在座椅靠背前部的侧翼内；压缩空气储存装置和气源，所述压缩空气储存装置与所述气袋之间通过控制阀选择性地连通，所述气源与所述压缩空气储存装置连通，且所述气源用于朝向所述压缩空气储存装置内充气；控制模块，所述控制模块与所述控制阀相连，且所述控制模块与车辆的转向系统电连接，所述控制模块设置为在所述转向系统执行转向操作时控制所述控制阀打开，以使所述压缩空气储存装置朝向所述气袋内充气。本实用新型专利技术实施例使气袋能在车辆转向时更快速的反应，为驾乘者提供侧面支撑。为驾乘者提供侧面支撑。为驾乘者提供侧面支撑。

【技术实现步骤摘要】
座椅侧翼支撑结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种座椅侧翼支撑结构及车辆。

技术介绍

[0002]目前，用户对于汽车舒适性及安全性的要求越来越高，很多座椅增加了多项调节，实现手段多数是使用各个部位进行调节，比如侧翼调节，肩部支撑，座椅按摩等等。
[0003]而在车辆急转弯时，由于惯性的作用，人体会朝着车辆转弯方向相反的方向倾斜，人的舒适感及安全性降低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种座椅侧翼支撑结构，将侧翼增加气袋支撑的结构，使其能在车辆转向时更快速的反应，为驾乘者提供侧面支撑，另一方面可以节约成本。
[0005]根据本技术实施例的座椅侧翼支撑结构，包括：气袋，所述气袋设置在座椅靠背前部的侧翼内；压缩空气储存装置和气源，所述压缩空气储存装置与所述气袋之间通过控制阀选择性地连通，所述气源与所述压缩空气储存装置连通，且所述气源用于朝向所述压缩空气储存装置内充气；控制模块，所述控制模块与所述控制阀相连，且所述控制模块与车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅侧翼支撑结构，其特征在于，包括：气袋，所述气袋设置在座椅靠背前部的侧翼内；压缩空气储存装置和气源，所述压缩空气储存装置与所述气袋之间通过控制阀选择性地连通，所述气源与所述压缩空气储存装置连通，且所述气源用于朝向所述压缩空气储存装置内充气；控制模块，所述控制模块与所述控制阀相连，且所述控制模块与车辆的转向系统电连接，所述控制模块设置为在所述转向系统执行转向操作时控制所述控制阀打开，以使所述压缩空气储存装置朝向所述气袋内充气。2.根据权利要求1所述的座椅侧翼支撑结构，其特征在于，所述气袋为两个且分别位于所述座椅靠背前部的两个侧翼内，两个所述气袋分别对应设置有一个所述控制阀，所述控制模块在所述转向系统执行朝向第一方向的转向操作时，控制位于乘员第二方向的一个所述气袋对应的控制阀打开，以使所述气袋对所述乘员反向支撑。3.根据权利要求2所述的座椅侧翼支撑结构，其特征在于，两个所述气袋均与一个所述压缩空气储存装置相连，且两个所述气袋与所述压缩空气储存装置之间分别设有一个控制阀。4.根据权利要求3所述的座椅侧翼支撑结构，其特征在于，所述压缩空气储存装置位于两个所述气袋之间，且所述压缩空气储存装置到两个所述气袋之间的距离相等。5.根据权利要求3所述的座椅侧翼支撑结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔德超，王广臣，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：