一种厢式货车用泡沫板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厢式货车用泡沫板，货车底盘后部上侧配合设车厢，车厢后部分别铰接有左车门、右车门；车厢内分别设置前泡沫板组件A、左泡沫板组件B、右泡沫板组件C、顶泡沫板组件D、底泡沫板组件E、后泡沫板组件F、后泡沫板组件G；钢板R上表面设网格形框架，网格形框架与钢板R围绕出均布排列的容纳空间，各容纳空间内分别放置与钢板R、网格形框架固定的聚氨酯泡沫板E，钢板R、网格形框架、聚氨酯泡沫板E上表面设同一个钢板S，钢板R、钢板S前侧壁紧贴钢板B后侧壁，钢板R、钢板S左侧壁紧贴钢板D右侧壁，钢板R、钢板S右侧壁紧贴钢板F左侧壁。本实用新型专利技术有益效果：增加了车厢的保温性能。增加了车厢的保温性能。增加了车厢的保温性能。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式货车用泡沫板


[0001]本技术涉及厢式货车保温的
，尤其涉及一种厢式货车用泡沫板。

技术介绍

[0002]厢式货车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品；为适应不同用途，厢式货车采用有铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞等各种材质为主要原材料制作车厢，目前，现有的采用铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞等材质的原材料制作的车厢保温性能较差，北方，冬季较冷，车厢不能很好的保温，运输特殊物品，需要将厢式货车的车厢改装的更加保温。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种厢式货车用泡沫板，解决了现有采用铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞等材质的原材料制作的车厢保温性能较差，北方，冬季较冷，车厢不能很好的保温的问题。
[0004]本技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
[0005]一种厢式货车用泡沫板，包括厢式货车1，厢式货车1上设置的主要部件有货车底盘101、车厢102、左车门103、右车门104，货车底盘101后部上侧配合设置车厢102，所述车厢102后部分别铰接有左车门103、右车门104；
[0006]还包括前泡沫板组件A2、左泡沫板组件B3、右泡沫板组件C4、顶泡沫板组件D5、底泡沫板组件E6、后泡沫板组件F7和后泡沫板组件G8，所述车厢102内分别设置前泡沫板组件A2、左泡沫板组件B3、右泡沫板组件C4、顶泡沫板组件D5、底泡沫板组件E6、后泡沫板组件F7、后泡沫板组件G8；
[0007]所述前泡沫板组件A2包括钢板A201、聚氨酯泡沫板A202、钢板B203，钢板A201后侧壁固定设置聚氨酯泡沫板A202，所述聚氨酯泡沫板A202后侧壁固定设置钢板B203，所述钢板A201前侧壁与所述车厢102前侧内侧壁固定连接；
[0008]所述左泡沫板组件B3包括钢板C301、聚氨酯泡沫板B302、钢板D303，钢板C301右侧壁固定设置聚氨酯泡沫板B302，所述聚氨酯泡沫板B302右侧壁固定设置钢板D303，所述钢板C301左侧壁与所述车厢102左侧内侧壁固定连接，且所述钢板C301、聚氨酯泡沫板B302、钢板D303前侧壁分别紧贴所述钢板B203；
[0009]所述右泡沫板组件C4包括钢板E401、聚氨酯泡沫板C402、钢板F403，钢板E401左侧壁固定设置聚氨酯泡沫板C402，所述聚氨酯泡沫板C402左侧壁固定设置钢板F403，所述钢板E401右侧壁与所述车厢102右侧内侧壁固定连接，且所述钢板E401、聚氨酯泡沫板C402、钢板F403前侧壁分别紧贴所述钢板B203；
[0010]所述顶泡沫板组件D5包括钢板G501、聚氨酯泡沫板D502、钢板H503、角钢A504、角钢B505，钢板G501下表面固定设置聚氨酯泡沫板D502，所述聚氨酯泡沫板D502下表面固定钢板H503，所述钢板H503下表面左部固定设置角钢A504，所述钢板H503下表面右部固定设
置角钢B505，所述钢板G501紧贴所述车厢102内侧壁顶部，所述钢板C301、聚氨酯泡沫板B302、钢板D303上表面紧贴所述钢板H503下表面，且所述角钢A504左侧壁紧贴所述钢板D303右侧壁，所述钢板E401、聚氨酯泡沫板C402、钢板F403上表面紧贴所述钢板H503下表面，且所述角钢B505右侧壁紧贴所述钢板F403左侧壁；
[0011]所述底泡沫板组件E6包括钢板R601、网格形框架602、聚氨酯泡沫板E603、钢板S604、容纳空间605，钢板R601上表面固定设置网格形框架602，所述网格形框架602与所述钢板R601围绕出均布排列的容纳空间605，各所述容纳空间605内分别放置与钢板R601、网格形框架602固定的聚氨酯泡沫板E603，所述钢板R601、网格形框架602、聚氨酯泡沫板E603上表面固定设置同一个钢板S604，所述钢板R601、钢板S604前侧壁紧贴所述钢板B203后侧壁，所述钢板R601、钢板S604左侧壁紧贴所述钢板D303右侧壁，所述钢板R601、钢板S604右侧壁紧贴所述钢板F403左侧壁；
[0012]所述后泡沫板组件F7包括钢板T701、聚氨酯泡沫板F702、钢板U703，钢板T701前侧壁固定设置聚氨酯泡沫板F702，所述聚氨酯泡沫板F702前侧壁固定设置钢板U703，所述钢板T701后侧壁与所述左车门103前侧壁固定连接；
[0013]所述后泡沫板组件G8包括钢板V801、聚氨酯泡沫板G802、钢板W803，
[0014]钢板V801前侧壁固定设置聚氨酯泡沫板G802，所述聚氨酯泡沫板G802前侧壁固定设置钢板W803，所述钢板V801后侧壁与所述右车门104前侧壁固定连接。
[0015]所述的车厢102内侧壁后部固定设置矩形框架9，且所述矩形框架9前侧壁分别紧贴所述左泡沫板组件B3、右泡沫板组件C4、顶泡沫板组件D5、底泡沫板组件E6后侧壁，所述后泡沫板组件F7、后泡沫板组件G8分别与相邻的所述矩形框架9内侧壁间隙配合，便于通过矩形框架9分别对左泡沫板组件B3、右泡沫板组件C4、顶泡沫板组件D5、底泡沫板组件E6限位。
[0016]所述的钢板B203后侧壁固定设置聚乙烯板A10，所述钢板D303右侧壁固定设置聚乙烯板B11，所述钢板F403左侧壁固定设置聚乙烯板C12，所述钢板S604上表面固定设置聚乙烯板D13，所述钢板U703前侧壁固定设置聚乙烯板E14，所述钢板W803前侧壁固定设置聚乙烯板F15，且所述聚乙烯板B11、聚乙烯板C12、聚乙烯板D13分别与所述矩形框架9内侧壁平齐，通过聚乙烯板A10增加钢板B203的耐磨性能，通过聚乙烯板B11增加钢板D303的耐磨性能，通过聚乙烯板C12增加钢板F403的耐磨性能，通过聚乙烯板D13增加钢板S604的耐磨性能，通过聚乙烯板E14增加钢板U703的耐磨性能，通过聚乙烯板F15增加钢板W803的耐磨性能。
[0017]所述的聚乙烯板A10、钢板H503之间打玻璃胶密封，所述聚乙烯板B11、聚乙烯板C12与所述钢板H503之间分别打玻璃胶密封，所述聚乙烯板D13与所述聚乙烯板A10、聚乙烯板B11、聚乙烯板C12之间分别打玻璃胶密封，且相邻的所述钢板H503、聚乙烯板B11、聚乙烯板C12、聚乙烯板D13分别与所述矩形框架9之间分别打玻璃胶密封，通过打密封胶增加各相邻部件之间的密封性能。
[0018]本技术的工作原理：车厢内分别设置前泡沫板组件A、左泡沫板组件B、右泡沫板组件C、顶泡沫板组件D、底泡沫板组件E、后泡沫板组件F、后泡沫板组件G；
[0019]前泡沫板组件A上的钢板A前侧壁与车厢前侧内侧壁固定连接；
[0020]左泡沫板组件B上的钢板C左侧壁与车厢左侧内侧壁固定连接，且钢板C、聚氨酯泡
沫板B、钢板D前侧壁分别紧贴钢板B；
[0021]右泡沫板组件C上的钢板E右侧壁与车厢右侧内侧壁固定连接，且钢板E、聚氨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式货车用泡沫板，包括厢式货车（1），厢式货车（1）上设置的主要部件有货车底盘（101）、车厢（102）、左车门（103）、右车门（104），货车底盘（101）后部上侧配合设置车厢（102），所述车厢（102）后部分别铰接有左车门（103）、右车门（104）；其特征在于：还包括前泡沫板组件A（2）、左泡沫板组件B（3）、右泡沫板组件C（4）、顶泡沫板组件D（5）、底泡沫板组件E（6）、后泡沫板组件F（7）、后泡沫板组件G（8），所述车厢（102）内分别设置前泡沫板组件A（2）、左泡沫板组件B（3）、右泡沫板组件C（4）、顶泡沫板组件D（5）、底泡沫板组件E（6）、后泡沫板组件F（7）、后泡沫板组件G（8）；所述前泡沫板组件A（2）包括钢板A（201）、聚氨酯泡沫板A（202）、钢板B（203），钢板A（201）后侧壁固定设置聚氨酯泡沫板A（202），所述聚氨酯泡沫板A（202）后侧壁固定设置钢板B（203），所述钢板A（201）前侧壁与所述车厢（102）前侧内侧壁固定连接；所述左泡沫板组件B（3）包括钢板C（301）、聚氨酯泡沫板B（302）、钢板D（303），钢板C（301）右侧壁固定设置聚氨酯泡沫板B（302），所述聚氨酯泡沫板B（302）右侧壁固定设置钢板D（303），所述钢板C（301）左侧壁与所述车厢（102）左侧内侧壁固定连接，且所述钢板C（301）、聚氨酯泡沫板B（302）、钢板D（303）前侧壁分别紧贴所述钢板B（203）；所述右泡沫板组件C（4）包括钢板E（401）、聚氨酯泡沫板C（402）、钢板F（403），钢板E（401）左侧壁固定设置聚氨酯泡沫板C（402），所述聚氨酯泡沫板C（402）左侧壁固定设置钢板F（403），所述钢板E（401）右侧壁与所述车厢（102）右侧内侧壁固定连接，且所述钢板E（401）、聚氨酯泡沫板C（402）、钢板F（403）前侧壁分别紧贴所述钢板B（203）；所述顶泡沫板组件D（5）包括钢板G（501）、聚氨酯泡沫板D（502）、钢板H（503）、角钢A（504）、角钢B（505），钢板G（501）下表面固定设置聚氨酯泡沫板D（502），所述聚氨酯泡沫板D（502）下表面固定钢板H（503），所述钢板H（503）下表面左部固定设置角钢A（504），所述钢板H（503）下表面右部固定设置角钢B（505），所述钢板G（501）紧贴所述车厢（102）内侧壁顶部，所述钢板C（301）、聚氨酯泡沫板B（302）、钢板D（303）上表面紧贴所述钢板H（503）下表面，且所述角钢A（504）左侧壁紧贴所述钢板D（303）右侧壁，所述钢板E（401）、聚氨酯泡沫板C（402）、钢板F（403）上表面紧贴所述钢板H（503）下表面，且所述角钢B（505）右侧壁紧贴所述钢板F（403）左侧壁；所述底泡沫板组件E（6）包括钢板R（601）、网格形框架（602）、聚氨酯泡沫板E...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭鹏，姚舜，侯立军，
申请(专利权)人：山东盈九新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：