一种汽车轮毂打磨修复固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂打磨修复固定装置，包括三角架，所述三角架上安装有顶板，所述顶板上设置有中轴，所述三角架侧壁连接有环形固定板，环形固定板上设置有多个夹紧单元，多个夹紧单元沿环形固定板轴线周向分布，所述夹紧单元包括立柱、螺纹杆、活动杆、夹板和第一轴承，立柱设置在环形固定板上，螺纹杆贯穿立柱并与立柱螺纹连接，夹板具有容纳槽，第一轴承外圆周壁与容纳槽侧壁连接，螺纹杆的内端与第一轴承内圆周壁连接，夹板与活动杆连接，活动杆活动贯穿立柱；本装置可以实现汽车轮毂的固定以及汽车轮毂的转动，满足打磨修复和喷漆的使用，简化工作人员的操作。简化工作人员的操作。简化工作人员的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂打磨修复固定装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂固定装置
，具体涉及一种汽车轮毂打磨修复固定装置。

技术介绍

[0002]汽车轮毂是汽车的重要零部件，汽车轮毂在损伤后，例如出现刮蹭伤痕或者磕碰小坑，都需要进行修复，修复完成可以不留痕迹，也不影响日常驾驶安全，修复包括打磨和喷漆等工艺，对汽车轮毂进行打磨修复时，需要将汽车轮毂进行固定，汽车轮毂表面喷漆时，需要进行旋转，目前是打磨修复时采用固定装置进行固定，喷漆时采用的是在三角支架上设置中轴，将汽车轮毂的中孔插入中轴内，然后可以转动汽车轮毂，工作人员在一个工位对汽车轮毂进行喷漆，对汽车轮毂这样打磨修复和喷漆需要采用不同的设备放置汽车轮毂，需要将汽车轮毂进行转移，使用不便。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车轮毂打磨修复固定装置，本装置可以实现汽车轮毂的固定以及汽车轮毂的转动，满足打磨修复和喷漆的使用，简化工作人员的操作。
[0004]一种汽车轮毂打磨修复固定装置，包括三角架，所述三角架上安装有顶板，所述顶板上设置有中轴，所述三角架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂打磨修复固定装置，包括三角架(1)，所述三角架(1)上安装有顶板(2)，所述顶板(2)上设置有中轴(3)，其特征在于，所述三角架(1)侧壁连接有环形固定板(4)，环形固定板(4)上设置有多个夹紧单元，多个夹紧单元沿环形固定板(4)轴线周向分布，所述夹紧单元包括立柱(101)、螺纹杆(102)、活动杆(103)、夹板(104)和第一轴承(106)，立柱(101)设置在环形固定板(4)上，螺纹杆(102)贯穿立柱(101)并与立柱(101)螺纹连接，夹板(104)具有容纳槽，第一轴承(106)外圆周壁与容纳槽侧壁连接，螺纹杆(102)的内端与第一轴承(106)内圆周壁连接，夹板(104)与活动杆(103)连接，活动杆(103)活动贯穿立柱(101)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨修复固定装置，其特征在于，所述夹板(104)的内壁连接有橡胶板(105)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨修复固定装置，其特征在于，所述螺纹杆(102)的外端连接有把手(107)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨修复固定装置，其特征在于，多个所述的夹紧单元绕环形固定板(4)轴线的周向均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂打磨修复固定装置，其特征在于，所述环形固定板(4)的顶壁具有环形凹槽，环形凹槽内滑动连接有环形滑块(5)，环形板(6)与环形滑块(5)固定连接，立柱(101)安装在环形板(6)上，环形固定板(4)上设置有多个紧固单元，紧固单元能够将环形板(6)固定；所述中轴(3)呈圆筒状，顶板(2)顶壁连接有固定轴(201)，固定轴(201)位于中轴(3)内侧，第二轴承(202)的内壁与中轴(3)连接，第二轴承(202)的外壁与中轴(3)内圆周壁连接，中...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宁，王国振，
申请(专利权)人：行多美北京汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：