一种高速公路收费站数字指示牌制造技术

本实用新型专利技术属于高速公路技术领域，尤其为一种高速公路收费站数字指示牌，包括底板，所述底板上端安装有支撑板，所述支撑板内开设有限位槽，所述限位槽内滑动有滑座，所述滑座的两端均安装有支架，两个所述支架上共同连接有安装板，所述安装板的一端开设有安装槽，所述安装槽内滑动有指示牌本体，所述安装板上设有安装组件，所述支撑板上设有调节组件，所述底板上设有安装孔。本实用新型专利技术通过安装组件的设置，便于对指示牌进行快速更换使用，解决了现有的警示板多为固定在指示板上，无法对指示牌进行快速更换的问题，增强了装置的灵活性；通过调节组件的设置，可调节装置的高度，从而便于工作人员对指示牌进行拆卸，调节自动化。调节自动化。调节自动化。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路收费站数字指示牌


[0001]本技术涉及高速公路
，具体为一种高速公路收费站数字指示牌。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路；在高速公路各收费站入口处大多都会设置指示牌，用此来提醒驾驶人员，在指示牌时间用久了之后需要对指示牌进行更换；目前，现有技术中的警示板多为固定在指示板上，无法对指示牌进行快速更换，难以满足人们的需求。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路收费站数字指示牌，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种高速公路收费站数字指示牌，包括底板，所述底板上端安装有支撑板，所述支撑板内开设有限位槽，所述限位槽内滑动有滑座，所述滑座的两端均安装有支架，两个所述支架上共同连接有安装板，所述安装板的一端开设有安装槽，所述安装槽内滑动有指示牌本体，所述安装板上设有安装组件，所述支撑板上设有调节组件，所述底板上设有安装孔。
[0008]进一步地，所述调节组件包括转动连接在限位槽内的螺杆，所述支撑板上安装有安装架，所述安装架内安装有电机，所述电机的输出端与螺杆相连接，所述螺杆与滑座螺纹连接。
[0009]进一步地，所述支架呈L形结构。
[0010]进一步地，所述安装组件包括两个转动连接在安装板上的转盘，两个所述转盘的外表面一侧均安装有抵板，两个所述转盘的外表面一侧均开设有定位孔，所述安装板的一端安装有固定板，所述固定板上开设有两个矩形孔，两个所述矩形孔内均滑动有矩形板，两个所述矩形板的相互远离端均安装有连接杆，两个所述连接杆的相互远离端均安装有定位板，两个所述矩形板的相互靠近端均安装有弹簧，两个所述弹簧均与固定板相连接，两个所述矩形板的一端均安装有把手。
[0011]进一步地，所述连接杆与固定板滑动连接，所述定位板的尺寸与定位孔的内腔尺寸相适配。
[0012]进一步地，所述指示牌本体呈等腰梯形结构。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路收费站数字指示牌，具备以下有益效果：
[0015]本技术，通过安装组件的设置，便于对指示牌进行快速更换使用，解决了现有
的警示板多为固定在指示板上，无法对指示牌进行快速更换的问题，增强了装置的灵活性；通过调节组件的设置，可调节装置的高度，从而便于工作人员对指示牌进行拆卸，调节自动化。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的调节组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术的安装板与指示牌本体的结构示意图；
[0019]图4为本技术的安装组件的结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支撑板；3、限位槽；4、滑座；5、支架；6、安装板；7、安装槽；8、指示牌本体；9、安装组件；90、把手；91、转盘；92、抵板；93、定位孔；94、固定板；95、矩形孔；96、矩形板；97、连接杆；98、定位板；99、弹簧；10、调节组件；101、安装架；102、电机；103、螺杆；11、安装孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1、图2、图3和图4所示，本技术一个实施例提出的一种高速公路收费站数字指示牌，包括底板1，底板1上端安装有支撑板2，支撑板2内开设有限位槽3，限位槽3内滑动有滑座4，滑座4的两端均安装有支架5，两个支架5上共同连接有安装板6，安装板6的一端开设有安装槽7，安装槽7内滑动有指示牌本体8，安装板6上设有安装组件9，支撑板2上设有调节组件10，底板1上设有安装孔11；使用时，通过安装组件9的设置，便于对指示牌进行快速更换使用，解决了现有的警示板多为固定在指示板上，无法对指示牌进行快速更换的问题，增强了装置的灵活性；通过调节组件10的设置，可调节装置的高度，从而便于工作人员对指示牌进行拆卸，调节自动化。
[0024]如图2所示，在一些实施例中，调节组件10包括转动连接在限位槽3内的螺杆103，支撑板2上安装有安装架101，安装架101内安装有电机102，电机102的输出端与螺杆103相连接，螺杆103与滑座4螺纹连接；通过电机102带动螺杆103转动，带动滑座4在限位槽3内滑动，带动两个支架5移动，从而带动安装板6移动，从而对指示牌进行高度调整，方便人们使用。
[0025]如图2所示，在一些实施例中，支架5呈L形结构；便于增强对安装板6的支撑稳定性。
[0026]如图4所示，在一些实施例中，安装组件9包括两个转动连接在安装板6上的转盘91，两个转盘91的外表面一侧均安装有抵板92，两个转盘91的外表面一侧均开设有定位孔93，安装板6的一端安装有固定板94，固定板94上开设有两个矩形孔95，两个矩形孔95内均滑动有矩形板96，两个矩形板96的相互远离端均安装有连接杆97，两个连接杆97的相互远
离端均安装有定位板98，两个矩形板96的相互靠近端均安装有弹簧99，两个弹簧99均与固定板94相连接，两个矩形板96的一端均安装有把手90；使用时，通过挤压两个把手90，带动两个矩形板96在两个矩形孔95内滑动，对弹簧99造成挤压，从而带动连接杆97移动，带动两个定位板98并脱离两个定位孔93，此时不再对两个转盘91进行限位，此时转动转盘91，直到转盘91不再与指示牌本体8接触，此时即可在安装槽7内滑出指示牌本体8，更换即可。
[0027]如图4所示，在一些实施例中，连接杆97与固定板94滑动连接，定位板98的尺寸与定位孔93的内腔尺寸相适配；便于对转盘91的转动角度进行限位，从而方便对指示牌拆卸。
[0028]如图3所示，在一些实施例中，指示牌本体8呈等腰梯形结构；增强限位效果，保证安装稳定性。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路收费站数字指示牌，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)内开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)内滑动有滑座(4)，所述滑座(4)的两端均安装有支架(5)，两个所述支架(5)上共同连接有安装板(6)，所述安装板(6)的一端开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内滑动有指示牌本体(8)，所述安装板(6)上设有安装组件(9)，所述支撑板(2)上设有调节组件(10)，所述底板(1)上设有安装孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站数字指示牌，其特征在于：所述调节组件(10)包括转动连接在限位槽(3)内的螺杆(103)，所述支撑板(2)上安装有安装架(101)，所述安装架(101)内安装有电机(102)，所述电机(102)的输出端与螺杆(103)相连接，所述螺杆(103)与滑座(4)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路收费站数字指示牌，其特征在于：所述支架(5)呈L形结构。4.根据权利要求1所述的一种高速公路收...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜兴，周文慧，李伟，张辰飞，薛军，
申请(专利权)人：山西四和交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：