本实用新型专利技术涉及监控技术领域，具体是指一种高速公路移动监控装置。包括底座，底座底部两端均有移动组件，移动组件包括调节柱、握杆、锥齿轮A、传动柱、锥齿轮B、锥齿轮C、调节槽、螺纹柱、锥齿轮D、活动柱、活动脚轮、限位环、限位槽、活动槽、弹簧A、挡泥板，底座顶部有支撑柱A，支撑柱A内有凹槽，凹槽内有支撑柱B，支撑柱A与支撑柱B之间有螺纹杆，螺纹杆一端有固定板，支撑柱B上有方向调节结构，方向调节结构上有角度调节组件，角度调节组件上有辅助限位结构，角度调节组件上有摄像头，支撑柱B顶部有连接柱，连接柱底部有挡盖。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种便于移动、调节灵活、安装稳定的高速公路移动监控装置。定的高速公路移动监控装置。定的高速公路移动监控装置。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路移动监控装置
[0001]本技术涉及监控
，具体是指一种高速公路移动监控装置。
技术介绍
[0002]道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
[0003]随着经济的发展，我国私家车的数目逐年增加，交通问题也越来严重，高速公路车流量较大、车速交换，交通事故时有发生，交通管理人员需要对路段状况进行监控，以确保路面的畅通和及时处理意外事故，而目前用于对路况进行监控的装置大多通过螺丝将其固定在路灯灯杆或是红绿灯灯架上，这些监控装置一旦被安装后就难以被移动，其监控的范围较为有限，而监控装置中用于监控的主要部分——摄像头通常是倾斜设置在安装板上，进行在平面上进行简单的转动，而不能在垂直方向上进行调节，在监控时易出现监控死角，而部分能够移动的监控装置大多时将活动轮固定设置在装置的底部，而不能进行收纳，在需要对其进行固定时易通过活动轮意外移动，稳定性较差。因此急需一种便于移动、调节灵活、安装稳定的高速公路移动监控装置。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种便于移动、调节灵活、安装稳定的高速公路移动监控装置。
[0005]本技术提供的技术方案为：一种高速公路移动监控装置，其特征在于：包括底座，所述底座底部两端均设有移动组件，所述移动组件包括贯穿底座侧壁的调节柱，所述调节柱上握杆，所述调节柱上套设有锥齿轮A，所述调节柱一侧设有贯穿底座的传动柱，所述传动柱上设有锥齿轮B，所述锥齿轮B两侧均设有锥齿轮C，所述传动柱两侧设有调节槽，所述调节槽内设有螺纹柱，所述螺纹柱上套设有锥齿轮D，所述螺纹柱上套设有活动柱，所述活动柱底部是个有活动脚轮，所述活动柱侧壁上设有限位环，所述调节槽侧壁上设有限位槽，所述限位槽侧壁上设有活动槽，所述活动槽内设有弹簧A，所述弹簧A活动端设有挡泥板，所述底座顶部设有支撑柱A，所述支撑柱A内设有凹槽，所述凹槽内设有支撑柱B，所述支撑柱A与支撑柱B之间设有贯穿活动槽侧壁的螺纹杆，所述螺纹杆一端设有固定板，所述支撑柱B上设有方向调节结构，所述方向调节结构上设有角度调节组件，所述角度调节组件上设有辅助限位结构，所述角度调节组件上设有摄像头，所述支撑柱B顶部设有连接柱，所述连接柱底部设有挡盖。
[0006]当需要调节该装置的高度时，使用者拧动旋钮，旋钮运动带动螺纹杆运动，螺纹杆运动带动固定板运动，固定板运动解除对支撑柱B的固定，使用者握住支撑柱B移动，支撑柱
B运动带动方向调节组件运动，方向调节组件运动带动角度调节组件运动，角度调节组件运动带动摄像头运动，摄像头运动拍摄的高度改变，同理可调节摄像头的角度和方向，实现了调节灵活的功能。
[0007]所述握杆和底座上设有限位结构。
[0008]所述弹簧A始终处于压缩状态。
[0009]所述挡泥板顶部设有滑块，所述活动槽顶部设有滑槽，对挡泥板的运动轨迹进行限定，避免挡泥板运动过度脱离活动槽不能起到挡泥的作用，使得活动槽内泥土堆积影响活动柱和活动脚轮的运动从而影响该装置的正常功能。
[0010]所述活动柱侧壁顶端和底端、挡泥板顶壁一端均设有斜面。
[0011]所述锥齿轮A和锥齿轮B、锥齿轮C和锥齿轮D之间相啮合。
[0012]所述螺纹杆一端设有旋钮，所述固定板为弧形板，弧形板形状贴合支撑柱B的形状，固定式更为稳固。
[0013]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术结构简单，通过设有移动组件，可在需要移动该装置时选择使得活动脚轮触地，移动较为便捷，在需要将该装置进行固定时，将活动脚轮收回调节槽中使得底座触地支撑较为稳定，通过设有角度调节组件、方向调节组件、固定板、支撑柱B可根据实际的需要来调节摄像头的高度、方向和角度，调节灵活。
附图说明
[0014]图1是本技术一种高速公路移动监控装置的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术一种高速公路移动监控装置的A部结构示意图；
[0016]图3是本技术一种高速公路移动监控装置的B部结构剖面示意图；
[0017]图4是本技术一种高速公路移动监控装置的C部结构示意图；
[0018]如图所示：1、底座；2、移动组件；21、调节槽；22、螺纹柱；23、活动柱；24、限位环；25、限位槽；26、活动脚轮；27、活动槽；28、弹簧A；29、挡泥板；210、斜面；211、锥齿轮D；212、锥齿轮C；213、传动柱；214、锥齿轮B；215、调节柱；216、锥齿轮A；217、握杆；218、限位结构；3、支撑柱A；4、凹槽；5、支撑柱B；6、挡盖；7、连接柱；8、角度调节组件；9、摄像头；10、固定板；11、螺纹杆；12、旋钮；13、方向调节结构；14、辅助限位结构。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术一种高速公路移动监控装置做进一步的详细说明。
[0020]如图1所示，一种高速公路移动监控装置，其特征在于：包括底座1，所述底座1底部两端均设有移动组件2，如图1、图2和图3所示，所述移动组件2包括贯穿底座1侧壁的调节柱215，所述调节柱215上握杆217，所述调节柱215上套设有锥齿轮A216，所述调节柱215一侧设有贯穿底座1的传动柱213，所述传动柱213上设有锥齿轮B214，所述锥齿轮B214两侧均设有锥齿轮C212，所述传动柱213两侧设有调节槽21，所述调节槽21内设有螺纹柱22，所述螺纹柱22上套设有锥齿轮D211，所述螺纹柱22上套设有活动柱23，所述活动柱23底部是个有活动脚轮26，所述活动柱23侧壁上设有限位环24，所述调节槽21侧壁上设有限位槽25，所述限位槽25侧壁上设有活动槽27，所述活动槽27内设有弹簧A28，所述弹簧A28活动端设有挡
泥板29，所述底座1顶部设有支撑柱A3，所述支撑柱A3内设有凹槽4，所述凹槽4内设有支撑柱B5，所述支撑柱A3与支撑柱B5之间设有贯穿活动槽27侧壁的螺纹杆11，所述螺纹杆11一端设有固定板10，如图1和图4所示，所述支撑柱B5上设有方向调节结构13，所述方向调节结构13上设有角度调节组件8，所述角度调节组件8上设有辅助限位结构14，所述角度调节组件8上设有摄像头9，所述支撑柱B5顶部设有连接柱7，所述连接柱7底部设有挡盖6。
[0021]如图1、图2和图3所示，本技术中所述握杆217和底座1上设有限位结构218。
[0022]如图1、图2和图3所示，本技术中所述弹簧A28始终处于压缩状态。
[0023]如图1、图2和图3所示，本技术中所述挡泥板29顶部设有滑块，所述活动槽27顶部设有滑槽，对挡泥板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路移动监控装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)底部两端均设有移动组件(2)，所述移动组件(2)包括贯穿底座(1)侧壁的调节柱(215)，所述调节柱(215)上握杆(217)，所述调节柱(215)上套设有锥齿轮A(216)，所述调节柱(215)一侧设有贯穿底座(1)的传动柱(213)，所述传动柱(213)上设有锥齿轮B(214)，所述锥齿轮B(214)两侧均设有锥齿轮C(212)，所述传动柱(213)两侧设有调节槽(21)，所述调节槽(21)内设有螺纹柱(22)，所述螺纹柱(22)上套设有锥齿轮D(211)，所述螺纹柱(22)上套设有活动柱(23)，所述活动柱(23)底部是个有活动脚轮(26)，所述活动柱(23)侧壁上设有限位环(24)，所述调节槽(21)侧壁上设有限位槽(25)，所述限位槽(25)侧壁上设有活动槽(27)，所述活动槽(27)内设有弹簧A(28)，所述弹簧A(28)活动端设有挡泥板(29)，所述底座(1)顶部设有支撑柱A(3)，所述支撑柱A(3)内设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内设有支撑柱B(5)，所述支撑柱A(3)与支撑柱B(5)之间设有贯穿活动槽(27)侧壁的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)一端设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳华伟，赵建喜，张辰飞，于勇军，
申请(专利权)人：山西四和交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。