一种消音器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消音器，属于消音设备，其结构包括前段排气管、中段消音器主体及二级消音器，所述的前段排气管、中段消音器主体及二级消音器由前到后依次设置连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术的一种消音器具有优化消音效果，减少摩托车行驶时产生的噪音等特点，因而具有很好的推广应用价值。因而具有很好的推广应用价值。因而具有很好的推广应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种消音器


[0001]本技术涉及一种消音设备，尤其是一种用于摩托车的消音器。

技术介绍

[0002]摩托车在行驶过程中会排出高温高压气体，若直接排出将会产生很大噪音并且对环境产生较大污染，因此消音器的作用在于减少噪音和净化尾气。目前摩托车消音器一般由排气管及消音箱组成，整体连接后吊挂在发动机下方。现有的消音器存在消音效果差、使用寿命短及维护成本高等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种消音器，该一种消音器具有优化消音效果，减少摩托车行驶时产生的噪音的特点。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括前段排气管、中段消音器主体及二级消音器，所述的前段排气管、中段消音器主体及二级消音器由前到后依次设置连接。
[0005]所述的前段排气管包括第一排气管、第二排气管、触媒罩板、前触媒、连接锥管、第一连接管、法兰盘、法兰挡圈、氧传感器安装套，所述的触媒罩板由上触媒罩板本体和下触媒罩板本体组成，所述的第一排气管、第二排气管的末端分别与触媒罩板相连通，所述的触媒罩板内设置有前触媒，触媒罩板的末端与连接锥管相连，连接锥管另一端与第一连接管相连，所述的第一连接管与中段消音器主体相连，所述的第一排气管、第二排气管的首端分别设置有法兰盘，法兰盘上设置有法兰挡圈，所述的第一排气管和第二排气管上分别设置有氧传感器安装套。
[0006]所述的中段消音器主体包括中段消音器主体壳体、消音器前隔板、消音器中隔板、消音器连接管、第一通管、第二通管、第三通管和第四通管，所述的消音器前隔板、消音器中隔板、第一通管、第二通管、第三通管和第四通管分别设置在中段消音器主体壳体内，消音器前隔板和消音器中隔板将中段消音器主体壳体内腔分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述的第一通管的一端与消音器连接管相连，另一端穿过消音器前隔板和消音器中隔板并与第三腔室相连通，所述的第二通管穿过消音器前隔板和消音器中隔板，将第三腔室与第一腔室连通，所述的第三通管穿过消音器前隔板，将第一腔室与第二腔室连通，所述的第四通管穿过消音器中隔板和中段消音器主体壳体，将第二腔室与二级消音器连通。
[0007]所述的第一通管包括第一导管、后触媒、第二导管和导管盖，所述的第一导管一端与消音器连接管相连，另一端与后触媒相连，后触媒的另一端与第二导管相连，所述的第二导管的末端设置有导管盖，所述的第二导管的侧壁上设置多个通孔，所述的第二导管位于第三腔室内。
[0008]所述的中段消音器主体壳体包括前壳体、中段消音器前盖、中段消音器主体外壳体、中段消音器主体内壳体、内固定板、中段消音器尾盖和声音阻尼棉，所述的中段消音器
主体外壳体内设置有中段消音器主体内壳体，中段消音器主体外壳体与中段消音器主体内壳体之间填充有声音阻尼棉，其两端并通过内固定板相连，所述的中段消音器主体外壳体的前端设置有中段消音器前盖和前壳体，后端设置有中段消音器尾盖，所述的前壳体向外凸出。
[0009]所述的二级消音器包括二级消声筒、二级消声前盖、二级消声后盖、二级消声安装架、二级消声管、二级消声吸音棉和二级消声导管，所述的二级消声前盖、二级消声安装架分别设置在二级消声筒的两端，所述的二级消声管位于二级消声筒内，其两端分别穿过二级消声前盖和二级消声安装架，穿过二级消声前盖后的二级消声管与二级消声导管相连，穿过二级消声安装架后的二级消声管的外侧设置有二级消声后盖，所述的二级消声管的侧壁上设置有多个通孔，二级消声筒与二级消声管之间设置有二级消声吸音棉，所述的二级消声导管的前端设置有二级消声器连接管，二级消声器连接管与中段消音器主体相连。
[0010]所述的二级消声导管的外侧设置有护罩，护罩通过护罩安装板与二级消声导管和二级消声筒相连。
[0011]所述的中段消音器主体采用不锈钢材质制成。
[0012]所述的中段消音器主体与前段排气管、二级消音器之间的连接处均设置有石墨套，并由卡箍进行固定。
[0013]本技术的一种消音器和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：采用三段式排气结构，由前段排气管、中段消音器主体和二级消音器三部分组成，能够更加有效的抑制摩托车噪音、优化排气效果和增加使用寿命。
附图说明
[0014]附图1是一种消音器的立体图一；
[0015]附图2是一种消音器的立体图二；
[0016]附图3是一种消音器的立体图三；
[0017]附图4是前段排气管的立体图；
[0018]附图5是前段排气管的主视图；
[0019]附图6是图5所示的A
‑
A剖视图；
[0020]附图7是中段消音器主体的立体图；
[0021]附图8是中段消音器主体的内部视图；
[0022]附图9是中段消音器主体的主视图；
[0023]附图10是图9所示的B
‑
B剖视图；
[0024]附图11是二级消音器的立体图一；
[0025]附图12是二级消音器的立体图二；
[0026]附图13是二级消音器的主视图；
[0027]附图14是图13所示的C
‑
C剖视图；
[0028]附图标记说明：
[0029]1、前段排气管，11、第一排气管，12、第二排气管，13、触媒罩板，14、前触媒，15、连接锥管，16、第一连接管，17、法兰盘，18、法兰挡圈，19、氧传感器安装套，
[0030]2、中段消音器主体，21、中段消音器主体壳体，211、前壳体，212、中段消音器前盖，
213、中段消音器主体外壳体，214、中段消音器主体内壳体，215、内固定板，216、中段消音器尾盖，217、声音阻尼棉，22、消音器前隔板，23、消音器中隔板，24、消音器连接管，25、第一通管，251、第一导管，252、后触媒，253、第二导管，254、导管盖，26、第二通管，27、第三通管，28、第四通管，29、中段消音器主体壳体托架，210、膨胀管，2101、第一腔室，2102、第二腔室，2103、第三腔室，
[0031]3、二级消音器，31、二级消声筒，32、二级消声前盖，33、二级消声后盖，34、二级消声安装架，35、二级消声管，36、二级消声吸音棉，37、二级消声导管，38、二级消声器连接管，39、护罩，
[0032]4、石墨套，5、卡箍。
具体实施方式
[0033]参照说明书附图1至附图14对本技术的一种消音器作以下详细地说明。
[0034]本技术的一种消音器，其结构包括前段排气管1、中段消音器主体2及二级消音器3，所述的前段排气管1、中段消音器主体2及二级消音器3由前到后依次设置连接。
[0035]所述的前段排气管1包括第一排气管11、第二排气管12、触媒罩板13、前触媒14、连接锥管15、第一连接管16、法兰盘17、法兰挡圈18、氧传感器安装套19，所述的触媒罩板13由上触媒罩板本体和下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音器，其特征是：包括前段排气管、中段消音器主体及二级消音器，所述的前段排气管、中段消音器主体及二级消音器由前到后依次设置连接；所述的前段排气管包括第一排气管、第二排气管、触媒罩板、前触媒、连接锥管、第一连接管、法兰盘、法兰挡圈、氧传感器安装套，所述的触媒罩板由上触媒罩板本体和下触媒罩板本体组成，所述的第一排气管、第二排气管的末端分别与触媒罩板相连通，所述的触媒罩板内设置有前触媒，触媒罩板的末端与连接锥管相连，连接锥管另一端与第一连接管相连，所述的第一连接管与中段消音器主体相连，所述的第一排气管、第二排气管的首端分别设置有法兰盘，法兰盘上设置有法兰挡圈，所述的第一排气管和第二排气管上分别设置有氧传感器安装套。2.根据权利要求1所述的一种消音器，其特征是：所述的中段消音器主体包括中段消音器主体壳体、消音器前隔板、消音器中隔板、消音器连接管、第一通管、第二通管、第三通管和第四通管，所述的消音器前隔板、消音器中隔板、第一通管、第二通管、第三通管和第四通管分别设置在中段消音器主体壳体内，消音器前隔板和消音器中隔板将中段消音器主体壳体内腔分为第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述的第一通管的一端与消音器连接管相连，另一端穿过消音器前隔板和消音器中隔板并与第三腔室相连通，所述的第二通管穿过消音器前隔板和消音器中隔板，将第三腔室与第一腔室连通，所述的第三通管穿过消音器前隔板，将第一腔室与第二腔室连通，所述的第四通管穿过消音器中隔板和中段消音器主体壳体，将第二腔室与二级消音器连通。3.根据权利要求2所述的一种消音器，其特征是：所述的第一通管包括第一导管、后触媒、第二导管和导管盖，所述的第一导管一端与消音器连接管相连，另一端与后触媒相连，后触媒的另一端与第二导管相连，所述的第二导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李继才，
申请(专利权)人：济南杰迪机车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：