【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种主要安装在船上的空气调节系统的动力单元。
技术介绍
气调节系统为在中-小型的有舱房的游艇上装有的常用系统，并且目前主 要由几乎所有的船主，至少在世界上较热的地区的船主所考虑的。根据船的类型，可使用具有不同原理的系统。然而，即使对于最小型的船 (即只有一间房间需要开冷气)，能源仍然是由发电机组发出的或如该船泊在港 内则由岸边输电线所提供的电流。该电流带动驱动冷却装置的压縮机的电动 机。在较大规模的船，即设有多于一间房间(或船舱)需要开冷气的情况下，需 要安装中央制冷系统。这些系统可分为两类用冷却气体直接分配到蒸发器或 用循环的经处理过的水，即先用制冷装置通过热交换器冷却，然后送到一组或 多组风机盘管。在任何情况下，所有市售的空气调节系统均需要有能够为电动压縮机提供 所需的功率的发电机组。实际上，在船上装的空气调节系统中，压縮机为一种由交流电动机来操作 的装置，由于该电动机还可直接通过岸边输电网驱动。压縮机的额定安装功率(通常以度量单位BTU/h表示)取决于该系统的大小，即取决于它的特性参数，即待冷却的体积、待给予的温差以及所用的冷却 (即它的比...
【技术保护点】
一种安装在船上的空气调节系统的动力单元，所述的动力单元包括至少一驱动电动机以及使以下部件转动的驱动装置： －至少一与致冷装置的管路连接的压缩机； －至少一用于使热交换流体沿开路循环的机械泵；以及 －一个或多个旋转式电机， 其特征在于，所述的至少一驱动电动机为船舶推进用的四冲程循环的内燃机。
【技术特征摘要】
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