一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组制造技术

本实用新型专利技术涉及机场移动式举升平台控制阀组技术领域，且公开了一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，包括阀块，所述阀块的顶部的左侧固定安装有比例流量阀，所述比例流量阀的内部嵌入式安装有线圈。该精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，在起始举升时主液压油缸处于水平，垂直方向举升分力很小，液压系统无法提供很高的压力以达到带载的举升力，在配置辅助举升阀的基础上设置一个垂直的辅助举升油缸，在举升起始一段行程由辅助油缸提供推力，调速阀可以保证辅助举升平稳无冲击，到达一定角度后，主举升油缸接管举升工作，并且由比例流量阀控制举升速度，并以行程速度闭环控制，在接近目标位置时可以减速靠近，实现精确位置控制。现精确位置控制。现精确位置控制。

【技术实现步骤摘要】
一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组


[0001]本技术涉及机场移动式举升平台控制阀组
，具体为一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组。

技术介绍

[0002]移动式升降平台能够在，不同高度工作状态下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平台连续完成上下、前进、后退、转向等工作，作业高度可达12米，载重300～2000公斤，适合工厂车间、广场大堂机场、园区等有高空作业需求的客户。
[0003]但是，现有机场移动式举升平台的控制阀组，不能精准控制，当接近目标位置时不能减速靠近，常常有举升平台受到撞击的情况，实用性差。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，以解决上述背景中提出现有机场移动式举升平台的控制阀组，不能精准控制，当接近目标位置时不能减速靠近，常常有举升平台受到撞击的情况，实用性差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，包括阀块，所述阀块的顶部的左侧固定安装有比例流量阀，所述比例流量阀的内部嵌入式安装有线圈，所述阀块的前侧固定安装有调速阀，所述阀块的顶端固定安装有升降控制阀和辅助举升阀，所述阀块的右侧固定安装有梭阀三和梭阀四，所述阀块的底部固定安装有梭阀一和梭阀二，所述阀块的前侧开设有阀口一、阀口二、阀口三、阀口四、阀口五和阀口六，所述阀块的右侧开设有阀口七、阀口八和阀口九。
[0008]优选的，所述比例流量阀设置有相同的两个，所述比例流量阀对称分布在阀块的顶端，所述线圈与比例流量阀的数量相同，且一一对应。
[0009]优选的，所述升降控制阀设置有相同的两个，所述辅助举升阀设置有单独的一个，两个升降控制阀和辅助举升阀呈等间距分布。
[0010]优选的，所述阀口一、阀口二、阀口三和阀口四的孔径相同，所述阀口一位于阀口二的上方，所述阀口三位于阀口四的上方。
[0011]优选的，所述阀口八位于阀口九的右侧，所述阀口七位于阀口八的下方。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，具备以下有益效果：该控制阀组是专门为机场移动式举升平台设计，主要有双路比例流量阀，升降控制阀，信号传递阀，辅助举升阀组成，在起始举升阶段由于主液压油缸处于水平状态，在垂直方向举升分力很小，液压系统无法提供很高的压力以达到带载的举升力，而在配置辅助举升阀的基础上，设备可以设置一个垂直的辅助举升油缸，在举升起始一段行程由辅助油缸提供推力，调速阀可以保证辅助举升平稳无冲击。待到达一定角度后，主举
升油缸接管举升工作，并且由比例流量阀可以按照需要控制举升速度，并将油缸中的传感器信号反馈给中央控制器，以行程速度闭环控制，在接近目标位置时可以减速靠近，实现精确位置控制。
附图说明
[0013]图1为本技术俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术侧视结构示意图一；
[0015]图3为本技术侧视结构示意图二；
[0016]图4为本技术侧视结构示意图三；
[0017]图5为本技术底部结构示意图。
[0018]其中：1、阀块；2、比例流量阀；3、升降控制阀；401、梭阀一；402、梭阀二；403、梭阀三；404、梭阀四；5、辅助举升阀；6、调速阀；7、线圈；9、阀口一；10、阀口二；11、阀口三；12、阀口四；13、阀口五；14、阀口六；15、阀口七；16、阀口八；17、阀口九。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，包括阀块1，阀块1的顶部的左侧固定安装有比例流量阀2，比例流量阀2设置有相同的两个，比例流量阀2对称分布在阀块1的顶端，线圈7与比例流量阀2的数量相同，且一一对应，比例流量阀2的内部嵌入式安装有线圈7，阀块1的前侧固定安装有调速阀6，通过两个比例流量阀2的设置，可控制进入阀块1内部液体的流量；
[0021]阀块1的顶端固定安装有升降控制阀3和辅助举升阀5，升降控制阀3设置有相同的两个，辅助举升阀5设置有单独的一个，两个升降控制阀3和辅助举升阀5呈等间距分布，阀块1的右侧固定安装有梭阀三403和梭阀四404，阀块1的底部固定安装有梭阀一401和梭阀二402，方便将多个接口互通；
[0022]阀块1的前侧开设有阀口一9、阀口二10、阀口三11、阀口四12、阀口五13和阀口六14，阀块1的右侧开设有阀口七15、阀口八16和阀口九17，阀口一9、阀口二10、阀口三11和阀口四12的孔径相同，阀口一9位于阀口二10的上方，阀口三11位于阀口四12的上方，阀口八16位于阀口九17的右侧，阀口七15位于阀口八16的下方，方便接入不同的管道，可精准控制阀组。
[0023]在使用时，该控制阀组是专门为机场移动式举升平台设计，主要有双路比例流量阀2，升降控制阀3，信号传递阀4，辅助举升阀5组成，在起始举升阶段由于主液压油缸处于水平状态，在垂直方向举升分力很小，液压系统无法提供很高的压力以达到带载的举升力，而在配置辅助举升阀5的基础上，设备可以设置一个垂直的辅助举升油缸，在举升起始一段行程由辅助油缸提供推力，调速阀6可以保证辅助举升平稳无冲击。待到达一定角度后，主举升油缸接管举升工作，并且由比例流量阀2可以按照需要控制举升速度，并将油缸中的传
感器信号反馈给中央控制器，以行程速度闭环控制，在接近目标位置时可以减速靠近，实现精确位置控制。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，包括阀块(1)，其特征在于：所述阀块(1)的顶部的左侧固定安装有比例流量阀(2)，所述比例流量阀(2)的内部嵌入式安装有线圈(7)，所述阀块(1)的前侧固定安装有调速阀(6)，所述阀块(1)的顶端固定安装有升降控制阀(3)和辅助举升阀(5)，所述阀块(1)的右侧固定安装有梭阀三(403)和梭阀四(404)，所述阀块(1)的底部固定安装有梭阀一(401)和梭阀二(402)，所述阀块(1)的前侧开设有阀口一(9)、阀口二(10)、阀口三(11)、阀口四(12)、阀口五(13)和阀口六(14)，所述阀块(1)的右侧开设有阀口七(15)、阀口八(16)和阀口九(17)。2.根据权利要求1所述的一种精确控制型机场移动式举升平台用控制阀组，其特征在于：所述比例流量阀(2)设置有相同的两个，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨申杰，赵杏新，
申请(专利权)人：融彻智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：