【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及辅助车辆的方向盘的操纵力的电动动力转向用电动机装置及 电动动力转向装置。
技术介绍
作为以往的电动动力转向用电动机装置，已知一种在电动机和减速机构之 间配置有控制单元的装置，电动机与控制单元的供电部的连接是将从电动机向 控制单元侧延伸的绕组端子与控制单元的端子焊接，上述控制单元包括装设 发热器件的金属基板、装设非发热器件的控制基板、镶嵌成形有连接器和布线用的导电板的电路壳体、以及将金属基板等的热量散热的散热器。另外，已知的另一种装置是在电动机和蜗杆侧壳体之间配置有安装了驱动 电路和控制电路的壳体，电动机与电路基板的供电部的连接是将从电动机向壳 体侧延伸的电刷引线和ECU导线锡焊，并以导电性的固定弹簧卡扣。无论哪种结构，都安装有从电动机贯穿控制单元延伸至减速机构的轴，通 过上述轴与减速机构连接。在包含上述结构的一般的电动动力转向用电动机装置中，通过以检测方向 盘的操纵转矩的转矩传感器与检测车辆的行驶速度的车速传感器的信号为基 础驱动电动机，对驾驶者的方向盘操纵进行最合适的辅助。在这些电动动力转向用电动机装置中，通过使电动机和控制单元一体化， 可以使整...
【技术保护点】
一种电动动力转向用电动机装置，电动机与控制单元一体形成，所述电动机包括：轴被旋转自如地支承的转子、设置在所述转子的外侧的定子、与所述定子或者所述转子连接提供电力的供电部、以及支承所述转子和所述定子的外壳；所述控制单元包括：向所述电动机提供电力的驱动电路、与所述电动机所述供电部接合的接合部、控制所述驱动电路的控制电路、以及覆盖所述驱动电路和所述控制电路的壳体；所述控制单元和所述电动机安装在将所述电动机的旋转减速的齿轮箱，配置为与所述齿轮箱的轴同轴，且所述控制单元配置在所述齿轮箱和所述电动机之间，所述电动动力转向用电动机装置的特征在于，所述电动机的所述供电部和所述控制单元的所述...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：高岛和久，浅尾淑人，阿久津悟，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。