一种沥青路面塌陷的应急处置设备制造技术

本发明专利技术公开了一种沥青路面塌陷的应急处置设备，涉及公路养护领域，包括底板，所述底板上表面中部设置有注浆机构，所述注浆机构同时与驱动机构及警示机构传动连接。本发明专利技术通过设置警示功能与底板连接，在使用本装置对塌陷路面进行应急处置时，使用者先利用拖挂板将装置整体与牵引车连接，然后利用牵引车将装置整体移动至塌陷路面的一侧使得底板的前侧朝向塌陷坑，此时使用者可以通过控制器控制电机二输出轴正转带动丝杠正转，丝杠正转时带动两侧螺母、连接板及警示板相互远离，解决了现有沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时不能对塌陷区域进行快速有效的警示，从而容易导致过往行人及车辆掉落受伤的问题。人及车辆掉落受伤的问题。人及车辆掉落受伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面塌陷的应急处置设备


[0001]本专利技术涉及一种应急处置设备，特别涉及一种沥青路面塌陷的应急处置设备。

技术介绍

[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，在道路路面通车使用一段时间后，路面地基难免出现裂缝和凹陷，路面凹陷的修复可以采用向裂缝内注入沥青、混凝土等方式对地基凹陷处进行修复。
[0003]目前沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
[0004]1、现有沥青路面塌陷的应急处置设备在使用时不能对塌陷区域进行快速有效的警示，从而容易导致过往行人及车辆掉落受伤；
[0005]2、现有沥青路面塌陷的应急处置设备大都不具备修复功能，从而导致现有装置在实际使用时不便于使用者对塌陷区域进行快速的修复；
[0006]3、现有沥青路面塌陷的应急处置设备大都不具备修复辅助功能，在借助其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面塌陷的应急处置设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面中部设置有注浆机构(4)，所述注浆机构(4)同时与驱动机构(3)及警示机构(5)传动连接，所述驱动机构(3)设置在底板(1)的底面左侧，所述警示机构(5)设置在底板(1)内部，所述底板(1)的下侧设置有清理机构(2)；所述底板(1)的上表面左侧与蓄电池(6)的底面固定连接，所述蓄电池(6)的前表面与控制器(7)的后侧面固定连接，所述控制器(7)的输入端与蓄电池(6)的输出端电连接，所述底板(1)的上表面右侧与两个立板(9)的底面固定连接，两个所述立板(9)的上端均与储料筒(8)的外表面固定连接，所述储料筒(8)的底面与下料管的上端固定连接，且下料管的底端穿过底板(1)并延伸至底板(1)的下方，所述底板(1)的底面右侧与两个支撑杆(11)的上端固定连接，两个所述支撑杆(11)的底端分别与两个万向轮(12)固定连接，右侧所述立板(9)的右侧面与拖挂板(10)的左侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述清理机构(2)包括四个安装座一(21)，四个所述安装座一(21)的底端均与底板(1)的上表面固定连接，四个所述安装座一(21)的上端分别与四个电动推杆一(22)的上端固定连接，四个所述电动推杆一(22)的底端均与同一个安装板(23)的上表面固定连接，所述安装板(23)的底面四角分别与四个固定板一(26)的上表面固定连接，四个所述固定板一(26)两两一组并通过滚动轴承分别与两个螺杆一(29)的两端光轴活动连接。3.根据权利要求2所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：两个所述螺杆一(29)分别螺纹连接在两个螺纹孔一(27)内，两个所述螺纹孔一(27)均开设在同一个刮板(28)的上端，所述刮板(28)的右侧面与固定架一(24)的左侧面固定连接，所述固定架一(24)的前后侧面通过滚动轴承分别与碾压辊(25)的两端活动连接，所述碾压辊(25)的底端与刮板(28)的底端在同一水平面；两个所述螺杆一(29)的左端光轴分别与两个皮带轮一(211)固定连接，两个所述皮带轮一(211)之间通过皮带传动连接，前侧所述螺杆一(29)的左端与电机一(212)的输出轴固定连接，所述电机一(212)的左侧面与安装座二(213)的内侧面固定连接，所述安装座二(213)的右端与安装板(23)的上表面固定连接，所述安装板(23)的底面左侧与收集盒(210)的上表面固定连接，所述电机一(212)及四个电动推杆一(22)的输入端均与控制器(7)的输出端电连接。4.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述驱动机构(3)包括固定架二(31)，所述固定架二(31)的上表面与底板(1)的底面固定连接，所述固定架二(31)的前后侧面通过滚动轴承分别与转动轴(32)的前后两侧活动连接，所述转动轴(32)的前后两端分别与两个滚轮(33)固定连接，所述转动轴(32)与锥齿轮一(34)固定连接，所述锥齿轮一(34)与锥齿轮二(35)啮合连接。5.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述锥齿轮二(35)固定连接在连接轴一(38)的右端，所述连接轴一(38)通过滚动轴承活动连接在固定板二(36)内，所述固定板二(36)的上端与底板(1)的左侧面固定连接，所述连接轴一(38)的左端与皮带轮二(37)固定连接，所述皮带轮二(37)与注浆机构(4)传动连接。6.根据权利要求1所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述注浆机构(4)包括存储箱(41)，所述存储箱(41)的底面与底板(1)的上表面固定连接，所述存储箱
(41)的左右侧面通过滚动轴承分别与搅拌杆(42)的两侧光轴活动连接，所述搅拌杆(42)的左端与皮带轮三(43)固定连接，所述皮带轮三(43)通过皮带与皮带轮二(37)传动连接，所述存储箱(41)的下侧内侧面为向前倾斜的斜面设置。7.根据权利要求6所述的一种沥青路面塌陷的应急处置设备，其特征在于：所述存储箱(41)的前表面与伸缩输送管(44)的后端固定连接，所述伸缩输送管(44)的前端与注浆盒(45)的后侧面固定连接，所述注浆盒(45)的底面开设有下料槽(425)，所述下料槽(425)的下方设置有盖板(424)，所述盖板(424)的前表面通过合页与注浆盒(45)的前表面活动连接；所述盖板(424)的底面四角分别与四个固定板六(426)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈冰，张同胜，
申请(专利权)人：山东临沂公路交通应急装备物资储备中心，
类型：发明
国别省市：