一种路面注浆孔封堵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于注浆封堵装置技术领域，尤其为一种路面注浆孔封堵装置，包括注浆管、开合装置、提杆、限位盘、输气装置、固定装置、密封装置、出浆口、第一输气管、第二输气管，本实用新型专利技术通过设有的固定装置和密封装置，在对路面注浆的过程时，首先将注浆管插入注浆孔内，使限位盘与路面相接触，然后启动输气装置使其通过第一输气管向固定装置和密封装置内输送气体，使固定气囊和封堵气囊进行膨胀，固定气囊的膨胀使固定柱推动压板向注浆孔的内壁靠近，随着固定气囊的不断膨胀，压板上的两个锥尖会与注浆孔的内壁抵压接触，将注浆管固定在注浆孔内，替代人工的手持，封堵气囊的膨胀则会对注浆孔进行封堵，使浆液无法通过注浆孔外溢。使浆液无法通过注浆孔外溢。使浆液无法通过注浆孔外溢。

【技术实现步骤摘要】
一种路面注浆孔封堵装置


[0001]本技术属于注浆封堵装置
，具体涉及一种路面注浆孔封堵装置。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面作为目前我国公路主要的两大路面类型之一，其发展趋势及应用前景在未来的一段时间内仍占用主导地位，与沥青路面相比，它具有强度高、刚度大、受温度影响小、使用寿命长等优点，为了提高土体的密实度，在路面施工在常常需要往路面底部的被加固土体的孔隙中注入浆液，通过浆液的渗透作用，从而提高土体的密实度，改变土体的物理力学性能，形成强度高、稳定性好、抗渗性能强的新结构体。
[0003]目前，对于路面施工的注浆工艺，主要是通过将注浆机与注浆管连接，然后注浆管插入路面的注浆孔内，对加工土体进行注浆，这种注浆方式，在注浆过程中浆液常常会从注浆孔外溢的现象，造成浆液的浪费，同时注浆管需要人工去拿持，不然在注浆的过程中注浆管由于震动会滑入注浆孔内，当注浆完成后比较难取出注浆管，同时注浆完成后注浆机内的浆液有时会通过注浆管流出，导致浆液洒落至地面，造成浆液浪费的现象。
[0004]基于此，本技术设计了一种路面注浆孔封堵装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种路面注浆孔封堵装置，具有封堵性好且不造成浆液浪费的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面注浆孔封堵装置，包括注浆管、开合装置、提杆、限位盘、输气装置、固定装置、密封装置、出浆口、第一输气管、第二输气管，所述注浆管的上端固定连接有开合装置，所述开合装置包括盒体，所述盒体的正面开设有拨槽，所述盒体的内部环形设置有五个限位柱，所述盒体内活动安装有开合机构，所述盒体的上端固定连接有顶板，所述顶板的下端与开合机构上端的密封片密封连接，所述顶板的上端设置有管口，所述开合机构包括转动环，所述转动环上外侧设置有拨片，所述拨片放置在拨槽内。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动环上环形开设有五个限位槽，五个所述限位槽内分别设置有限位柱，所述转动环活动放置在盒体内，所述转动环的内侧环形设置有五个固定杆，五个所述固定杆分别与五个连接片活动连接，五个所述连接片分别与五个开合片上的连接杆活动连接，五个所述开合片互相密封接触，五个所述开合片活动安装在盒体内部中心处。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述开合装置的下方注浆管的侧面对称设置有两个提杆，所述提杆的下方注浆管的侧面固定连接有限位盘，所述限位盘的上端固定连接有输气装置，所述输气装置通过第一输气管与固定装置相连接，所述固定装置固定连接在注浆管的侧面，所述固定装置通过第二输气管与密封装置相连接，所述第二输气管固定连接在注浆管的侧面，所述注浆管的下端固定连接有出浆口。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述输气装置包括箱体，所述箱体的内部设置有气泵，所述气泵通过两个固定板固定安装在箱体的底部，所述气泵通过第一输气管与固定装置相连接，所述箱体的上端固定连接有控制板，所述控制板上设置有开关。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定气囊，所述固定气囊密封固定连接在两个第一囊座之间，两个所述第一囊座固定在注浆管的侧面，所述固定气囊的上环形分布有五个固定柱，五个所述固定柱上均固定连接有压板，五个所述压板上均对称设置有两个锥尖。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封装置包括封堵气囊，所述封堵气囊密封固定连接在两个第二囊座之间。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第二囊座固定连接在注浆管的侧面，所述封堵气囊上端的第二囊座通过第二输气管与固定装置下端的第一囊座相连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在使用时，通过设有的固定装置和密封装置，在对路面注浆的过程时，首先将注浆管插入注浆孔内，使限位盘与路面相接触，然后启动输气装置使其通过第一输气管向固定装置和密封装置内输送气体，使固定气囊和封堵气囊进行膨胀，固定气囊的膨胀使固定柱推动压板向注浆孔的内壁靠近，随着固定气囊的不断膨胀，压板上的两个锥尖会与注浆孔的内壁抵压接触，将注浆管固定在注浆孔内，替代人工的手持，封堵气囊的膨胀则会对注浆孔进行封堵，使浆液无法通过注浆孔外溢；
[0015]2、本技术在使用时，通过设有的开合装置，通过拨动拨片，使拨片在拨槽内进行移动，拨片的移动则带动转动环在盒体内转动，转动环的转动则会带动五个连接片进行转动，五个连接片的转动则会带动五个开合片进行开启或关闭，五个开合片的开启或关闭，能够实现开合装置的连通与闭合，开合装置的连通与关闭，能够控制注浆管与注浆机的连通或关闭，达到控制注浆机内的浆液不会通过注浆管流出的目的。
[0016]3、本技术在使用时，通过设有的密封片，能够使开合机构与顶板进行密封连接，避免浆液流入开合机构内部的空隙内，造成开合机构内部发生堵塞现象，导致开合装置无法正常进行开启和关闭，起到对开合机构的密封保护的作用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体爆炸结构示意图；
[0020]图3为本技术的密封装置结构示意图；
[0021]图4为本技术的开合机构结构示意图；
[0022]图5为本技术的输气装置爆炸结构示意图；
[0023]图6为本技术的固定装置结构示意图。
[0024]图中：1、注浆管；2、开合装置；201、盒体；202、拨槽；203、限位柱；204、开合机构；2041、转动环；2042、拨片；2043、限位槽；2044、固定杆；2045、开合片；2046、连接杆；2047、连接片；2048、密封片；205、顶板；206、管口；3、提杆；4、限位盘；5、输气装置；501、箱体；502、气
泵；503、固定板；504、控制板；505、开关；6、固定装置；601、固定气囊；602、第一囊座；603、固定柱；604、压板；605、锥尖；7、密封装置；701、封堵气囊；702、第二囊座；8、出浆口；9、第一输气管；10、第二输气管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
‑
6，本技术提供以下技术方案：一种路面注浆孔封堵装置，包括注浆管1、开合装置2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面注浆孔封堵装置，包括注浆管(1)、开合装置(2)、提杆(3)、限位盘(4)、输气装置(5)、固定装置(6)、密封装置(7)、出浆口(8)、第一输气管(9)、第二输气管(10)，其特征在于：所述注浆管(1)的上端固定连接有开合装置(2)，所述开合装置(2)包括盒体(201)，所述盒体(201)的正面开设有拨槽(202)，所述盒体(201)的内部环形设置有五个限位柱(203)，所述盒体(201)内活动安装有开合机构(204)，所述盒体(201)的上端固定连接有顶板(205)，所述顶板(205)的下端与开合机构(204)上端的密封片(2048)密封连接，所述顶板(205)的上端设置有管口(206)，所述开合机构(204)包括转动环(2041)，所述转动环(2041)上外侧设置有拨片(2042)，所述拨片(2042)放置在拨槽(202)内。2.根据权利要求1所述的一种路面注浆孔封堵装置，其特征在于：所述转动环(2041)上环形开设有五个限位槽(2043)，五个所述限位槽(2043)内分别设置有限位柱(203)，所述转动环(2041)活动放置在盒体(201)内，所述转动环(2041)的内侧环形设置有五个固定杆(2044)，五个所述固定杆(2044)分别与五个连接片(2047)活动连接，五个所述连接片(2047)分别与五个开合片(2045)上的连接杆(2046)活动连接，五个所述开合片(2045)互相密封接触，五个所述开合片(2045)活动安装在盒体(201)内部中心处。3.根据权利要求1所述的一种路面注浆孔封堵装置，其特征在于：所述开合装置(2)的下方注浆管(1)的侧面对称设置有两个提杆(3)，所述提杆(3)的下方注浆管(1)的侧面固定连接有限位盘(4)，所述限位盘(4)的上端固定连接有输气装置(5)，所述输气装置(5)通过第一输气管(9)与固定装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘路，李淋，陈锦剑，
申请(专利权)人：武汉鑫桥安建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：