风向调整装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种能够在改善外观的同时以简单的结构调整风向的风向调整装置。风向调整装置(1)具备筒状的壳体(3)，该壳体(3)的一端侧向规定方向缩小，且该壳体(3)供空气从其另一端侧流向一端侧。风向调整装置(1)具备筒状的风向调整体(26)，该风向调整体(26)在壳体(3)的一端侧的内部配置成至少能够在规定方向上移动。上移动。上移动。

【技术实现步骤摘要】
风向调整装置


[0001]本专利技术涉及一种调整风向的风向调整装置。

技术介绍

[0002]以往，在用于汽车等车辆的空调装置中，有调整吹出的风向的风向调整装置。风向调整装置还被称为空调风吹出装置、排风口、通风机、调风器等，例如设置于仪表盘或中央控制台部等车辆的各部，有助于通过冷暖气设备来提高舒适性。
[0003]通常，风向调整装置构成为：在吹出口附近可转动地设置有多个翅片，并且通过翅片的转动来改变风向。在该情况下，不得不根据翅片的数量来增加吹出口的开口尺寸，并且由于从使用者侧能够看到翅片，因此风向调整装置或其周边的设计会受到限制。
[0004]因此，有一种无需在吹出口附近使用翅片即可调整风向的风向调整装置。例如，已知一种风向调整装置，其将主体部内分割为多个流路，并且在被分割的各流路分别配置送风阻挡部件，通过利用送风阻挡部件切换流路的开闭来调整风向(例如，参考专利文献1。)。
[0005]专利文献1：日本特开2013
‑
86659号公报(第5
‑
8页、图1
‑
11)
[0006]在上述风向调整装置的情况下，为了调整风向，需要使多个送风阻挡部件彼此联动，因此当使它们机械联动时，需要用于使它们联动的复杂的机构。并且，相较于转动翅片来调整风向的情况，不易直观地调整风向。

技术实现思路

[0007]本专利技术是鉴于这一点而完成的，其目的在于，提供一种能够在改善外观的同时以简单的结构调整风向的风向调整装置。
[0008]本专利技术提供以下风向调整装置。
[0009][1]一种风向调整装置，其具备：筒状的壳体，该壳体的一端侧向规定方向缩小，且该壳体供空气从该壳体的另一端侧流向一端侧；以及筒状的风向调整体，该风向调整体在该壳体的一端侧的内部配置成至少能够在所述规定方向上移动。
[0010][2]根据[1]所述的风向调整装置，其中，风向调整体的一端侧至少向如下方向缩小，该方向是与壳体的一端侧缩小的方向相同的方向。
[0011][3]根据[1]所述的风向调整装置，其中，具备翅片，该翅片在壳体的内部，相对于风向调整体配置在通风方向上的上游侧，且配置成能够在与所述壳体的内部的通风方向及所述风向调整体的移动方向交叉的方向上转动。
[0012][4]根据[1]至[3]中任一项所述的风向调整装置，其具备可移动地配置于壳体的外部的操作部，风向调整体配置成能够沿着所述操作部的移动方向移动。
[0013]专利技术效果
[0014]根据[1]所述的风向调整装置，能够与风向调整体在壳体的内部的移动方向及移动量对应地改变流过风向调整体与壳体之间并从壳体的一端侧向沿着其缩小的方向吹出的通风量的比率来调整风向，因此能够在改善外观的同时以简单的结构通过筒状的风向调
整体的移动来调整风向。
[0015]根据[2]所述的风向调整装置，除[1]所述的风向调整装置的效果以外，还能够加快流过风向调整体从风向调整体的一端侧径直吹出的空调风的流速，同时提高从风向调整体与壳体之间的一端侧向沿着缩小方向的方向吹出的空调风的指向性，从而能够提高风向调整功能。
[0016]根据[3]所述的风向调整装置，除能够通过风向调整体的移动进行的风向调整以外，还能够在与该能够调整风向的方向交叉的方向上通过翅片的转动进行风向调整，因此除[1]所述的风向调整装置的效果以外，还可提高风向调整的自由度。
[0017]根据[4]所述的风向调整装置，操作部的操作方向与通过风向调整体调整风向的方向一致或大致一致，因此除[1]～[3]中任一项所述的风向调整装置的效果以外，还能够直观地操作风向。
附图说明
[0018]图1是表示本专利技术的第1实施方式的风向调整装置的风向调整体的中立状态的纵剖视图。
[0019]图2是表示上述风向调整装置的风向调整体的风分配状态的纵剖视图。
[0020]图3中，图3的(a)是上述风向调整装置的横剖视图，图3的(b)是放大表示图3的(a)的一部分的横剖视图。
[0021]图4中，图4的(a)是表示上述风向调整装置的风向调整体的中立状态下的操作部的侧视图，图4的(b)是表示风向调整体移动后的风分配状态下的操作部的侧视图。
[0022]图5是上述风向调整装置的分解立体图。
[0023]图6是上述风向调整装置的立体图。
[0024]图7是表示本专利技术的第2实施方式的风向调整装置的风向调整体的中立状态的纵剖视图。
[0025]图8是表示上述风向调整装置的风向调整体的风分配状态的纵剖视图。
[0026]附图标记说明
[0027]1‑
风向调整装置，3
‑
壳体，26
‑
风向调整体，43
‑
操作部，60
‑
翅片。
具体实施方式
[0028]以下，参考附图对本专利技术的第1实施方式进行说明。
[0029]在图6中，1为风向调整装置。风向调整装置1还被称为排风口、通风机、调风器等，调整来自空调装置等的风的吹出方向。以下，为了使说明更加明确，在风向调整装置1中，以作为风吹出的一侧的下风侧为前侧、正面侧或正前方侧，以其相反侧(即，作为接收风的一侧的上风侧)为后侧、背侧或里侧，规定从前侧观察时为左右方向的两侧方向或宽度方向及上下方向。在本实施方式中，风向调整装置1适用于汽车等车辆用空调装置。风向调整装置1可以配置于任意位置，在附图中，配置成以箭头FR侧为前侧，以箭头RR侧为后侧，以箭头L侧为左侧，以箭头R侧为右侧，以箭头U侧为上侧，以箭头D侧为下侧。这些方向仅是作为一例而图示的，可以根据风向调整装置1的设置位置或设置朝向适当进行变更。
[0030]如图1至图3及图5所示，风向调整装置1具备壳体3。壳体3还被称为管道。壳体3形
成为筒状。在本实施方式中，壳体3在前后方向上形成为筒状。在图示的例子中，壳体3形成为矩形筒状。壳体3将空气通道5包围在内部。与壳体3的中心轴平行的方向为空气通道5的通风方向。在本实施方式中，空气通道5的通风方向为前后方向，从后方朝向前方进行通风。即，在空气通道5中，后侧为通风方向上的上游侧，前侧为通风方向上的下游侧。
[0031]壳体3在空气通道5的通风方向上具有规定的长度。在本实施方式中，壳体3形成为在上下方向上扁平且在左右方向上细长(即，在横向上长)。因此，风向调整装置1形成为卧式薄型。壳体3一体地具有夹着空气通道5的中央部(即，中心轴)彼此对置的一对端壁部6和连结这一对端壁部6的一对侧壁部7。一对端壁部6在上下方向上彼此对置，一对侧壁部7在左右方向上彼此对置。一对端壁部6、6和一对侧壁部7、7的后端部包围接收空气(即，空调风)至空气通道5内的接收口8，一对端壁部6、6和一对侧壁部7、7的前端部包围从空气通道5排出空调风的排出口9。即，壳体3的后端部为接收空调风至空气通道5内的接收口8，壳体3的前端部为从空气通道5排出空调风的排出口9。接收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风向调整装置，其特征在于，具备：筒状的壳体，该壳体的一端侧向规定方向缩小，且该壳体供空气从该壳体的另一端侧流向一端侧；以及筒状的风向调整体，该风向调整体在该壳体的一端侧的内部配置成至少能够在所述规定方向上移动。2.根据权利要求1所述的风向调整装置，其中，风向调整体的一端侧至少向如下方向缩小，该方向是与壳体的一端侧缩小的方向相同的方向。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：榎园贵史，神尾建一，
申请(专利权)人：日本富拉司特株式会社，
类型：发明
国别省市：