气动装置的用于接纳电子部件的壳体的排气制造方法及图纸

本发明专利技术涉及气动装置的用于接纳电子部件的壳体的排气。用于制动系统(100)的气动装置(1)包括：用于接纳电子部件的壳体(3)，该壳体(3)被构造用于在气动装置(1)的运行期间与环境流体连通；以及排气路径(15)，该排气路径(15)具有排气口(17)并且与所述壳体(3)流体连接以便使气动装置(1)经由该排气口(17)向环境(5)排气。本发明专利技术建议气动装置(1)还具有排气元件(10)，该排气元件(10)与排气路径(15)相关联并且被构造用以在所述壳体(3)和环境(5)之间提供不透液体但透气的屏障。本发明专利技术还涉及一种具有这样的气动装置的制动系统、一种商用车辆和一种用于组装该气动装置的方法。和一种用于组装该气动装置的方法。和一种用于组装该气动装置的方法。

【技术实现步骤摘要】
气动装置的用于接纳电子部件的壳体的排气


[0001]本专利技术涉及一种用于制动系统的气动装置，该气动装置包括：用于接纳电子部件的壳体，该壳体被构造用于在气动装置运行期间与环境流体连通；以及排气路径，该排气路径具有排气口，并且该排气路径与用于接纳电子部件的壳体流体连接，以便使气动装置经由该排气口向环境排气。本专利技术还涉及一种具有这样的气动装置的车辆并且涉及一种用于组装气动装置的方法。
[0002]特别地，这样的气动装置可以是用于车辆的、特别是用于商用车辆的气动制动系统，或可以是用于气动制动系统的制动阀和/或继动阀。

技术介绍

[0003]通常，上述类型的气动装置用于可能存在各种外来介质的环境中。特别地，例如，在清洁、雨中或雨后运行、淹水或对水体的故意涉水期间，气动制动装置及其部件(诸如继动阀)可能会暴露于来自其环境的水。
[0004]上述类型的气动装置通常具有通向气动装置的环境的气动连接部，例如，以便从气动装置的加压部段排出多余的压力，或以便使压力与气动装置的环境平衡。然而，通向气动装置的环境的这样的气动连接部可能会允许位于环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动系统(100)的气动装置(1)，所述气动装置(1)包括：
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壳体(3)，所述壳体(3)用于接纳电子部件并且被构造用以在所述气动装置(1)运行期间与环境流体连通；和
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排气路径(15)，所述排气路径(15)具有排气口(17)并且与所述壳体(3)流体连接，以便使所述气动装置(1)经由所述排气口(17)向所述环境(5)排气；其特征在于排气元件(10)，所述排气元件(10)与所述排气路径(15)相关联并且被构造用以在所述壳体(3)和所述环境(5)之间提供不透液体但透气的屏障。2.根据权利要求1所述的气动装置(1)，还包括阻尼室(11)，所述阻尼室(11)与所述排气口(17)和所述环境(5)流体连接，其中，从所述壳体(3)到所述环境(5)的流动路径(19)至少部分地延伸穿过所述阻尼室(11)以便对所述气动装置(1)进行排气。3.根据权利要求1或2所述的气动装置(1)，还包括平衡室(22)，所述平衡室(22)与所述排气路径(15)流体连接并且被构造用以提供平衡容积以降低所述气动装置(1)运行期间的压力峰值。4.根据前述权利要求中的任一项所述的气动装置(1)，还包括节流阀(23)，所述节流阀(23)被设置在所述排气路径(15)中并且被构造用以使所述排气路径(15)的流动横截面(23a)变窄。5.根据权利要求4所述的气动装置(1)，其中，所述节流阀(23)将所述平衡室(22)连接到所述排气口(17)。6.根据权利要求4或5所述的气动装置(1)，其中，所述平衡室(22)的容积适于所述气动装置(1)运行期间的峰值压力。7.根据权利要求4、5或6所述的气动装置(1)，其中，所述节流阀(23)的流动横截面适于由所述平衡室(22)提供的容积，以避免所述气动装置(1)运行期间的峰值压力。8.根据前述权利要求中的任一项所述的气动装置(1)，其中，所述排气元件(10)被布置在所述排气路径(15)中在所述排气口(17)的上游。9.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：乌尔里希，
申请(专利权)人：采埃孚商用车系统全球有限公司，
类型：发明
国别省市：