一种新能源车用转向柱罩模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用转向柱罩模具，包括动模模板和定模模板，所述动模模板上端中部设有动模模芯，所述动模模芯的四周外侧依次设有滑块头和滑块座，且滑块座向内侧推动滑块头将动模模芯夹紧固定；所述定模模板中部设有与动模模芯匹配的定模模芯，所述动模模板通过定位机构与定模模板对应连接，且定模模板上设有与滑块座匹配并用于向内挤压滑块座的锁紧锲，所述定模模芯上设有排气入子。本实用新型专利技术由原来的不带LED显示改成带LED显示模具上实现窗口这个结构，改善简单，不需要对原模具进行大规模改动，同时考虑到熔接痕以及排气的问题，设计排气入子来解决相关问题。设计排气入子来解决相关问题。设计排气入子来解决相关问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用转向柱罩模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种新能源车用转向柱罩模具。

技术介绍

[0002]新能源车用转向柱罩在通过现有模具注塑成型后都是不带有用于安装LED显示模组的窗口，但是转向柱罩上需要开设窗口用于安装LED显示模组时，一般只能重新制作新的模具，原有的磨具只能生产不带窗口的转向柱罩，或者是对原有模具进行大量的改动，这样就会造成较大损失，为此，我们推出一种新能源车用转向柱罩模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源车用转向柱罩模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源车用转向柱罩模具，包括动模模板和定模模板，所述动模模板上端中部设有动模模芯，所述动模模芯的四周外侧依次设有滑块头和滑块座，且滑块座向内侧推动滑块头将动模模芯夹紧固定；
[0005]所述定模模板中部设有与动模模芯匹配的定模模芯，所述动模模板通过定位机构与定模模板对应连接，且定模模板上设有与滑块座匹配并用于向内挤压滑块座的锁紧锲，所述定模模芯上设有排气入子。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在对动模模板与定模模板合模时，导柱插入至对应的导套内，且精定位凸起块插入至精定位凹槽块内。这样时合模准确，有利于确保产品成型质量。
[0007]产品要求带LED显示，模具上通过滑块头并对产品脱模角度进行适当的修改后实现用于安装LED显示模组的窗口，由原来的不带LED显示改成带LED显示模具上实现窗口这个结构，改善简单，不需要对原模具进行大规模改动，同时考虑到熔接痕以及排气的问题，设计排气入子来解决相关问题。
附图说明
[0008]图1为本技术动模模板、滑块头、滑块座和动模模芯连接的结构示意图；
[0009]图2为本技术定模模板、定模模芯和锁紧锲连接的结构示意图；
[0010]图3为本技术整体的立体结构示意图；
[0011]图4为本技术产品上的窗口开设位置的第一局部结构示意图；
[0012]图5为本技术产品上的窗口开设位置的第二局部结构示意图；
[0013]图6为本技术排气入子在动模模芯上设置的结构示意图。
[0014]图中：1、顶针底板；2、顶针面板；3、动模安装面板；4、第一集水块；5、第一管道；6、防尘板；7、动模模板；8、导柱；9、滑块头；10、滑块座；11、动模模芯；12、滑块耐磨板；13、精定位凸起块；14、精定位凹槽块；15、定模安装面板；16、吊环；17、锁紧锲；18、导套；19、拉钩；
20、定模模芯；21、斜导柱；22、第二集水块；23、定模模板；24、浇注孔；25、注塑底板；26、窗口；27、排气入子。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种新能源车用转向柱罩模具，包括动模模板7和定模模板23，所述动模模板7下部两侧设有防尘板6，动模模板7底部连接有动模安装机构，所述动模安装机构包括前后设置的动模安装面板3、动模安装面板3内部的顶针底板1以及顶针底板1上端的顶针面板2，所述顶针面板2上通过若干组顶针连接于动模模板7底部，且顶针上套接有顶出回退用弹簧。
[0017]所述动模模板7侧边安装的第一集水块4通过若干组第一管道5连接于动模模芯11内的冷却水通道。
[0018]所述定模模板23上设有定模安装机构，所述定模安装机构包括前后设置的定模安装面板15以及定模安装面板15内部的注塑底板25，所述注塑底板25上设有浇注孔24，所述定模安装面板15侧边固定有吊环16和自动装模用的拉钩19。
[0019]所述定模模板23侧边安装的第二集水块22通过若干组第二管道连接于定模模芯20内的冷却水通道。
[0020]所述动模模板7上端中部设有动模模芯11，所述动模模芯11的四周外侧依次设有滑块头9和滑块座10，且滑块座10向内侧推动滑块头9将动模模芯11夹紧固定；
[0021]所述定模模板23中部设有与动模模芯11匹配的定模模芯20，所述动模模板7通过定位机构与定模模板23对应连接，且定模模板23上设有与滑块座10匹配并用于向内挤压滑块座10的锁紧锲17，所述定模模芯20上设有排气入子27。
[0022]所述定位机构包括动模模板7四个拐角处的导柱8、动模模板7侧边固定的精定位凸起块13、定模模板23四个拐角处的导套18以及定模模板23侧边固定的精定位凹槽块14；
[0023]所述滑块座10的外侧表面固定有滑块耐磨板12，在合模时用于与锁紧锲17接触，且锁紧锲17上设有用于插入动模模板7的斜导柱21。
[0024]具体的，使用时，在对动模模板7与定模模板23合模时，导柱8插入至对应的导套18内，且精定位凸起块13插入至精定位凹槽块14内。
[0025]且同时锁紧锲17与对应的滑块座10接触，使得滑块座10向内侧推动滑块头9将动模模芯11夹紧固定，这样就完成了动模模板7与定模模板23的合模；
[0026]通过浇注孔24向动模模芯11和定模模芯20之间浇注原料，然后第二集水块22和第一集水块4进水，分别向定模模芯20内的冷却水通道以及动模模芯11内的冷却水通道中注水，以便实现产品的快速冷却成型；
[0027]如图4所示，产品要求带LED显示，此处有安装LED显示模组的窗口26。模具上通过滑块头9并对产品脱模角度进行适当的修改后实现这个结构。同时考虑到熔接痕以及排气的问题，在此处设计排气入子27来解决相关问题(如图4和图6所示)。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用转向柱罩模具，包括动模模板(7)和定模模板(23)，其特征在于：所述动模模板(7)上端中部设有动模模芯(11)，所述动模模芯(11)的四周外侧依次设有滑块头(9)和滑块座(10)，且滑块座(10)向内侧推动滑块头(9)将动模模芯(11)夹紧固定；所述定模模板(23)中部设有与动模模芯(11)匹配的定模模芯(20)，所述动模模板(7)通过定位机构与定模模板(23)对应连接，且定模模板(23)上设有与滑块座(10)匹配并用于向内挤压滑块座(10)的锁紧锲(17)，所述定模模芯(20)上设有排气入子(27)。2.根据权利要求1所述的一种新能源车用转向柱罩模具，其特征在于：所述动模模板(7)下部两侧设有防尘板(6)，动模模板(7)底部连接有动模安装机构，所述动模安装机构包括前后设置的动模安装面板(3)、动模安装面板(3)内部的顶针底板(1)以及顶针底板(1)上端的顶针面板(2)，所述顶针面板(2)上通过若干组顶针连接于动模模板(7)底部，且顶针上套接有顶出回退用弹簧。3.根据权利要求2所述的一种新能源车用转向柱罩模具，其特征在于：所述动模模板(7)侧边安装的第一集水块(4)通过若干组第一管道(5)连接于动模模芯(11)内的冷却水通道。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兵，季雄雄，邱福平，
申请(专利权)人：昆山明佰精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：